5.1.4柴油机燃料供给系统主要部件的构造（课件）-《汽车发动机构造与维修（第三版）》同步教学（人民交通版）

汽车发动机构造与维修 中 等 职 业 教 育 国 家 规 划 教 材 全国中等职业教育教材审定委员会审定 总论 发动机总体构造与维修 曲柄连杆机构的构造与维修 配气机构的构造与维修 汽油机燃料供给系统的构造与维修 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 柴油机燃料供给系统的构造与维修 润滑系统的构造与维修 冷却系统的构造与工作原理 第五章 柴油机燃料供给系统的构造与维修 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 第二节 柴油机燃料供给系统的维修 学习目标 小结 复习思考题 1．掌握柴油机燃料供给系统的功用、组成和工作原理。 2．了解柴油的使用性能指标，掌握柴油的选用原则。 3．了解柴油机燃烧室的结构特点。 4．掌握柴油机燃料供给系统主要部件的结构特点、功用以及工作原理。 5．了解柴油机燃料供给系统维修的基本方法。 学习目标 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 柴油机燃料供给系统主要部件的构造 1．输油泵 输油泵的功用是保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油，输油量应为全负荷最大耗油量的3至4倍。输油泵的结构形式很多，常见的有活塞式、转子式、滑片式和齿轮式等几种。活塞式输油泵工作可靠。目前应用广泛。 活塞式输油泵的安装位置如图5-9所示。其结构示意图如图5-10所示。 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 图5-9 活塞式输油泵的安装位置 图5-10 活塞式输油泵结构示意图 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 活塞式输油泵的工作原理如图5-11所示，凸轮轴转动时，轴上的偏心轮及活塞弹簧使活塞作往复运动。如图5-11a）所示，当偏心轮转到最低点时，活塞在活塞弹簧的作用下向下运动，这时，活塞上腔的容积增大，压力降低，产生一定的真空度，出油阀被关闭，进油阀被吸开，柴油便被吸入活塞上腔；同时，活塞下腔容积减小而压力增加，下腔的燃油从通道经出油阀送往柴油细滤器。 如图5-11b）所示，当偏心轮由最低点转到最高点时，滚轮、滚轮架通过推杆推动活塞上移，活塞上腔的容积减小，油压升高，进油阀关闭，出油阀打开，燃油被压出并经过通道进入活塞下腔，补充因活塞上移而产生的真空。上述的压油动作连续不断，使柴油在压力下经滤清器，送往喷油泵。 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 图5-11 活塞式输油泵的工作原理 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 当输油泵的供油量远远大于喷油泵的需要量，或柴油滤清器阻力过大时，输出油路及泵腔下方油压升高，当油压与活塞弹簧弹力平衡时，活塞即停在某一位置而不能回到下止点，使活塞泵油的有效行程减小，从而减少了输油量，并限制了压力的进一步升高，这样就实现了输油量与供油压力的自动调节。如图5-11c）所示。 为了便于起动或排出低压油路中的空气，输油泵外侧装有手油泵，可使用手油泵泵油，使低压油路充满柴油。 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 2．柴油滤清器 柴油滤清器有粗、细之分。柴油粗滤器一般安装在输油泵之前，用来清除柴油中颗粒较大的杂质，滤芯有纸质式、金属缝隙式、片式和网式等。柴油细滤器一般安装在输油泵之后，用来清除柴油中的微小杂质，它的滤芯有毛毡式、金属网式和纸质式等。目前，很多柴油机中设有两级滤清器，也有的只设有单级滤清器。 纸质滤芯柴油滤清器如图5-12所示，来自输油泵的柴油从进油口进入滤清器壳体与纸质滤芯之间的间隙，然后经过滤芯过滤之后，由中心杆经出油口流出。在滤清器盖上设限压阀，当油压超过标准时，限压阀打开，多余的柴油由进油口经限压阀直接返回柴油箱。 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 图5-12 纸质滤芯柴油滤清器 第一节 柴油机燃料供给系统的结构和工作原理 3．喷油泵 1）功用与分类 喷油泵又称为高压油泵，它的功用是根据发动机的不同工况，定时、定量地向喷油器输送高压柴油。喷油泵的结构形式较多，车用柴油机的喷油泵按作用原理不同，可分为如下3类。 （1）柱塞式喷油泵。这种喷油泵应用的历史较长，性能良好，工作可靠，为目前大多数汽车柴油机所采用。 （2）转子分配式喷油泵。这种喷油泵只有一对柱塞偶件，依靠转子的转动实现燃油的增压与分配，它具有体积小、质量轻、成本低、使用方便等优点。转子分配泵又分为径向压缩式和轴向压缩式两种。径向压缩式分配泵部件配合精度要求高，结构复杂，近年来较少应用。