5.1.1任务一 认识万向传动装置 (第一课时)（课件）高一《汽车底盘构造与维修》 同步教学（电子工业出版社）

汽车底盘构造与维修 认识万向传动装置 认识万向传动装置 任 务 引 入 小刘买了一辆二手车，开了一段时间后发现，汽车在行驶时底盘上变速器和动桥之间会发出奇怪的响声。小刘将汽车送到汽修厂维修时，维修师傅说是万向传动装置中的中间支撑出现了故。维修师傅修理好中间支撑后，响声便消失了。 本任务要求学生从万向传动装置的功用、组成，以及万向节、传动轴、中间支撑的构造等方面来认识万向传动装置。 认识万向传动装置 一、万向传动装置的功用及组成 1.万向传动装置的功用 万向传动装置的功用是在轴间夹角及相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力，在汽车上主要用在传动系统的变速器与驱动桥之间。 认识万向传动装置 2.万向传动装置的组成 万向传动装置主要由万向节、传动轴及中间支撑等部分组成，如图5-1 所示。 认识万向传动装置 二、万向节 1.不等速万向节 不等速万向节是指在其连接的输入轴和输出轴存在夹角时，输出角速度和输入角速度不等且呈周期性变化的万向节，又称为十字轴式万向节，是刚性万向节的一种。 认识万向传动装置 1) 不等速万向节的构造 不等速万向节主要由万向节叉 (分为主动叉和从动叉)、十字轴等组成，如图 5-2 所示。 认识万向传动装置 两个万向节又上的孔分别套在十字轴的4个轴颈上，十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针轴承 (由滚针和套筒组成)，带有锁片的螺钉和轴承盖将滚针轴承的套筒固定在万向节又上，起到轴向定位作用。 为了润滑轴承，十字轴内钻有油道，可通过注脂嘴注入润滑脂，如图5-3所示。 认识万向传动装置 认识万向传动装置 2)不等速万向节的等速传动原理 在单个万向节连接的输入轴与输出轴有夹角的情况下，当主动叉等角速度转动时，从动叉的转动是不等角速度的，这就是不等速万向节的不等速性。 不等速万向节等角速度传动的排列方式有平行式和等腰三角形式两种，如图5-4 所示。 认识万向传动装置 认识万向传动装置 2.等速万向节 1)球笼式等速万向节 球笼式等速万向节的外观及构造如图5-5 所示。 认识万向传动装置 2) 球又式等速万向节 球叉式等速万向节的构造如图5-7所示。球叉式等速万向节的主、从动叉上分别有4个曲面凹槽，装配后，则形成两人相交的环形槽，作为钢球滚道。4个传动钢球位于槽中，中心钢球位于两叉中心的凹槽内，起定心作用。 球叉式等速万向节在工作的时候，只有两个钢球传力，磨损快，寿命低，现在应用已经越来越少。 认识万向传动装置 认识万向传动装置 3)等速万向节的等速传动原理 等速万向节的等速传动原理可通过两个锥齿轮来说明，如图5-8所示。 等速万向节即是利用了这一原理，让传力点始终处于两轴夹角的平分面上，以实现万向节等角速度传动。 认识万向传动装置 认识万向传动装置 3.准等速万向节 1) 双联式万向节 双联式万向节实际上是一套传动轴长度缩减至最小的双不等速万向节传动装置，如图5-9所示。双联叉相当于两个在同一平面内的万向节叉，要使万向节又轴的角速度相同，应保证α1=α2. 双联式万向节允许有较大的轴间夹角，且结构简单、制造方便、工作可靠。 认识万向传动装置 认识万向传动装置 2)三销轴式万向节 三销轴式万向节是由双联式万向节演变而来的准等速万向节。其最大特点是允许相邻两轴有较大的交角，最大可达45° 采用此万向节的转向驱动桥可使汽车获得较小的转弯半径，能够提高汽车的机动性. $$