3.3综合成形面零件加工 (课件）-《数控车床编程与操作》同步教学（北理工版）

项目三成形面类零件加工 任务三综合成形面零件 加工 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 【能力目标】 会用外圆车刀加工综合成形面零件； 能熟练进行刀尖圆弧半径补偿功能加工综合成形面零件； 能熟练使用G73指令进行综合成形面零件编程； 会制定综合成形面加工工艺； 【知识目标】 掌握G73指令格式及使用注意事项； 掌握综合成形面零件加工及控制尺寸方法； 掌握综合成形面零件刀具选择； 掌握判断综合成形面零件加工车刀特点及选用； 掌握综合成形面类零件的加工工艺制订方法； 【工作任务】 完成如图3-1所示零件，三维效果图如图3-28所示。材料45钢，学时约8课时。 。 图3-28工作任务 零件图（毛坯：φ30mm） 【知识学习】 一、编程指令 1．指令功能 固定形状粗车循环可以按零件轮廓的形状重复车削，每次平移一个距离，直到把零件粗车至要求的尺寸。 2．指令格式 G73U(△i)W(△k)R(d) G73P(ns)Q(nf)U(△u)W(△w)F(f)S(s)T(t) N(ns)……… …………沿A A′B的程序段号 N(nf)……… 说明： △i：X轴方向总退刀量或X方向毛坯切除余量(半径指定，取正值)，模态值。也可由 FANUC系统参数指定，由程序指令改变。 △k:：Z轴方向总退刀量或Z方向毛坯切除余量（取正值），也可由 FANUC系统参数指定，由程序指令改变。 d：分割次数，等于粗车次数（总余量除以切削深度），模态值。也可由 FANUC系统参数指定，由程序指令改变。 ns：精加工形状程序的第一个段号。 nf：精加工形状程序的最后一个段号。 △u：X方向精加工余量的距离及方向。（通常用直径指定） △w：Z方向精加工余量的距离及方向。 f、s、t为顺序号ns至nf之间的程序段中所包含的任何F、S、T功能都被忽略，而在G73程序段中的F、S、T有效。 3．走刀路线 G73走刀路线见图3-29。 图3-29 G73走刀路线 使用G73指令时注意事项 1．由地址P指定的ns程序段必须用指令G00或G01，否则系统会报警。 2．在ns到nf程序段中不能调用子程序。 3．在ns到nf程序段中不能指定下列指令： ① 除G04以外的非模态G代码。 ② 除G00、G01、G02和G03以外的所有01组G代码。 ③ 06组G代码。 ④ M98/M99。 4．刀具返回点运动是自动的，因而在ns到nf程序段中不需要进行编程。 5．在MDI格式中不能指令G73，否则会报警。 6．区分G73与G71指令编程格式的相同与不同之处；格式中关键参数U(△i)中的毛坯余量计算要正确。 7．G73指令用于加工棒料切削时，会有较多的空刀行程，因此尽可能使用G71或G72切除余量。 8．G73指令精加工路线应封闭。 9．G73指令用于内孔加工时，必须注意是否有足够的退刀空间，否则会发生碰撞。 二、加工工艺分析 二、加工工艺分析 （一）选择工、量、刃具 1．工具选择 45钢棒装夹在三爪定心卡盘上，用划线盘校正并夹紧。其它工具教材表3-1所示。 2．量具选择 长度用游标卡尺测量，外径用千分尺测量，圆弧表面用半径样板检测，表面粗糙度用表面粗糙度样板比对。量具的规格、参数见表3-9。 3．刀具选择 加工综合成形表面，尤其是凹凸圆弧相连接的成形面零件，使用的刀具有尖形车刀、棱形车刀等，精度要求不高时可选择尖形车刀；加工成形表面后还需车削台阶表面一般选用90°棱形车刀（副偏角要足够大），以防止车刀副切削刃与凹凸圆弧表面干涉，加工材料45钢，刀具选用硬质合金外圆车刀 （二）加工工艺路线 1．本加工任务径向尺寸未呈单调变化，无法使用G71指令，无需掉头装夹加工，宜采用一次装夹车削，然后切断。 2．凹凸圆弧粗加工时，余量不均匀，可采用相方法解决，一般可采用阶梯法、同心圆法、等径圆弧法等，本加工任务径向尺寸未呈单调变化，无法使用G71指令去除余量，可以采用G73固定形状粗车循环加工。 （三）选择合理切削用量 加工材料为45钢，硬度较大，切削用量选择应适中。 （一）建立工件坐标系 （二）计算基点及工艺点坐标 （三）编制程序 三、编制参考程序 工步号 工步内容 刀具号 切削用量 背吃刀量 进给速度 主轴转速 1 粗加工外轮廓，X向留0.4mm余量 T01 1～2 0.2 600 2 精加工外轮廓至要求尺寸 T02 0.2 0.1 800 3 切断，控制零件总长65mm T03 4 0.08 400 程序段号 程序内容 动作说明 N10 G00 T0101 G40 G97 G99 F0.2 M03 S600 选择01号刀，取消刀补，指定主轴恒转速，每转进给，进给速度0.2mm/r N20