6.2检修盘式制动器(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（华师大版）

项目6　检修汽车制动无力故障 任务1 认识汽车制动系统 任务2 检修盘式制动器 任务3 检修鼓式制动器 任务4 检修驻车制动器 任务5 检修液压制动传动装置 任务6 检修气压制动传动装置 一辆汽车进厂维修，客户反映该车在行驶中踩下制动踏板时感觉制动无力，车辆不能迅速停下。 经班组长初步检查，判断为制动系统制动器、制动传动装置、制动控制装置故障。 情境描述 任务分析 1．理解盘式制动器的结构和工作原理。 2．熟知盘式制动器的组成。 知识目标 技能目标 1．能拆装浮钳盘式制动器。 2．会检修浮钳盘式制动器。 一、制动器的类型 按照制动器安装位置的不同，制动器可分为中央制动器和车轮制动器。其中车轮制动器按照其形状不同又可分为盘式制动器和鼓式制动器。 中央制动器的旋转元件固定安装在传动系统的传动轴上，制动拧紧扭矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上，一般只用于驻车制动和缓速制动。 一、制动器的类型 车轮制动器的旋转元件固定安装在车轮或半轴上，即制动拧紧扭矩分别直接作用于两侧车轮上。一般用于行车制动，也兼用于应急制动和驻车制动。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为圆盘状的制动盘，以端面为工作表面。 二、盘式制动器的组成 盘式制动器主要由制动盘、制动（卡）钳、制动（衬）块等组成。 盘式制动器的组成 二、盘式制动器的组成 1. 制动盘 制动盘安装在车轮轮毂上，与车轮一同转动。常见制动盘的类型有实心式、通风式及带鼓式三种，其中实心式制动盘是由单盘制动转子制成；通风式制动盘其转盘里面是空心的，有极好的散热作用；而带鼓式制动盘内部装有鼓式制动器，常用于驻车制动。 实心式 通风式 带鼓式 二、盘式制动器的组成 2. 制动钳 制动钳横跨在制动盘上，用于将液压力转化为机械力，主要由制动钳体、活塞、活塞密封环、防尘罩等部件组成。 制动钳体总成 活塞的安装位置 密封环的安装位置 二、盘式制动器的组成 3. 制动块 制动块又称摩擦片、刹车片，制动时制动块被挤压在制动盘上并产生摩擦，从而实现车辆减速制动。 制动块实物 制动块结构图 三、盘式制动器的类型及工作原理 盘式制动器（俗称“碟刹”）按照其固定元件结构形式的不同，可分为全盘式制动器和钳盘式制动器。全盘式制动器只用于重型汽车，钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两种，多用于轿车和轻型货车中，其工作（摩擦）面积不大。 1. 定钳盘式制动器 定钳盘式制动器的制动钳体固定安装在车桥上，既不能转动，也不能轴向移动。通常该类型制动器采用双向轮缸，置于制动盘两侧。 制动时，制动液被压入内外两侧轮缸中，两侧活塞在液压的作用下带动制动块相向移动压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。 解除制动时，活塞和制动块依靠矩形密封橡胶圈的弹力回位。此时，制动块与制动盘之间的间隙即为制动器的设定间隙（每边都有0.1 mm 左右）。 三、盘式制动器的类型及工作原理 2. 浮钳盘式制动器 浮钳盘式制动器主要由活塞、制动钳体、制动块、导向销、制动盘等组成。其中，制动钳体通过导向销与桥壳相连，可相对制动盘进行轴向移动；制动钳体只在制动盘的内侧设置制动轮缸，而外侧的制动块则附着在制动钳上。 浮钳盘式制动器部件 浮钳盘式制动器的工作原理 三、盘式制动器的类型及工作原理 ① 制动时，油液被压入轮缸中，推动活塞外移，将左侧制动块右移，压紧制动盘。 同时制动盘给活塞一个向左的反作用力，使得活塞连同制动钳体沿导向销左移，直到右侧制动块也压紧制动盘。此时，两侧的制动块都压在制动盘上，夹紧制动盘使其制动。通常，在制动缸体的内壁槽中会安装橡胶密封圈，以防止制动液从活塞与制动缸体的间隙泄漏。 ② 解除制动时，活塞上的橡胶密封圈便恢复原状，将活塞推回原位，使制动块与制动盘之间保持原有的间隙。 任务实施 实训 拆装与检修浮钳盘式制动器 任务实施 Step 1 将车辆举升至所示的高度。 Step 2 使用风动扳手或拆卸轮胎专用套筒拆卸轮胎螺栓，取下车轮，并将其放置在轮胎专用架上。 Step 3 用两个螺栓套紧制动盘，防止制动盘掉落。 举升车辆 拆下车轮紧固螺栓 拧入车轮螺母 任务实施 实训 拆装与检修浮钳盘式制动器 任务实施 Step 4