2.2.3交流发电机的工作特性（课件） 《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版）

2.2.3交流发电机的工作特性 图2-37 交流发电机空载特性曲线 交流发电机的工作特点是转速变化范围大，对于一般汽油发动机来说，其转速变化约为1：8，柴油机约为1：5，因此分析汽车用交流发电机的特性必须以转速的变化为基础。 交流发电机的特性有输出特性、空载特性和外特性，其中以输出特性最为重要。 1. 空载特性 空载特性是研究发电机在空载运行时，其端电压随转速变化的关系，即I＝0时， U=f（n）的曲线，如图2-37所示。 2. 输出特性 输出特性是指在发电机端电压U不变（对12V系列的交流发电机规定为14V，对24V的发电机规定为28V）的情况下，发电机的输出电流与转速之间的关系，即U=常数时，I=f（n） 的函数关系。如图2-38所示。 由特性曲线I=f（n）可以看出 （1）空载转速n1 发电机转速小于一定值n1时，对外输出电流为零。当发电机达到额定电压并能对外输出电流时的最小转速为n1，称n1为空载转速。空载转速常用来作为测试发电机性能的参数之一。 （2）额定转速n2 额定电流IA 发电机出厂时，通过试验，规定了空载转速与额定转速。在使用过程中，可通过检测这两个数据来判断发电机性能的好坏。发电机达到额定电流时的转速定义为额定转速n2，把发电机输出最大电流的2/3作为评价发电机的性能指标，称为额定电流IA 图2-38 交流发电机输出特性曲线 图2-40 交流发电机外特性曲线 3）最大电流Imax 发电机输出电流能力随转速的升高而增大，但曲线越来越平坦，当转速达到一定值时，无论转速增加多少，电流都不再增加，即一定结构的发电机输出最大电流Imax有一定限制。由此可见，交流发电机自身具有限制输出电流防止过载的能力，又称为自我保护能力。 3. 外特性 当发电机转速一定时，其端电压与输出电流的关系，即n=常数时， U=f（I）的曲线，如图2-40所示。 从外特性曲线可以看出发电机电压受负载影响的程度：负载增加即电流增大，发电机的端电压会很快下降，且转速越高，下降的斜率越大。 如果发电机在高速运转时，突然失去负载，发电机电压会突然升高，致使电子元件有被击穿的危险。 2.2.4 硅整流发电机的使用与检查 一、硅整流发电机使用注意事项 1．蓄电池必须负极搭铁，不得接反。否则，蓄电池将通过整流二极管短路放电，使整流二极管立即烧坏。 2．发电机运转时，不能用刮火的方法检查发电机是否发电。否则易损坏发电机二极管。 3．一旦发现发电机不发电或充电电流很小时，及时找出故障并给予排除。 4．发动机自行熄火时，应将点火开关断开。否则蓄电池将长期通过励磁绕组放电。 5．发动机运转时，不得切断发电机与蓄电池之间的导线，以免过电压损坏电子元件。 6．应配用专用调节器，线路连接要可靠。 图2-41 带张紧度的检查与调整 (a) 带张紧度的检查；(b) 带张紧度的调整 二、硅整流发电机的检查 1．硅整流发电机的就车检查 （1）传动带松紧度的检查 大拇指用力（30～40N）压下风扇与发电机之间的传动带，其挠度应符合出厂规定，一般为10～15mm，否则应予调整。如图2-41。如传动带有老化，裂纹应更换。 若过松应松开发电机前端盖与撑杆的锁紧螺母，向外扳动发电机进行调整，松紧度合适后，重新旋紧锁紧螺母。当发电机位置调节到最外极限时，应及时换用同规格的传动带，“V”型带则应两根同时更换。 （2）检查有无噪声 若轴承损坏，轴弯曲，在发动机运转时会发出异常响声。查时逐渐加大发动机油门， 若有异常响声，则应将发电机分解检修，若皮带有异响，应检查曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮是否在同一旋转平面内。 （3）检查导线连接 ①检查各导线接头连接是否正确。 ②发电机“B”接线柱必须加弹簧垫片紧固。 ③采用接插器连接的发电机，其插座与线束插头的连接必须锁紧。 2．交流发电机解体前的检查： ①用万用表R×1检测发动机各接线柱之间的阻值，应符合标准，见表2—5所示。 ②手持皮带轮试前轴承轴向和径向间隙。 ③检查外壳、挂脚处有无裂纹及损坏。 交流发电机型号 F与E间 (Ω) B与E间 N与E间 正向(Ω) 反向(Ω) 正向(Ω) 反向(Ω) 有刷 JF11、JFl3、 JFl5、JF21 5～6 40～50 ﹥10000 10 ﹥10000 JFl2、JF22、 JF23、JF25 19.5～21 无刷 JFWl4 3.5～3.8 JFW28 15～16 表2-5 常用交流发电机各接柱之间电阻标准值 交流发电机型号 F与E间 (