8.6 防盗系统（课件） 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版）

8.6 防盗系统 一、防盗报警系统的功用、种类 汽车防盗系统的任务是，必须达到使偷盗者放弃偷盗汽车的企图。理想的防盗装置应能使偷盗者不能开动汽车，使之迷惑不解，同时汽车能发出一种报警信号，给偷盗者一种心理上的冲击。警报一般以灯光闪烁与发声报警形式发出，警报发生后持续时间约为1 min，但发动机起动电路直到车主用车钥匙打开汽车门锁之前都始终处于断路状态。 常见的汽车防盗装置有三类：机械式、电子式和网络式。 1．机械式防盗装置 机械式防盗装置是比较常见而又古老的方式，就是在开车所必须用到的零件上加锁，其结构、原理也比较简单，只是将转向盘、控制踏板、钢圈或挡柄锁住。由于其价格相对便宜，所以在一定时期被广泛应用。但是因为其每次拆装较为麻烦，不用时还要找地方将其放置，安全性也太差，所以正在趋于淘汰。 2．电子式防盗装置 传统的汽车锁就是点火开关锁，它与钥匙一样没有防盗功能，任何人只要将点火开关锁拆卸下来，用导线将点火锁的接线柱连通，即可起动汽车。随着电子软件和遥感技术的发展，汽车防盗装置日趋严密和完善，不断有新产品推出。电子式防盗装置具有强大的安全性能。 电子式防盗装置按照密码输入方式的不同可分为： 　（1）按键式电子锁。按键式电子锁采用键盘(或组合按钮)输入开锁密码，操作方便，内部控制电路常采用电子锁专业集成电路ASIC。此类产品包括按键式汽车电子门锁和按键式汽车点火锁。 　（2）拨盘式电子锁。拨盘式电子锁采用机械式拨盘开关输入开锁密码。很多按键式电子锁可以改造成拨盘式电子锁。20世纪80年代初，英国一些轿车曾采用过此类电子门锁。 　（3）电子钥匙式电子锁。这种电子锁使用电子钥匙输入(或作为)开锁密码，电子钥匙是构成控制电路的重要组成部分。电子钥匙可以由元器件或由元器件构成的单元电路组成，做成小型手持单元形式。电子钥匙和主控电路的联系，可以是声、光、电和磁等多种形式，此类产品包括各种遥控汽车门锁、转向锁和点火锁，以及电子密码点火钥匙。 （4）触摸式电子锁。这种电子锁采用触摸方法输入开锁密码，操作简便。相对于按键开关，触摸开关使用寿命长，造价低，因此优化了电子锁控制电路。安装了触摸式电子锁的轿车前门没有门把手，而是代之以电子锁和触摸传感器。 （5）生物特征式电子锁。这种电子锁将声音、指纹等人体生物特征作为密码输入，由计算机进行模式识别控制开锁。因此，生物特征式电子锁的智能化程度相当 电子式防盗装置根据其功能、使用情况、破解难易程度可分为： 　（1）电子式防盗锁。所谓“电子防盗”，简言之就是给车门锁加上电子识别，开锁配钥匙需要输入十几位密码的防盗方式。按类别来分，现在我们常见的主要有插片式、按键式、遥控式等电子防盗方式。 　　电子防盗的两大优点是它的用密码解锁和报警功能。其中密码解锁根据密码发射方式的不同又可分为定码式和跳码式两种。定码式防盗器的特点是密码量少，工作原理是利用密码扫描器或解截码器，通过它们接收到的空间无线电信号截取主机密码，从而解除防盗系统。跳码式防盗器的工作原理是，通过在防盗工作过程中不断变化的大量密码函数使得主机能够确认由车主发出的信号来工作。它的优点是密码量多，不容易出现重复，密码频率不易被外人截取。所以跳码式防盗器已基本取代了定码式防盗器，而被广泛使用。 　 （2）机电结合式电子防盗系统。该防盗装置采用机械锁自身坚固性能的优点，由无线遥控电动执行机构控制机械锁的动作，使机械与电子编程技术相结合，达到了机电的统一。此类产品功能概括起来有如下4种(有的产品具备其中的1～2种功能，有的产品4种功能全部具备)：一是服务功能，如遥控开关车门、遥控起动、寻车、吓阻、停车自动开锁等；二是警惕提示功能，即防盗装置本身对在防盗警戒状态时触动警戒区域的部位自动记录，并在必要时以灯光或语言等形式发出提示，以提高警惕并检查车辆；三是防盗功能，即当防盗装置处于警戒状态时，切断汽车上的起动点火电路或供油管路等，一旦强行打开车门也无法开走汽车；四是防盗系统的自我保护功能，即当车处于防盗警戒状态时，出现误操作后再次自动进入防盗警戒状态。此类防盗装置安装隐蔽、功能齐全、无线遥控、操作简便。 3．网络式防盗装置 网络式防盗系统目前大体有两种：一是利用车载台(对讲机)通过中央控制中心进行定位监控；二是利用卫星进行定位跟踪(GPS)。这两种防盗系统的技术含量都很高，但必须在没有盲区的网络(包括中国移动GSM、中国联通CDMA)支持下才能工作，更主要的是需要政府配合公安部门设立监控中心。发达国家已开始试用，由于上述条件的限制，我国还没有正式批量使用。不过随着智能交通(ITS)和通信技术的发展、成熟，该技术必将广泛应用在汽车领域。 二、汽车防盗系统的工作原理 当有人擅自打开装有防盗报警系统汽车的任一车门时，防盗报警系统以及与其相关联的声光