2.1检修离合器（课件） 高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版）

项目二 汽车传动系统 项目二：汽车传动系统 2.1检修离合器 目录 2.2检修变速器 2.3检修万向传动装置 2.4检修驱动桥 本章学习重点 1.掌握汽车传动系统的组成及结构； 2.掌握汽车传动系统的拆装、故障诊断及维修。 任务一 检修离合器 一、教学目标 1. 掌握离合器的功用 2. 了解离合器的类型及要求 3. 掌握常见离合器的结构、原理 4.离合器常见故障诊断 二、能力目标 1. 能对离合器进行拆装、检修 情境导入 一辆韩国现代Sonata轿车，行驶中底盘出现异响。司机反映：加速或保持油门不动时一切正常，但在收油门滑行或发动机制动期间，便发出“咯啦、咯啦”的撞击声。 1 离合器概述 离合器安装在发动机与变速器之间，其功用是：使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺；限制所传递的转矩，防止传动系过载。 手动变速器利用摩擦式离合器以传输动力；自动变速器则利用液力变矩器传输动力。 1.离合器的功用 1 离合器概述 1、接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步； 2、分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动； 3、具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载； 4、从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击； 5、具有良好地散热能力； 6、操纵轻便，以减轻驾驶员地疲劳； 7、具有缓和转动方向冲击、衰减振动、噪声小。 2.对离合器的要求 1 离合器概述 3. 离合器的分类 （1）目前汽车上多采用摩擦式离合器，主要根据以下方式进行分类： ①根据从动盘的数目：单盘式、双盘式和多盘式； ②按压紧弹簧的形式：周部螺旋弹簧式、中央螺旋弹簧式和膜片弹簧式； ③按操纵方式的不同：机械操纵式、液压操纵式和气动操纵式 1 离合器概述 1.摩擦式离合器利用主、从动部分的摩擦作用来传递速度和转矩。又分为湿式和干式两种。 2.液力变矩器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。 （2）汽车上应用的离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。 1 离合器概述 3.电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。 4.目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。 $$