单元四 配气机构（课件）-《汽车发动机构造与维修（第二版）》同步教学（人民交通版）

全国中等职业技术学校汽车类专业通用教材 Qiche Fadongji Gouzao yu Weixiu 汽车发动机构造与维修 （第二版） 绪论 汽车发动机总体构造 汽车维修制度及常用维修机具 曲柄连杆机构 配气机构 单元一 单元二 单元三 单元四 单元五 单元六 电控汽油发动机燃料供给系统 柴油机燃料供给系统 汽车发动机构造与维修 柴油机电控燃油喷射系统(ECD) 单元七 单元八 单元九 发动机润滑系 发动机冷却系 单元十 新能源汽车技术介绍 单元四 配气机构 汽车发动机构造与维修 配气机构的结构与配气相位 配气机构主要零件的构造与检修 课题一 课题二 汽车发动机构造与维修 单元四 配气机构 一、配气机构的作用和组成 汽车发动机构造与维修 配气机构的结构与配气相位 课题一 (１)作用。按照发动机的工作循环和点火次序的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机) 或空气(柴油机) 及时进入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸排出。 (２)组成。 配气机构由气门组和气门传动组组成。 单元四 配气机构 二、配气机构的工作原理和布置形式 汽车发动机构造与维修 配气机构的结构与配气相位 课题一 单元四 配气机构 １. 工作原理 四冲程发动机每完成—个工作循环，曲轴旋转两周，各缸的进、排气门各开启一次，此时凸轮轴只旋转一周。 ２. 布置形式 配气机构的布置形式 凸轮轴的布置形式 气门的配置形式 二、配气机构的工作原理和布置形式 汽车发动机构造与维修 配气机构的结构与配气相位 课题一 单元四 配气机构 3. 凸轮轴的传动方式 ● 齿轮传动 ● 链条传动 ● 齿形皮带传动 二、配气机构的工作原理和布置形式 汽车发动机构造与维修 配气机构的结构与配气相位 课题一 单元四 配气机构 4. 每缸气门数及其排列方式 在缸径一定时，为了保证换气质量，在很多新型汽车发动机上多采用每缸4气门或5气门的结构，即2~3个进气门和2个排气门。 ５. 气门间隙 ● 作用 ● 气门间隙过大、过小的危害 ● 气门间隙的调整 三、配气相位 汽车发动机构造与维修 配气机构的结构与配气相位 课题一 单元四 配气机构 2. 排气相位 进气提前角α： 一般为10°~30°曲轴转角。 ● 排气迟后角δ：一般为10°~30°曲轴转角。 ● 排气提前角γ：一般为40°~80°曲轴转角。 1. 进气相位 ● 进气迟后角β：一般为40°~70°曲轴转角。 ３. 气门的叠开 进、排气门同时开启的现象，通常称为气门叠开。对应的曲轴转角(α ＋ δ)，称为气门叠开角。 一、典型汽车发动机配气机构的总体构造 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 1. F23A3发动机配气机构 一、典型汽车发动机配气机构的总体构造 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 1. F23A3发动机配气机构 (１)低速状态。 一、典型汽车发动机配气机构的总体构造 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 1. F23A3发动机配气机构 (２)高速状态。 (３)控制系统 一、典型汽车发动机配气机构的总体构造 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 1. F23A3发动机配气机构 (４)正时机构工作过程。 一、典型汽车发动机配气机构的总体构造 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 2. ANQ型发动机配气机构 二、F23A3型发动机配气机构的拆装 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 1. 拆卸步骤 凸轮轴托架螺栓拧松顺序 摇臂总成分解 二、F23A3型发动机配气机构的拆装 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 1. 拆卸步骤 气门弹簧的拆卸 二、F23A3型发动机配气机构的拆装 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 2. 安装步骤 ● 气门组件的安装 二、F23A3型发动机配气机构的拆装 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 2. 安装步骤 ● 摇臂总成的安装 ● 凸轮轴的安装 ● 安装凸轮轴带轮 三、气门组主要零件的构造与检修 汽车发动机构造与维修 配气机构主要零件的构造与检修 课题二 单元四 配气机构 １. 气门