第二章 曲柄连杆机构的构造与维修（课件）-《汽车发动机构造与维修（第三版）》同步教学（人民交通版）

中等职业教育国家规划教材 全国中等职业教育教材审定委员会审定 汽车发动机构造与维修 2023-8-12 总论 第一章 发机总体构造与维修 第二章 曲柄连杆机构的构造与维修 第三章 配气机构的构造与维修 第四章 汽油机然料供给系统的构造与维修 第五章 柴机燃料供给系统的构造与维修 第六章 润滑系统的构造与维修 第七章 冷却系统的构造与工作原理 2023-8-12 第二章曲柄连杆机构的构造与维修 学习目标 第一节曲柄连杆机构的结构和工作原理 第二节曲柄连杆机构的维修 小结 复习思考题 学习目标 1.掌握曲柄连杆机构的组成和作用； 2.熟悉机体组各部件的功用及结构特点： 3.熟悉活塞连杆组各部件的功用及结构特点： 4.了解汽油机燃烧室类型及结构特点， 5.熟悉曲轴飞轮组各部件的功用及结构特点； 6.了解多缸发动机曲拐布置形式、发火顺序和工作循环表： 7.了解曲柄连杆机构维修的基本方法。 第一节曲柄连杆机构的结构和工作原理 曲柄连杆机构的功用和组成 曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将热能转变为机械能的主要机构。 其功用是把燃气作用在活塞顶面上的压力转变为曲轴的转矩。向外输出 动力。 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等3部分组成。机 体组主要包括汽缸盖罩、汽缸盖、汽缸垫、汽缸体及油底壳等；活塞连 杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组主要包括曲 轴、飞轮等。 第一节曲柄连杆机构的结构和工作原理 曲柄连杆机构主要黯部件的构造 1.机体组 发动机的机体组（见图2-1）主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、汽缸 盖罩、汽缸垫、油底壳等组成。机体组是发动机的骨架，是发动机各机 构和系统的装配基体。 汽缸盖罩 汽缸盖 汽缸体 油底壳 汽缸垫 图2-1机体组 第一节曲柄连杆机构的结构和工作原理 1)汽缸体 水冷发动机的汽缸体和曲轴箱常 润滑油回油孔冷却水孔螺钉孔 总机体上平面 汽缸孔 制成一体，而且多缸发动机的各个汽 缸也合铸成一个整体（见图2-2）， 冷却水套 主油道 称为汽缸体一曲轴箱，简称汽缸体。 3 汽缸体上半部有若干个为活塞在其中 运动导向的圆柱形空腔，称为汽缸。 机体下平面 主轴承座 下半部为支撑曲轴的曲轴箱，其内腔 图2-2水冷发动机的汽缸体 为曲轴旋转的空间。 第一节曲柄连杆机构的结构和工作原理 (1)汽缸的排列方式。根据汽缸排列形式不同，汽缸体分直列式 V形式、对置式等形式。 ①直列式（见图2-3）。各汽缸排成一直列的称为直列式汽缸排列， 其特点是机体的宽度小而高度和长度大，一般只用于六缸以下的发动机， 通常把采用直列式汽缸排列的发动机称为直列式发动机。 (四汽缸) (六汽缸) o] 图2-3直列式 第一节曲柄连杆机构的结构和工作原理 ②V形式（见图2-4）。两列汽缸排成V形的称为V形式汽缸排列，V 形式发动机汽缸体宽度大，而长度和高度小，形状比较复杂。但汽缸体 的刚度大，质量和外形尺寸较小，多用于六缸以上大功率发动机上，通 常把此种发动机称为V形发动机。V形的打开角度被称为V形汽缸夹角， 为了平衡，V6发动机的汽缸夹角最好为90°，V8发动机的汽缸夹角最好 为60°。 60° 90° a)八缸V形式 b)六缸V形式 图2-4V形式