7.6 空气净化系统（课件） 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版）

7.6 空气净化系统 空气净化系统作用是除去车内空气中的灰尘，保持车内空气的清洁。空气净化系统净化方式是在空调系统的进气系统中安装空气滤清器等。如图7-28所示。 部分车辆的空气净化系统还具备去除异味、杀灭细菌的作用，一些高级轿车上的空气净化系统还装备了负氧离子发生器，使车内的空气更加清新。 图7-28空气净化系统净化方式 自动空调 为了减轻驾驶员的负担，避免手动调节麻烦，现代汽车安装了自动控制空调器。它能根据驾驶员所设定的温度不断检测车内车外温度、太阳辐射等，自动调节温度，保持车内温度在设定范围内，而且可以报据需要自动调节风速、风量，还极大地简化了乘员的操作工作，该系统主要用在高级轿车 一、自动空调的组成、原理 1. 微机控制的自动空调器的组成 微机控制的自动空调器是由电子控制系统、配气系统和面板控制三部分组成。电子控制系统主要由传感器、ECU和执行器三部分组成，ECU可以接受和计算各种传感器输入的信号，能够根据环境的变化迅速发出信号控制各执行器的动作。如图7-29所示。 图7-29 微电脑控制型自动空调系统 图7-30自动空调器的控制面板 微机控制的自动空调器的控制面板如图7-30所示。由温度控制开关和各功能选择键等组成，当按下(AUTO)自动设置开关，微型计算机控制空调系统根据乘员选定的温度和功能自动选择运行方式，满足所需要的温度。另外，根据汽车使用中的复杂情况，可用手动控制键取代自动调定。 2. 微机控制自动空调系统的工作原理 微机控制自动空调系统利用各种传感器随时检测车内外温度、阳光强度等信号，并把传感器的信号送到ECU。ECU按照预先编制的程序对传感器信号进行处理，并通过执行元件不断地对送风温度、鼓风机转速、工作模式、进气模式、压缩机工作状况进行调节，从而使车内温度、空气流动状况等始终保持在驾驶员设定的水平上。 二、自动空调系统主要零部件 1. 传感器 （1）车内温度传感器 内部温度传感器采用负温度系数热敏电阻制成，安装在带有通风口的仪表台处，用于测量吸入车辆内部空气的温度进而计算出汽车内部的平均温度。 （2）车外温度传感器 　 车外温度传感器亦称环境温度传感器，也采用热敏电阻制成，安装在冷凝器的前面，用于检测车辆外部温度。 （3）蒸发器出口温度传感器 　 安装在蒸发器片上，用来检测蒸发器表面温度变化，向空调ECU输出电信号，由此控制压缩机的工作状态。 （4）光照传感器（太阳辐射传感器） 将日光照射量变化转换为电流变化，并将此信号输入空调ECU，空调ECU根据此信号调整鼓风机吹出的风量与温度。 2. 空调执行器 （1）进风控制伺服电动机 进风控制伺服电动机用于控制进风方式。当驾驶员使用进风方式控制键选择“车外新鲜空气导入”或“车内空气循环”模式时，空调ECU控制进风控制伺服电动机带动进风风门打开或关闭，从而改变进风方式。 当按下“自动控制”键时，空调ECU首先计算出所需的出风温度，并根据计算结果自动改变进风控制伺服电动机的转动方向，从而实现进风方式的自动调节。 （2）空气混合伺服电动机 进行温度控制时，空调ECU首先根据驾驶员设置的温度及各传感器送入的信号，计算出所需要的出风温度并控制空气混合伺服电动机改变空气混合风门的开启角度，从而改变冷、暖空气混合比例，调节出风温度与计算值相符。电动机内电位计的作用是向空调ECU输送空气混合风门的位置信号。 （3）送风方式控制伺服电动机 当按下操纵面板上某个送风方式键时，空调ECU控制电动机将送风控制风门转到相应的位置上，打开某个送风通道。当按下“自动控制”键时，空调ECU根据计算结果，在脸、脚和除霜之间自动改变送风方式。 （4）最冷控制伺服电动机 该电动机的风门具有全开、半开和全闭三个位置。空调ECU控制电动机旋转，带动最冷控制风门位于相应位置。 3. 空调ECU 空调ECU与操纵面板制成一体，它对输人的各种传感器信号和功能选择键的输人指令进行计算、分析、比较后发出指令，控制各个执行元件动作，使车内温度、空气流动状况等始终保持在驾驶员设定的水平上，另外空调控制单元还有故障自诊断功能。 （1）计算所需送风温度。空调ECU根据驾驶员设定的温度及车内温度、车外环境温度、光照传感器输送数据等数据，计算所需的送风温度。 （2）空气混合风门控制。空调ECU根据驾驶员设定温度和蒸发器温度调节空气混合风门向冷的方向转动或者向热的方向转动，降低或提高出风温度，直至调节到设定值。 （3）鼓风机转速控制。当按下“自动控制”键时，空调ECU根据送风温度自动调整鼓风机转速，若水温传感器检测到水温低于40℃时，ECU控制鼓风机停止转动。 （4）进风方式控制。当按下某个进风方式键时