5.1检查与拆装车轮(课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（华师大版）

项目5 检修汽车行驶跑偏故障 任务1 检查与拆装车轮 任务2 检查与拆装悬架 任务3 检查与调整车辆四轮定位 一辆一汽丰田皇冠（CROWN）轿车进厂维修，客户反映在驾驶过程中必须握紧转向盘才能保持直线行驶，否则汽车会跑偏。 经班组长检查，判断为行驶系统故障。 情境描述 任务分析 1．理解车轮的结构和分类。 2．熟知车轮的组成及连接关系。 知识目标 技能目标 会检查及拆装车轮 一、车轮 1. 车轮的组成 通常，车轮由轮毂、轮辋以及这两个元件之间的连接部分（称为轮辐）组成。其中轮辋按其断面结构形式分为深槽式轮辋、平底式轮辋和对开式轮辋三种类型。 深槽式轮辋（代号为DC）易于装卸，一般采用钢板冲压成形的整体结构。其特点是结构简单、刚度大、质量轻，适用于轻型车辆，如轻型轿车及越野车。 平底式轮辋（代号为WFB）的底面呈平环状，一侧有凸缘，另一侧为可拆装挡圈，主要用于中、重型载货汽车、自卸汽车以及大客车。 对开式轮辋（即对拆平底式轮辋，代号为DT）由左右可分的两半轮辋组成。两部分轮辋可以是等宽度，也可以不等宽，两者之间用螺栓固紧在一起。 一、车轮 2. 车轮的类型 （1）按照轮辐的结构分类 （2）按照车轮的材质分类：车轮按其材质又可分为铝合金车轮、镁合金车轮以及钢车轮。 辐板式车轮的辐板为钢质圆板，将轮毂和轮辋连接为一体，大多数辐板是冲压制成的，少数是与轮毂铸成一体。此类型车轮多用于重型汽车。通常，辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的，但对于采用无内胎轮胎的车轮， 宜采用焊接法以提高轮辋的密闭性。 辐条式车轮的轮辐是钢丝辐条或者是用轮毂铸成一体的铸造辐条。轮辋是用螺栓和特殊的衬块固定在辐条上，有配合锥面。钢丝辐条式车轮，价格昂贵、维修安装不便，目前仅用于赛车和少数高级轿车上。 一、车轮 2. 轮胎的类型 （1）按胎体结构分类 按胎体结构的不同，轮胎可分为充气轮胎和实心轮胎。目前绝大多数汽车采用充气轮胎，而实心轮胎仅应用于常在沥青混凝土路面行驶的低速汽车或重型挂车上。 充气轮胎 实心轮胎 一、车轮 充气轮胎按其结构不同，可分为有内胎和无内胎两种，如图5-1-5 所示。充气轮胎按胎内空气压力大小可分为高压胎（气压为0.49 ~ 0.69 MPa）、低压胎（气压为0.147 ~ 0.49 MPa）和超低压胎（气压为0.147 MPa 以下）三种。 a. 外胎是保护内胎不受外来损害的强度高、有一定弹性的外壳。根据胎体内帘线排列方向的不同，外胎分为普通斜线胎和子午线胎。b. 内胎是一个环形橡胶管，上面装有气门嘴以便充入和排出空气。为使内胎在充气状态下能充分展开不产生皱褶，其尺寸应小于外胎内壁尺寸。c. 胎垫带是一个环形橡胶带，安装在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤。 无内胎轮胎没有内胎及胎垫带，空气直接充入外胎内，由轮胎和车辋保证密封。轮胎内壁上有一层约2 ~ 3 mm 的硫化橡胶密封层，轮辋底部倾斜且漆层均匀，气门嘴直接固定在轮辋上。 一、车轮 （2）按胎体帘线层结构分类 由于帘布层的斜交排列，在适当充气时，能保证轮胎具有适当的弹性和足够的承载能力，以满足汽车对轮胎的使用要求。但斜交轮胎的胎侧刚度较大，舒适性差，在高速行驶时帘布层间移动与摩擦大，并不适合高速行驶。 子午线轮胎的结构合理，具有较好的耐磨及耐刺穿性能，其缓冲性、稳定性及安全性也较高。子午线轮胎根据材料不同，又可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。 一、车轮 （3）按胎面花纹分类 汽车轮胎按其胎面花纹的不同，还可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。 普通花纹轮胎 越野花纹轮胎 混合花纹轮胎 一、车轮 3. 轮胎的规格与标识 正确识别汽车轮胎上的标识有助于选配、使用及保养轮胎，保障行车安全。 （1）轮胎规格 ① 轿车轮胎规格。以225 / 60 R17 99H 为例，标记表示的含义如图5-1-8 所示。其中相关规格参数见表5-1-1。 轿车轮胎规格标记 轮胎尺寸标记 一、车轮 轮胎规格参数说明 一、车轮 ② 中、重型货车轮胎规格 普通斜交轮胎 子午线轮胎 ③ 轻型货车轮胎规格 普通斜交轮胎 子午线轮胎 一、车轮 （2）轮胎胎面标识 A——DOT，美国交通部质量论证标记。B——TREADWEAR，磨损指数。C——TRACTION，牵引力指标（质量等级）。D——TEMPRETURE，耐高温等级。E——生产日期，如0401 表示2001 年第4 周生产。 A——RADIAL，子午线结构。B——TUBELESS，无内胎（真空胎），而TUBETYPE 则表示有内胎。 一、车轮 （2）轮胎胎面标识 A——