内容正文:
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第2节 热机的效率
1.
燃料 燃烧放出的热量与燃料的
之比,叫做这种燃料的热值。热值
的单位是 。
2.
质量为 m 的燃料,完全燃烧放出的热量
Q放= ;体积为V 的燃料,完全燃烧
放出的热量Q放= 。
3.
在热机里用来做 的那部分能量与
燃料完全燃烧放出的能量之比叫做热机效
率。公式为η= 。
典例1(镇江中考)如图所示,用甲、乙两种燃料
分别对质量和初温相同的水进行加热,两图装置
均相同。燃料的质量用m 表示,燃料充分燃尽
时水升高的温度用Δt表示(水未沸腾) ( )
典例1图
A.
若m 相同,则Δt越小,燃料的热值越大
B.
若Δt相同,则m 越大,燃料的热值越大
C.
若m
Δt
的值越大,则燃料的热值越大
D.
若Δt
m
的值越大,则燃料的热值越大
点拨:燃料的热值大小不能直接测量,需要通过
液体吸收热量的多少来体现燃料燃烧放出热量
的多少,而液体吸收热量的多少跟液体的质量
和升高的温度有关,因此为了比较热值大小,可
以利用Q吸=Q放,而Q吸=c液m液Δt,Q放=mq,
即c液m液Δt=mq,进而判断热值大小。
典例2 某汽油机工作时的能量损失情况是:汽
缸散热损失30%,废气带走35%,机械摩擦及
其他损耗总和为10%。已知汽油热值为4.6×
107J/kg。下列说法中正确的是 ( )
A.
该汽油机工作的效率是25%,工作时汽油燃
烧释放能量的75%转化为机械能
B.
若该汽油机消耗2kg汽油,则获得的机械能
为2.3×107J
C.
若该汽油机消耗2kg汽油,则损失的能量为
3.22×107J
D.
经过不断改进和创新,汽油机的效率可以提
高到100%
点拨:由于热机在工作过程中总有能量损失,所
以热机的效率总小于1;热机在工作过程中造成
能量损失的因素有:①
燃料很难全部燃烧;
②
排出的废气带走能量;③
热机部件要散热;
④
克服运转机件之间的摩擦消耗能量。
[基础过关]
1.
某汽车的能量流向图如图所示,该汽车在水
平路面上行驶,共消耗了0.5kg汽油。假如
汽油完全燃烧,释放的热量为 J;此
过程中汽车获得的机械能为 J(汽油
热值q=4.6×107J/kg)。
第1题
3预学储备
64
2.
某汽车热机效率为30%,完全燃烧2kg的汽
油后,小车匀速行驶20km,已知汽油的热值
为4.6×107J/kg,汽油燃烧放出的热量为
J,有 J能量转化为机械
能,小车受到的牵引力为 N。
3.
关于燃料的热值,下列说法中正确的是 ( )
A.
燃料的热值越大,燃烧时达到的温度就
越高
B.
燃料的热值越大,燃烧时放出的热量就越多
C.
燃料燃烧越充分,燃料的热值就越大
D.
燃料的热值与燃料的质量及燃烧情况无关
4.
若将一瓶煤油倒去一半,则留下的一半 ( )
A.
热值不变,比热容减半
B.
热值和比热容都不变
C.
比热容不变,热值减半
D.
热值和比热容都减半
5.
古语“人要实,火要虚”,其意思是人要脚踏
实地,才能事业有成;可燃物要架空一些才
能燃烧更旺。“火要虚”的目的是 ( )
A.
提高可燃物的热值
B.
增大可燃物的比热容
C.
提高可燃物的利用率
D.
不会产生废气,不会造成环境污染
6.
甲、乙两台柴油机,在相同的时间内,它们所
做的有用功之比是6∶5,消耗柴油的质量之
比是4∶3,那么它们的效率之比是 ( )
A.
8∶5 B.
2∶5
C.
9∶10 D.
5∶2
7.
全球汽车保有量在迅速增长,截至2020年全
球处于使用状态的汽车数量约为1×109辆。
每辆汽车每年耗油2t,汽车内燃机的效率平
均值取30%。如果能把内燃机效率提高
10%,那么全球每年可以节约燃油 ( )
A.
1.5×108t B.
1.5×109t
C.
5×107t D.
5×108t
8.
两台柴油机,若甲柴油机的效率低于乙柴油
机,则 ( )
A.
在输出功相同的情况下,甲柴油机消耗
的柴油多于乙柴油机消耗的柴油
B.
甲柴油机的功率小于乙柴油机的功率
C.
甲柴油机消耗的柴油