7.2.1冷却液的排放和加注及冷却系统泄漏的测试（课件）-《汽车发动机构造与维修（第三版）》同步教学（人民交通版）

汽车发动机构造与维修 中 等 职 业 教 育 国 家 规 划 教 材 全国中等职业教育教材审定委员会审定 总论 发动机总体构造与维修 曲柄连杆机构的构造与维修 配气机构的构造与维修 汽油机燃料供给系统的构造与维修 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 柴油机燃料供给系统的构造与维修 润滑系统的构造与维修 冷却系统的构造与工作原理 第七章 冷却系统的构造与维修 第一节 冷却系统的结构和工作原理 第二节 冷却系统的维修 学习目标 小结 复习思考题 1．掌握冷却系统的功用、组成和工作原理。 2．掌握冷却液的作用和选用原则。 3．掌握水泵的结构特点和工作原理。 4．掌握散热器的作用与工作原理。 5．掌握膨胀水箱的作用和工作原理。 6．掌握节温器的作用和工作原理。 7．了解电动风扇的作用和工作原理。 8．了解冷却系统维修的基本方法。 学习目标 第二节 冷却系统的维修 本节以科鲁兹（1.6L）车型发动机冷却系统的维修为例进行说明。 冷却液的排放和加注及冷却系统泄漏的测试 1．实训器材 （1）车辆：科鲁兹（1.6L）车型。 （2）普通工具：举升机、磁力护裙、转向盘护套、变速杆手柄套、脚垫和座位套、组合扳手、螺丝刀、钳子、扭力扳手、冷却液回收盆、漏斗。 （3）专用工具：EN-471适配器、EN-6327-A冷却系统测试适配器。 （4）检测工具：冷却液系统测试仪。 （5）其他：科鲁兹（1.6L）车型专用冷却液。 第二节 冷却系统的维修 2．作业准备 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡或驻车挡（P挡）位置（见图1-19）。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖（见图1-20）。 （6）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。 第二节 冷却系统的维修 3．操作步骤 1）注意事项 （1）在有压力的冷却系统中，散热器内的冷却液温度比大气压力下冷却液的沸点高很多。当冷却系统未冷却且处在高压时，拆下膨胀水箱盖或散热器盖将导致冷却液瞬间沸腾，并产生爆炸性力量，这将导致冷却液喷射到发动机、翼子板和拆下盖子的人员身上，可能导致严重的人身伤害。 （2）仅能使用通用发行的防冻混合液，并确保冷却液与防冻液浓度比为1∶1。防冻液不仅防止冷却系统冻结，还防止所有与冷却液接触的部件锈蚀与形成水垢沉淀物。因此，即使在热带地区，也务必要添加防冻液。任何时候都不推荐使用可燃的防冻剂（如酒精等），以免导致严重的火灾。 （3）除防冻液外，冷却液的质量也起着重要的作用。例如饮用自来水通常能满足该要求，再生海水的质量不适用。 （4）如果使用未经批准的防冻液，则可能会损坏发动机。 （5）如果已更换散热器、汽缸盖或汽缸盖密封件，则不能再使用旧的冷却液。 第二节 冷却系统的维修 2）冷却液的排放 （1）打开冷却系统。拧开冷却液膨胀水箱盖。 （2）如图7-11所示，打开散热器上的排放螺钉以排放冷却液。 图7-11 冷却液的排放 第二节 冷却系统的维修 3）冷却液的加注 （1）带空调的车辆，应关闭空调。 （2）排放冷却液后，闭合散热器上的排放螺钉。 注意：当冷却液流出到松开的通风螺钉上时，闭合通风螺钉。 （3）如图7-12所示，拆下散热器上的通风螺钉。 图7-12 冷却液的加注（1） 第二节 冷却系统的维修 （4）加满冷却液直到膨胀水箱上排气喷嘴的底线。当冷却液停止下降时，加注冷却液直到管口下方的底线，如图7-13所示黑色箭头。 图7-13 冷却液的加注（2） 第二节 冷却系统的维修 （5）起动发动机。注意：在发动机起动后，立即加满冷却液至管口下方的底线（图7-13所示黑色箭头）并拧紧盖。拆下加热器芯（位于乘客室）后，立即踩下加速踏板3次，从而使发动机的转速不超过2500r/min。 （6）预热发动机。在发动机转速高达2500r/min下，预热发动机，直到散热器风扇设置开关接通。注意：拆下加热器芯（位于乘客室）后，让发动机以2000～2500r/min的转速运转2min，以确保冷却系统完全通风。 （7）通风冷却系统。