项目2 任务3 发动机正时链条的更换（课件）- 高一《汽车发动机构造与维修》同步教学（大象出版社·2014）

• 项目2 发动机机械系统 • 任务3 发动机正时链条的更换 • 一辆丰田卡罗拉车行驶总里程数 为 143002 k m ，在高速公路上行驶 时出现熄火现象，无法起动。 高速 交警将车辆拖到了修理厂后，经修 理厂检测后，发现该车辆油 、电路 都正常，起动系统也正常，就是起 动不了，发动机能在起动机带动下 运转，排气管排出气体感觉无燃烧， 车辆到底怎么了。 任务3 (1) 作业案例 • 一、配气机构概述 • 1 ．配气机构的分类 • ( 1 ) 按气门数量分类，有两气门、三气门、四气门、五气门 等。 任务3 (2)知识准备 • 一、配气机构概述 • 1 ．配气机构的分类 • (2) 按凸轮轴布置形式分类，可分为凸轮轴下置、凸轮轴中 置、凸轮轴上置三种。 任务3 (2)知识准备 • 一、配气机构概述 • 1 ．配气机构的分类 • (2) 按凸轮轴驱动方式分类，可分为齿轮传动、链条传动、 齿形皮带传动等。 任务3 (2)知识准备 • 一、配气机构概述 • 2 ．配气相位 • 配气相位是指以活塞上、下出点为基准，用曲轴转角来度量的 进、排气门开启和关闭终了的时刻和开启的持续时间，通常用 环形图表示。 任务3 (2)知识准备 • 一、配气机构概述 • 2 ．配气相位 • ( 1 ) 进气门配气相位 • ①进气提前角：在排气冲程接近完成时，活塞到达上止点之前， 进气门便开始开启。从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴 转角称为进气提前角，用 以 表示。 • ②进气迟闭角：在进气冲程到达下止点时，进气门并未关闭， 而是在活塞上行一段距离后才关闭。 从活塞位于下止点至进 气门完全关闭时对应的曲轴转角称为进气迟闭角，用 b 表示。 任务3 (2)知识准备 • 一、配气机构概述 • 2 ．配气相位 • (2) 排气门配气相位 • ①排气提前角：在做功冲程的后期，活塞到达下止点前，排气 门便开始开启。 从排气门开始开启到活塞到达下止点时所对 应的曲轴转角称为排气提前角，用 γ 表示。 • ②排气迟闭角：排气门是在活塞到达上止点后，又开始下行一 段距离后才关闭的。 从活塞位于上止点到排气门完全关闭时 所对应的曲轴转角称为排气迟闭角，用 Ф 表示。 任务3 (2)知识准备 • 二、气门组 • 气门组在配气机构中相当于一个阀门，作用是准时接通和 切断进、排气系统与气缸之间的通道。 气门组一般由气门、 气门座、气门导管、气门弹簧等组成。 任务3 (2)知识准备 • 二、气门组 • 1 ．气门 • ( 1 ) 气门的作用和结构 • 气门的作用是封闭进、排气通道。 气门由头部和杆部两部分 任务3 (2)知识准备 组成。 • 二、气门组 • 1 ．气门 • ( 1 ) 气门的作用和结构 • ①气门头部：气门头部由顶部和密封锥面组成。 • ②气门顶部：气门顶部有平顶、喇叭顶、球面顶三种。 任务3 (2)知识准备 • 二、气门组 • 1 ．气门 • ( 1 ) 气门的作用和结构 • ③气门密封锥面：气门头部与气门座圈接触的工作面，是与气 门杆部同一中心线的锥面，一般将这一锥面与气门顶部平面的 夹角称为气门锥角。 气门锥角通常为 30°和 45°。 任务3 (2)知识准备 • 二、气门组 • 1 ．气门 • ( 1 ) 气门的作用和结构 • ④气门杆身：气门杆身与气门导管配合，为气门开启与关闭过 程中的上下运动起导向作用。 • ⑤气门弹簧座：气门杆的尾部用以固定气门弹簧座，其结构随 弹簧座的固定方式不同而异。 常见的有锥形锁片式和锁销式。 任务3 (2)知识准备 • 二、气门组 • 1 ．气门 • ( 1 ) 气门的作用和结构 • ⑥气门油封：发动机工作时有少量机油进入气门导管与气门之 间的间隙，起润滑作用。 任务3 (2)知识准备 • 二、气门组 • 1 ．气门 • (2) 气门的检查 • 气门的耗损主要有：气门工作面起槽、变宽，烧蚀后出现 斑点和凹陷，气门杆及尾端磨损，气门杆弯曲变形等。 任务3 (2)知识准备 • 二、气门组 • 2 ．气门座 • ( 1 ) 气门座的作用和结构 • 气缸盖上进、排气道口与气门密封锥面直接贴合的部位称 为气门座。 任务3 (2)知识准备 • 二、气门组 • 2 ．气门座 • (2) 气门座的耗损及后果 • 气门座的耗损主要是磨料磨损和由于冲击载荷造成的硬化 层脱落，以及受高