5.2液力变矩器（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（铁道版）

第5章 自动变速器构造与检修 学习目标 1、掌握自动变速器的组成及工作原理； 2、熟悉液压控制系统的组成、结构及原理； 3、熟悉电子控制系统的组成、结构及原理； 4、能按正确方法对自动变速器进行分解与组装； 5、能按正确方法对自动变速器进行基本项目检查； 6、能按正确方法对自动变速器进行性能试验； 7、能按正确方法对自动变速器主要元件进行检测； 8、能对自动变速器常见故障的原因进行分析及诊断。 学习内容 自动变速器的基本组成及原理 液力变矩器结构及原理 行星齿轮机构类型、基本结构及工作原理 换档执行机构结构与原理 辛普森式行星齿轮变速器结构与原理 供油调压装置的结构与原理 换档控制装置的结构与原理 变矩器控制装置结构与原理 电子控制系统的结构与原理 自动变速器基本检查与性能试验 主要元件检测方法与常见故障诊断与排除 学习重点 自动变速器的基本结构 学习难点 自动变速器的工作原理 教学方法及教具 讲授、现场教学、课件 教学时数 36课时 5.2 液力变矩器 位置：装在发动机的飞轮上 作用：将发动机的动力传给自动变速器中的变速齿轮机构，并具有一定的自动减速增扭功能 1、一般式液力变矩器 （1）基本结构 组成：泵轮、涡轮和导轮 工作： （2）工作原理 ①汽车起步前 ②汽车起步后 ③涡轮转速增大 ④涡轮转速进一步增大 ⑤涡轮转速接近泵轮转速 （3）性能分析 2、综合式液力变矩器 （1）基本结构 导轮：单向超越离合器 （2）工作原理 （3）工作特性 （4）变矩器类型 元件数——泵轮、涡轮、导轮的总个数 级数——涡轮的列数 相数——在不同传动比范围内所具有的不同工作特性的个数 广泛采用了单级双相三元件式液力变矩器 3、锁止式液力变矩器 （1）基本结构 增加了一个锁止离合器 （2）工作原理 ①离合器分离时 动力：变矩器壳体→泵轮→油液→涡轮→输出 ②离合器接合时 动力：变矩器壳体→锁止离合器→输出 （3）工作特性 中低速时：可利用增扭特性，更好地适应起步、上坡工况 高速时：可利用机械传动，大大地提高传动效率 $$