第2章汽车传动系概述（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（铁道版）

第2章 汽车传动系概述 学习目标 1、掌握汽车传动系的组成； 2、了解汽车传动系各总成的作用； 3、能认识汽车传动系的各种布置型式； 4、了解汽车行驶的驱动与附着条件。 学习内容 汽车传动系的功用、类型及组成 汽车传动系各总成的作用 汽车传动系各种布置型式的特点 汽车驱动与附着条件 学习重点难点 汽车传动系各种布置型式的特点 教学方法及教具 讲授、现场教学、课件 教学时数 2课时 2.1 功用与组成 2.1.1 传动系的功用 作用：将发动机的动力按需要传给驱动轮 （1）实现减速增扭 （2）实现汽车变速 （3）实现汽车倒车 （4）实现动力中断 （5）实现车轮差速 Photo: GX470, L/C120 2.1.2 传动系的类型 按结构和传动介质不同： 机械式 液力机械式 静液式 电力式 2.1.3 传动系的组成 2.1.4 传动系各总成的作用 离合器——切断或接合动力传递 变速器——变矩变速；变向；中断动力 万向传动装置——在相对位置和轴线夹角变化的两轴间传递动力 主减速器——减速增扭，变向 差速器——允许左右两半轴以不同角速度旋转 半轴——将差速器传来的动力传给驱动轮 2.2 传动系的布置型式 2.2.1 类型 按照发动机安装位置及汽车的驱动型式分： 发动机前置后轮驱动（FR） 发动机前置前轮驱动（FF） 发动机后置后轮驱动（RR） 发动机中置后轮驱动（MR） 全轮驱动 2.2.2 主要布置型式简介 1、发动机前置、后轮驱动 2、发动机前置、前轮驱动 3、发动机后置、后轮驱动 4、发动机中置、后轮驱动 5、全轮驱动 2.3 汽车行驶的驱动与附着条件 2.3.1 基本概念 1、驱动力 概念：发动机扭矩经过传动系传至驱动轮，驱动轮对地面产生一个向后的水平切向力，地面会对车轮产生一个切向反作用力Ft，即驱动力 2、附着力 概念：地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力 提问：附着力有方向吗？ 3、行驶阻力 包括：滚动阻力Ff、坡道阻力Fi、空气阻力Fω和加速阻力Fj 提问：哪些阻力在车辆行驶时一直存在？ 2.3.2 驱动与附着条件 汽车正常行驶的驱动与附着条件为： $$