4.2.1任务二 自动变速器故障诊断与检修 (第一课时)（课件）高一《汽车底盘构造与维修》同步教学（电子工业出版社）

汽车底盘构造与维修 自动变速器故障诊断与检修 自动变速器故障诊断与检修 任务引入 某汽修厂收到一辆无法起步行驶的别克GL8轿车，该车装配了带有产普森式行星齿轮机构的自动变速器。 因此，小张根据维修手册上的要求，开始按照检修流程一步一步地对该车进行检查。 本任务要求学生从确认故障现象、制订诊断流程、找出故障原因、排除故障等方面完成自动变速器的故障诊断与检修。 自动变速器故障诊断与检修 相关知识 诊断前，应通过与驾驶人交流，对故障现象有全面的了解，诊断时不能随意拆检，要先用直观法进行检查，主要为“望、听、摸、闻”。 (望)看清自动变速器的型号以及静止状态时自动变速器的情况。 (听)利用经验以及一些工具、设备来判定异响产生的部位等。 (摸)通过触摸感觉自动变速器温度的变化以及电子元件的温度。 (闻)判断自动变速器有无异常气味。 自动变速器故障诊断与检修 一、汽车不能行驶 1、故障现象 变速杆置于倒挡或前进挡时汽车都不能行驶，汽车启动后只能行驶一段路程，热车后无法行驶。 自动变速器故障诊断与检修 2.故障原因 1、自动变速器漏油，油量变少，液力变矩器无法传递动力或换挡执行元件无法正常工作。 2、油泵损坏或油泵的进油滤网严重堵塞，导致主油路不能正常建立油压。 3、变速杆与手控阀之间的拉索松脱，使变速杆置于倒挡或前进挡时，手控阀仍保持在空挡或驻车挡位置。 4、主油路或主油路油压调节器堵塞， 从而导致液力变矩器无法传递动力， 或换挡执行元件无法正常工作。 5、齿轮传动机构损坏而不能传递动力。 6、液力变知器损坏。 自动变速器故障诊断与检修 3.故障诊断方法 1)检查液面高度 检查自动变速器油的液面高度，若过低，应检查自动变速器油底壳、冷却管及油管接头处有无破损漏油，若有漏油应找出漏油部位并进行修补和油液补充。 2) 检查拉索是否松脱 若液面高度正常或补充油液后故障未消除，应检查自动变速器变速杆与手控阀摇臂之间的拉索是否松脱，若松脱，则故障由此引起。 自动变速器故障诊断与检修 3)检测主油路的油压 (1)油压过低。若油压过低，应打开自动变速器油底壳，检查油泵进油滤网是否堵塞。 (2)有一定油压。若冷车启动时有一定的油压，但在温度上升后油压明显下降，则故障由油泵损坏引起，应更换油泵。 (3)油压过高。若油压过高，应拆检自动变速器齿轮传动机构。 自动变速器故障诊断与检修 二、自动变速器打滑 1.故障现象 1)在起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快，但车速上升缓慢。 2)行驶过程中加速时，发动机转速很高，但车速不能迅速上升。 3)上坡时，汽车行驶无力，但发动机转速很高。 自动变速器故障诊断与检修 2.故障原因 1)自动变速器漏油，使油量变少。 2)离合器或制动器摩擦片(或制动带) 磨损严重，甚至烧焦。 3)特定挡位换挡执行元件打滑。 4)油泵磨损严重或主油路漏油，造成主油路的油压过低。 自动变速器故障诊断与检修 3.故障诊断方法 1)检查自动变速器油 检查自动变速器油的液面高度和油的油质。 2)检查换挡执行元件打滑情况 此部分内容转下页。 3) 检测主油路的油压 检测主油路的油压，若油压过低，则故障由油泵磨损严重或主油路漏油引起，应检查油泵、主油路和主油路油压调节阀等。 自动变速器故障诊断与检修 $$