项目2 单元三 悬架（课件）- 《汽车底盘构造与维修》同步教学（人民邮电出版社）

汽车底盘构造与维修 项目二 行驶系统 单元三悬架 1什么是悬架：悬架是车架 (承载式车身) 与车桥（车轮）之间一切传力、连接装置的 总称。 2功用：连接车架（或车身）和车轮，」 以传 力、缓和冲击、衰减振动，使乘坐舒适，具 有良好的平顺性和操纵稳定性 3组成 (1)弹性元件：缓和冲击，并承受、传 递垂直载荷 (2)减振器： 衰减振动 (3)导向机构：传递侧向力、纵向力 并保证车轮相对车身的正确运动关系 (4)横向稳定器：防止车身横向过度倾 斜。 类型 4 (1)按控制形式不同分为被动式悬架和 主动式悬架 (2)按悬架系统结构不同分为非独立悬 架和非独立悬架 非独立悬架： 与整体式车桥配用 独立悬架：与断开式车桥配用 W 0 6 ww M 一 弹性元件 汽车上常用的弹性元件包括 钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹 簧 气体弹簧、橡胶弹簧等 1 钢板弹簧 由多片长度不等 的弹簧钢片叠加而成，广泛应 用于非独立悬架。 钢板弹簧 中心螺栓 钢板弹簧 卷耳 弹簧夹 前网板弹籤总战 后钢板弹瓷总找 刮笺 U形媒栓 钢板单簧的功用 弹性元件 减振器：各片之间的摩擦产生阻尼 导向机构：可以承受纵向和侧向载荷。 所以采用钢板弹簧的悬架可以没有减 振器和导向机构 二螺旋弹簧 将特殊的弹簧钢杆卷成螺旋状， 广泛用于独立悬架上。