第10章 第1节 交通运输方式和布局（课件PPT）-【创新方案】2024高考地理一轮复习（老教材 新高考）

第一节　交通运输方式和布局 (一)交通运输方式　 1．主要交通运输方式及其特点 运输方式 主要特点 铁路 优点 运量大、速度快、运费较_____、连续性好 缺点 造价____、消费金属材料多、短途运输成本___ 低 高 高 公路 优点 机动灵活、周转____、适应性强 缺点 运量____、耗能多、成本高、运费较贵 水路 优点 运量大、投资少、运费_____ 缺点 速度____、灵活性和连续性____ 航空 优点 速度____、效率高 缺点 运量小、能耗大、运费_____、设备投资大 管道 优点 运量____、损耗小、安全性能高、连续性____、管理方便 缺点 设备投资大、灵活性_____ 快 小 低 慢 差 快 高 大 大 差 续表 2．交通运输发展的方向 趋势 含义 例证 高速化 提高运输工具的__________，缩短时间，增加通过能力 高速铁路、磁悬浮列车、高速公路 大型化 扩大运输工具的_______ 巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载汽车等 专业化 实现装卸作业机械化和________，减少中转环节，提高运输效率，保证安全，降低成本 ________运输、油轮、运矿船、装卸机械化、管道运输 运行速度 装载量 自动化 集装箱 (二)交通运输布局　 1．交通运输线和交通运输站点 (1)交通运输线：铁路、公路、水运航道、航空线、管道线。 (2)交通运输站点：火车站、汽车站、港口、机场。 2．交通运输网 3．影响交通运输布局的主要因素：_____、社会、技术、______等。 经济 自然 基础小练·自我盘查 一、判断题 (1)五种交通运输方式中，可以做到“门”到“门”的是公路运输。 ( ) (2)影响现代交通运输线、点的主要因素是自然因素。 ( ) (3)影响交通运输布局的因素是一成不变的。 ( ) (4)经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素。 ( ) (5)从大庆运输一批石油到大连，目前最适宜的运输方式是管道运输。 ( ) √ × × √ √ 5 二、选择题 下图甲、乙、丙分别表示运输数量、运输速度和运输费用，箭头方向表示优势越来越明显。读图完成1～2题。 1．图中①②③代表的交通运输方式分别是 (　 ) A．公路、航空、铁路 B．公路、铁路、航空 C．航空、铁路、水路 D．公路、水路、铁路 2．运输方式③与①相比更有优势，但①也有明显的优势，是因为它 (　 ) A．连续性好 B．灵活性强 C．受自然条件影响小 D．安全系数最高 解析：第1题，①运输数量小、速度慢、费用较低，应是公路运输；②运输费用高、速度快、数量小，应是航空运输；③三项指标处于中等，是综合效益最好的，应是铁路运输。第2题，运输方式③与①分别是铁路运输和公路运输，铁路运输是综合效益最好的，但公路运输机动灵活，对自然条件的适应性强，在山区等地区优势比铁路运输更明显。 答案：1.A　2.B 川藏铁路东起成都，西至拉萨，修建难度巨大，设计时速160—200 km，建成后将成为继318国道之后从川西入藏的又一交通干线。据此完成3～5题。 3．川藏铁路设计时速明显低于东部新建铁路的主要原因是 (　 ) A．沿途人口稀疏 B．高寒缺氧 C．地形地质复杂 D．气候多变 4．与318国道相比，川藏铁路 (　 ) A．连接更多城镇 B．桥隧比更低 C．建设成本更低 D．连续性更好 5．川藏铁路的修建有利于 (　 ) ①维护边疆地区稳定　②完善西部铁路网络　③促进西藏经济发展　④减少西藏地质灾害 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 解析：第3题，川藏铁路沿线地势起伏大，地质条件复杂，其对列车运行速度有较大影响，C正确；沿途人口数量对车速影响不大，A错误；川藏铁路东端位于四川盆地，并不会高寒缺氧，B错误；气候多变对列车整体运行速度影响不大，D错误。第4题，与公路运输相比，铁路运输灵活性较差，且山区铁路施工难度较大，沿线连接城镇数量有限，A错误；川藏铁路跨越多种地形区，为保障列车平稳运行，桥隧比更高，建设成本更高，B、C错误；铁路运输受天气变化影响较小，连续性更好，D正确。第5题，川藏铁路东起成都，西至拉萨，其修建有利于维护边疆地区的稳定，完善西部铁路网络，增强西藏与其他地区的联系，可促进西藏经济发展，①②③正确；川藏铁路的建设并不能减少西藏地区的地质灾害，④错误。故A正确。 答案：3.C　4.D　5.A 核心点(一)　交通运输方式的合理选择 在“综合思维”中学起 1．五种交通