6.2.1任务二 驱动桥故障诊断与检修 (第一课时)（课件）高一《汽车底盘构造与维修》同步教学课件 同步教学（电子工业出版社）

汽车底盘构造与维修 驱动桥故障诊断与检修 驱动桥故障诊断与检修 任 务 引 入 小王买了一辆新车，开了一段时间后突然发现驱动桥很容易发热。他担心是不是驱动桥内有部件烧坏了，便立刻将汽车送到修理厂检修。维修师傅摸了摸动桥的桥壳发现发热仅集中在个别部位，接着很快根据发热的具体部位确定了故障原因。 本任务要求学生从确认故障现象、制订诊断流程、找出故障原因、排除故障等方面完成驱动桥的故障诊断与检修。 驱动桥故障诊断与检修 一、驱动桥过热 1.故障现象 汽车行驶一段里程后，驱动桥的桥壳发烫，用手触摸时会烫到无法忍受。 驱动桥故障诊断与检修 2.故障原因 1)油封过紧，使摩擦阻力过大。 2)轴承损坏或调整不当，一般是调整得过紧。 3)复合式推力垫片与主减速器从动锥齿轮背面间隙过小。 4)齿轮油油量不足、变质或规格不符合要求。 5)主减速器的主、从动锥齿轮的啮合间隙过小。 6)行星锥齿轮与半轴锥齿轮的啮合间隙过小。 驱动桥故障诊断与检修 3.故障诊断方法 1)局部过热的故障诊断 (1) 油封处过热。故障由油封过紧引起。 (2)轴承处过热。故障由轴承损坏或调整不当引起。 (3)油封和轴承处均不过热， 但有其他部位过热。 驱动桥故障诊断与检修 3.故障诊断方法 2) 普遍过热的故障诊断 (1) 检查齿轮油的液面高度。 (2)检查齿轮油黏度、润滑性能和规格。 (3)检查主减速器主、从动锥齿轮的啮合间隙。 驱动桥故障诊断与检修 二、驱动桥漏油 1.故障现象 在驱动桥加油口、放油螺塞处，或油封、各接合面处可见到明显漏油痕迹。 驱动桥故障诊断与检修 2.故障原因 1.加油口、放油口螺塞松动或损坏。 2.油封磨损、硬化:油封装反:油封与轴颈不同轴:油封与轴颈磨损而出现沟槽。 3.接合平面变形;密封衬垫过薄、硬化或损坏，紧固螺栓松动或损坏。 4.通气孔堵塞。 5.桥壳有铸造缺陷或裂纹。 6.齿轮油加注过多，驱动桥工作时壳体内压力增高，使齿轮油渗出。 驱动桥故障诊断与检修 3.故障诊断方法 诊断驱动桥漏油故障时，应根据漏油痕迹出现的具体部位判断漏油的具体原因，之后再进行检查确认。 驱动桥故障诊断与检修 三、驱动桥异响 1、故障现象 1)汽车挂挡行驶及脱挡滑行时，驱动桥均发出较大异响。 2)汽车挂挡行驶时，驱动桥异响，在脱挡滑行或低速行驶时异响减弱或消失。 3)汽车转弯时驱动桥发出较大异响，而直线行驶时异响减弱或消失。 4)汽车起步或突然改变车速时，驱动桥发出异响。 驱动桥故障诊断与检修 2.故障原因 (1)齿轮油油量不足、变质或规格不符合要求。 (2)轴承过于松旷。 (3)主减速器主、从动锥齿轮的啮合间隙过大或过小。 (4)主减速器锥齿轮磨损严重，或出现损伤。 (5) 行星锥齿轮与半轴锥齿轮的啮合间隙过大。 (6)半轴锥齿轮与半轴花键配合松旷。 (7)行星锥齿轮与半轴锥齿轮的齿面磨损严重、出现损伤。 (8)差速器壳支撑轴承松旷。 驱动桥故障诊断与检修 3.故障诊断方法 1)汽车挂挡行驶及脱挡滑行均有异响 (1) 检查齿轮油的液面高度、黏度、润滑性能和规格。 (2)检查轴承是否松旷。 (3)检查主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙。 驱动桥故障诊断与检修 2) 汽车挂挡行驶时有异响，脱挡滑行时异响减小或消失 若汽车挂挡行驶时驱动桥发出较大异响，而脱挡滑行时异响减弱或消失故障由轴承松旷或锥齿轮 间的喷合间隙过大引起。 3)汽车转弯时驱动桥发出较大异响 若汽车转弯时驱动桥发出较大异响，而直线行驶时异响减弱或消失，故障可能由行星锥齿轮与半轴 锥齿轮的喷合间隙过大、半轴锥齿轮与半轴花键配合松旷、行星锥齿轮与半轴锥齿轮的货面磨损严重或 出现损伤等引起。 4) 汽车起步或突然改变车速时发出异响 若汽车起步或突然改变车速时驱动桥发出异响，故障通常由差速器壳支撑轴承松旷引起。 $$