4.3润滑系统常见故障的诊断与排除（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（科学出版社）

项目四 润滑系统维修 知识目标： 掌握机油泵的结构和作用。 掌握机油泵的检修知识。 掌握机油滤清器的结构和作用。 掌握机油滤清器的维护知识。 掌握润滑系统的简单故障。 技能目标： 掌握机油泵的检修方法。 掌握机油滤清器的更换方法。 重点难点： 机油泵的结构和作用。 机油泵的检修。 机油滤清器的结构和作用。 机油滤清器的维护。 润滑系统的简单故障检修。 任务分析 1)掌握润滑系统基本故障的判断。 2)掌握润滑系统基本故障的排除。 预备知识 知识一　润滑油压力过低 1.故障现象 1)发动机怠速运转后润滑油压力警告灯仍然闪亮。 2)发动机转速达到2150r/min 以上后，润滑油压力警告灯闪亮，报警蜂鸣器同时发响报警。 2.故障原因 1)油底壳中润滑油不足或润滑油黏度过小。 2)限压阀调整不当或失效。 3)机油泵工作不良。 4)机油集滤器堵塞。 5)吸油管松动或破裂。 6)润滑油压力开关失效。 任务三　润滑系统常见故障的诊断与排除 3.故障的判断与排除 1)用机油尺测量油底壳中的润滑油量，并观察其黏度是否符合要求，必要时应添加或更换润滑。 2)拆下润滑油压力开关，检查润滑油压力开关是否损坏，如果损坏应更换新件。 3)拆下油底壳检查机油集滤器是否堵塞，吸油管是否松动、破裂等，并视情况予以清洗及更换。 4)检查限压阀工作是否正常，并进行必要的调整。 5)检查机油泵工作是否正常，机油泵泵油不良应予维修。 6)检查机油滤清器是否过脏，旁通阀能否打开，必要时应更换新件。 7)检查曲轴、凸轮轴及中间轴与轴承的配合间隙是否过大，并视情况予以修复。 任务三　润滑系统常见故障的诊断与排除 知识二　润滑油消耗过快 1.故障现象 2.故障原因 1)曲轴、凸轮轴或中间轴油封或某处密封衬垫漏油。 2)气门杆油封损坏。 3)机油压力过高。 4)活塞环及气缸磨损严重。 5)曲轴箱通风不良，造成曲轴箱内压力过高。 3.故障的判断与排除 1)检查各油封及密封衬垫处有无漏油迹象，并更换损坏的油封及密封衬垫。 2)发动机高速运转时，排气管冒蓝烟，且加润滑油口处也有大量或脉动烟雾冒出，表明活塞环或气缸磨损严重，应对发动机进行解体修理；若只是排气管冒蓝烟，加润滑油口处不冒烟，则可能是气门杆油封损坏，应更换新件。 3)拆下润滑油压力开关，安装油压表检查油道中的润滑油压力。油压过高时，应检查润滑油限压阀是否卡滞，并进行适当的调整。 4)检查曲轴箱通风管是否堵塞，并视情况予以修复。 任务三　润滑系统常见故障的诊断与排除 议一议 润滑油压力过低的原因是什么？ 1)油底壳中润滑油不足或润滑油黏度过小。 2)限压阀调整不当或失效。 3)机油泵工作不良。 4)机油集滤器堵塞。 5)吸油管松动或破裂。 6)润滑油压力开关失效。 润滑油消耗过快的原因是什么？ 1)曲轴、凸轮轴或中间轴油封或某处密封衬垫漏油。 2)气门杆油封损坏。 3)润滑油压力过高。 4)活塞环及气缸磨损严重。 5)曲轴箱通风不良，造成曲轴箱内压力过高。 任务三　润滑系统常见故障的诊断与排除 任务实施 早晨冷车不易启动(车型：桑塔纳LX型，1992年型) 1．故障现象 该车大修后，用户反映早晨冷车不好启动。一旦启动起来后，热车再启动就很容易。该车还曾冲坏过一次机油滤芯垫。 2．故障的判断与排除 启动后发动机又立即熄火了，发动机再启动后不久，机油滤芯垫又冲坏了。从以上试车情况看，有两处需要检查：一是气缸压力，二是润滑油压力。 任务三　润滑系统常见故障的诊断与排除 冬季启动困难，油耗量大(车型：桑塔纳LX型，1995年型) 1．故障现象 冬季启动困难，油耗较正常汽车增加较多。 2．故障的判断与排除 车主反映，冬季启动困难时，将强制通风管在空气油清器底壳端的插头拆下，使曲轴箱内的废气直接排入大气，可以改善启动难的状况。据此，重点巡视了曲轴箱通风装量，发现空气油清器底板、滤芯、化油器进气室及量孔均被润滑油污染，并沾附着灰尘，可以判断为曲轴箱强制通风装置因积胶、积炭堵塞了通道。拆除橡胶制的单向阀、滤芯，果然是单向阀积胶严重，滤芯上的小孔已被灰尘、积炭堵塞。更换滤芯、单向阀，疏通通气管道，清洗化油器及气门室盖。 任务三　润滑系统常见故障的诊断与排除 润滑系统中的油封、油库壳垫相继漏油(车型：桑塔纳LX型，1997年型) 1.故障现象 该车行驶至150000km时，发动机与变速器之间漏油，判断是发动机曲轴后油封漏油(桑塔纳轿车行驶到150000km，曲轴后油封漏油，一般是由于油封老化造成的，这在其他桑塔纳轿车上也经常发生)，拆下变速器、离合器。换上曲轴后油封，再装上离合器、变速器，启动车试验20min，发动机与变速器之间不再漏油。三四天后，发现该车停车后地面上又有滴漏的润滑油，怀疑又是曲轴后油封漏油，但经过检查发现是油底壳漏油，拆下油底