项目五 冷却系统的检修（课件）- 高一《发动机构造与维修》同步教学（东北大学版·2015）

汽车发动机构造与维修 （一体化教程） 05 项目五 冷却系统的检修 学习目标 解释发动机冷却系统的结构、作用及工作原理； 正确的检查发动机传动带和更换; 正确的检查发动机冷却液密度和液面高度； 正确的检查水泵与冷却系统的泄露； 会进行冷却系统的清洗； 正确地使用工具和设备; 一、任务导入 (一)客户报修：传动皮带达到更关里程 维修工单号 开单日期 牌照号 车辆识别号 发动机号 品牌 车型 行驶里程数 保修起始日期 保修起始里程 车辆颜色                 车主 邮编 地址 送修人 电话 手机 业务接待               序号 项目/操作代码 客户故障描述 检测结果/故障原因 项目名称/维修措施 标准 工时 附加 工时 工时费 技师 故障代码 投 诉 代 码 索 赔 标 志                         ASC代码 工单类型 维修类型 工时单价 打印时间 (二)客户报修：冷却液温度报警灯点亮 维修工单号 开单日期 牌照号 车辆识别号 发动机号 品牌 车型 行驶里程数 保修起始日期 保修起始里程 车辆颜色                 车主 邮编 地址 送修人 电话 手机 业务接待               序号 项目/操作代码 客户故障描述 检测结果/故障原因 项目名称/维修措施 标准 工时 附加 工时 工时费 技师 故障代码 投 诉 代 码 索 赔 标 志                         ASC代码 工单类型 维修类型 工时单价 打印时间 二、信息搜集 冷却系统是对发动机受热零部件进行适当冷却，保障发动机工作正常，使发动机各零部件在各种工况下都能保持在合适的温度范围内工作。 引导问题一 冷却系统的作用是什么？ 车用发动机冷却系统有风冷和水冷等方式。 引导问题二 冷却系统的类型有那些？ 保时捷993风冷发动机 强制循环水冷发动机 引导问题三 什么是强制循环水冷系统？ 1.传统的发动机水冷系统 传统的发动机水冷系统主要由水箱（散热器）、水泵、风扇、节温器、暖风水箱以及储液罐组成。水泵在曲轴的带动下使冷却液在散热器、发动机水道等通道循环，车头的散热器通过迎面而来的气流和电子扇的作用将高温的冷却液所散发出的热量吹走。 2.针对涡轮增压发动机的冷却系统 有两套冷却系统，一套负责涡轮增压系统的散热，由电子水泵驱动，可以保证发动机运行时涡轮增压系统的散热和发动机熄火后继续对涡轮增压系统散热；另外一套则有机械水泵驱动，主要负责发动机机体的散热和为车内提供暖风。 冷却液是水与防冻剂的混合物。冷却液用水最好是软水，否则将在发动机水套中产生水垢，使传热受阻，易造成发动机过热。 引导问题四 强制循环水冷系统的冷却液是什么液体？ 汽车发动机的水冷系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和缸盖中的水套等。 引导问题五 强制循环水冷系统由哪些部件组成？ 冷却系组成 1.散热器 发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。 散热器一般用黄铜、铝和铝-锌等材料制成。散热器中冷却液的流动方向有横流和纵流两种形式。轿车用发动机一般采用横流式散热器，以降低散热器的高度。 纵流式 横流式 （1）散热器芯 管片式散热器由许多冷却管和散热片组成，在冷却管外面横向套装了很多金属薄片(散热片)来增加散热面积，同时增加了整个散热器的刚度和强度，如图。 管带式波纹状的散热带与冷却管相间排列，在散热带上一般开有形似百叶窗的孔，以破坏空气流在散热带表面上的附面层，提高散热能力，如图。 （2）散热器盖 散热器盖具有调节散热器内压力的作用。正常状态，阀门关闭将冷却系与大气隔开，防止水蒸汽逸出，使冷却系内的压力稍高于大气压力，并可增高冷却液的沸点。在冷却系内压力过高或过低时，自动阀门开启以使冷却系与大气相通。 散热器盖结构及工作原理 2、补偿水桶 现代汽车特别是轿车的冷却系统中，都设有用塑料制成的补偿水桶(或膨胀箱)，如图该水箱用橡胶软管与散热器上面的溢流管连接。补偿水桶可以减少冷却液的溢损并消除水冷系统中产生的气泡。 膨胀水箱 3、水泵 水泵用来对冷却水加压，强制冷却水循环流动。汽车发动机一般采用离心式水泵。 离心式水泵结构及工作原理 4、节温器 节温器是一种通过控制冷却液流动的路径，调节冷却系温度的部件，通常采用蜡式节温器。 蜡式节温器结构 当发动机水温升高时，石蜡逐渐变成液态，体积膨胀，迫使胶管收缩，对推杆锥状端头产生上举力。固定不动的推杆对胶管、节温器外壳产生向下的反推力。当发动机水温为76℃时