内容正文:
项目四
动力控制电路故障分析
模块二:三相异步电动机星一三
角减压启动控制电路故障检查及
排除
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一、三相异步电动机星一三角减压启动控制电路故障检查及
排除
(一)电动机Y-△降压起动不工作,KT线圈、KM1、KM2
KM3线圈均不吸合
1、故障分析:结合三相异步电动机Y-人降压起动控制线路图
。KT线圈、KM1、KM2、KM3线圈均不得电,控制电路回路
中的共用回路有器件、元件触点及线路的损坏。
2、故障检查:用万用表检查L1电源端、QS电源开关、
U11线段、FU2熔断器、1#线段、KH热继电器、3#线段、
SB2停止按钮、5#线段、SB1起动按钮、7#线段、KM3常闭
触点、9#线段、KT线圈、2#线段、FU2熔断器、V11线段
、L2电源端的器件是否损坏或线段是否开路。
3、故障排除:FU2熔断器上端、SB2停止按钮、SB1起动
按钮、1#线段、7#线段开路。
(二)电动机Y-人降压启动不工作,只有KT线圈点动、
KM1、KM2、KM3线圈均不吸合
1、故障分析。结合三相异步电动机Y-△降压启动控制线路
图,KM2线圈不得电,控制电路回路KM2线圈回路中有器
件、元件触点及线路的损坏。
2、故障检查。用万用表检查9#线段、KT常闭触点、11#线
段、KM2线圈、2#线段的器件是否损坏或线段是否开路。
3、故障排除。KM2线圈开路。
(三)电动机Y-△降压启动不工作,只有KT、KM2线
圈点动,KM1、KM3线圈均不吸合
1、故障分析:结合三相异步电动机Y-△降压启动控制线
路图。K《M1线圈不得电,控制电路回路KM1线圈及自锁
回路中有器件、元件触点及线路的损坏。
2、故障检查:用万用表检查9#线段、KM2常闭触点、
13#线段、KM1线圈、2#及5#线段、KM1常开触点的器件
是否损坏或线段是否开路。
3、故障排除:KM1线圈、13#线段开路。
(四)电动机Y-△降压启动不工作,KM3线圈不吸合
1、故障分析:结合三相异步电动机Y-人降压启动控制线路图
,KM3线圈不得电,控制电路回路KM3线圈回路中有器件、
元件触点及线路的损坏。
2、故障检查:用万用表检查13#线段、KM2常闭触点、15#线
段、KM3线圈、2#线段的器件是否损坏或线段是否开路。
3、故障排除:KM3线圈开路。
(五)电动机Y-人降压启动工作异常,控制线路线圈均得电
1、故障分析:结合三相异步电动机Y-△降压启动控制线路图
。主电路中有器件、元件触点及线路的损坏。
2、故障检查:用万用表检查FU1熔断器、KM1、KM2、KM3
主触点、KH热继电器热元件、三相主线的器件是否损坏或线
段是否开路。
3、故障排除:FU1熔断器开路。见图
二、
具体故障点及故障现象、原因的解析
(一)故障的设置(计算机设置)
考核中,故障的设置是通过计算机来完成的,考试题目由计
算机随机确定。打开软件界面,点击“场次”-点击“考核方案-
维修电工五级”-点击“确定”-点击“发卷开考”。可以观察计算
机界面,有:考位、装填、评分、题号、故障信息、答对、
答错等信息。