8.1CNG发动机电控燃气喷射系统（课件）-《汽车发动机构造与维修》同步教学（高教版）

CNG发动机的构造与维修 项目八 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 CNG燃料： 车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。天然气中甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 CNG发动机电控燃气喷射系统主要组成 ： CNG发动机电控燃气喷射系统主要由燃料供给系统、电子控制系统、点火系统和增压压力控制系统等组成。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 燃料供给系统主要零部件的组成： 燃料供给系统由高压燃料切断电磁阀、高压减压器、低压电磁阀、电控调压器、混合器等组成。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 燃料供给系统主要零部件的工作原理： 高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，通过高压电磁阀进入高压减压器，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力为20kPa～30kPa）经过减压加热将压力调整至700 Pa～950 Pa。高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，须用发动机冷却液在减压器里对燃气进行加热。经减压后的天然气进入电控调压器，天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 高压燃料切断阀的组成： 高压燃料切断阀的作用是按发动机电子控制模块ECM指令将来自天燃气瓶的燃料及时切断或恢复燃料供给。高压燃料切断阀由电磁线圈、静铁芯、动铁芯、主阀、阀体和滤芯组成。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 高压燃料切断阀的工作原理： 其工作原理为由发动机电子控制模块ECM供电控制电磁线圈工作驱动阀芯动作，来控制高压燃料切断阀开通或闭合，使气路处于开、闭状态。停机后处于常闭状态。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 高压减压器的作用： 高压减压器作用的是将高压天然气通过节流和加热，使高压的压缩天然气减压并稳定至7Pa～9Pa的低压天然气。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 高压减压器的组成： 高压减压器上有一个备用接口，可用于安装压力计或压力传感器。 高压减压器仅在CNG 发动机上使用，由阀体、膜片、调节杠杆、滤芯组成。其通过压力膜片克服弹簧阻力，带动杠杆，调整节流孔的流通面积，从而控制减压后的天然气压力。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 电控调压器部件的作用： 1、是将天燃气的压力降低； 2、是控制出口的燃料压力。电控调压器内有一个压力传感器，用来测量燃料出口和混合器入口处空气的压力差。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 低压电磁阀部件的作用： 低压电磁阀的作用为按发动机电子控制模块ECM指令将来自高压减压器内的燃料及时切断或恢复燃料供给。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 低压电磁阀部件的组成： 低压电磁阀主要由先导阀、主阀芯，弹簧，导阀口组成。其工作原理是由发动机电子控制模块ECM供电控制电磁线圈工作驱动阀芯动作，来控制低压电磁阀开通或闭合，使气路处于开、闭状态。停机后处于常闭状态。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 混合器部件的作用： 混合器的作用是将天然气和中冷后的空气充分混合，使燃烧更充分、柔和，有效减少有害排放物NOx和降低排气温度。 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 混合器部件的工作原理： 混合器的工作原理为通过发动机的空气流量来决定它内部的膜片的开合大小，进而控制经过膜片的燃气流量。在任何运转状态下，都能较精确地控制空气/燃料混合物的比例。 混合器拆卸、更换膜片: 拆下膜片罩紧固螺钉 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 混合器拆卸、更换膜片: 取下膜片罩图 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 混合器拆卸、更换膜片: 取下调节弹簧、膜片总成 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 混合器拆卸、更换膜片: 清洁阀座 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 混合器拆卸、更换膜片: 擦拭清洁剂 任务一 CNG发动机电控燃气喷射系统 混合器拆卸、更换膜片: