内容正文:
第4节 实验:验证动量守恒定律
[学习目标] 1.通过研究气垫导轨上滑块碰撞实验验证动量守恒定律(科学探究).2.通过研究斜槽末端小球碰撞实验验证动量守恒定律(科学探究).3.了解实验原理,学会用不同的方法处理实验数据(科学思维).
知识点一 实验思路
1.实验目的:验证碰撞过程中的动量守恒.
2.实验原理
在一维碰撞的情况下,设两个物体的质量分别为m1、m2,碰撞前的速度分别为v1、v2,碰撞后的速度分别为v′1、v′2,若系统所受合外力为零,则系统的动量守恒,即m1v1+m2v2=m1v′1+m2v′2.
3.实验方案
方案1:研究气垫导轨上滑块碰撞时的动量守恒
(1)质量的测量:用天平测量.
(2)速度的测量:利用公式v=,式中的Δx为滑块上挡光板的宽度,Δt为数字计时器上显示的滑块上的挡光板经过光电门的时间.
(3)碰撞情景的实现:如图所示,利用弹簧片、细绳、弹性碰撞架、胶布、撞针、橡皮泥设计各种类型的碰撞,利用在滑块上加重物的方法改变碰撞物体的质量.
(4)器材:气垫导轨、数字计时器、滑块(带挡光板)两个、弹簧片、细绳、弹性碰撞架、胶布、撞针、橡皮泥、天平.
方案2:研究斜槽末端小球碰撞时的动量守恒
如图甲所示,让一个质量较大的小球从斜槽上滚下来,与放在斜槽水平末端的另一质量较小的同样大小的小球发生碰撞,之后两小球都做平抛运动.
(1)质量的测量:用天平测量.
(2)速度的测量:由于两小球下落的高度相同,所以它们的飞行时间相等.如果以小球的飞行时间为单位时间,那么小球飞出的水平距离在数值上就等于它的水平速度.只要测出不放被碰小球时入射小球在空中飞出的水平距离OP,以及碰撞后入射小球与被碰小球在空中飞出的水平距离OM和ON,就可以表示出碰撞前后小球的速度.
(3)碰撞情景的实现:
①不放被碰小球,让入射小球m1从斜槽上某一位置由静止滚下,记录平抛的水平位移OP.
②在斜槽水平末端放上被碰小球m2,让m1从斜槽同一位置由静止滚下,记下两小球离开斜槽做平抛运动的水平位移OM、ON.
③验证m1·OP与m1·OM+m2·ON在误差允许范围内是否相等.
(4)器材:斜槽、两个大小相等而质量不等的小球、重垂线、白纸、复写纸、刻度尺、天平、圆规.
知识点二 数据处理
方案1:利用气垫导轨完成一维碰撞实验
1.滑块速度的计算:v=,式中Δx为滑块挡光片的宽度(仪器说明书上给出,也可直接测量),Δt为数字计时器显示的滑块(挡光片)经过光电门的时间.
2.验证的表达式:m1v1+m2v2=m1v′1+m2v′2.
方案2:利用斜槽小球完成一维碰撞实验
1.小球速度的计算:利用平抛运动规律,把测量速度大小变成测量小球做平抛运动水平位移的大小.
2.验证的表达式:m1·OP=m1·OM+m2·ON.
知识点三 注意事项
1.前提条件:保证两物体发生的是一维碰撞,即两物体碰撞前、后均沿同一直线运动.
2.方案提醒
(1)若利用气垫导轨进行验证,造成实验误差的主要原因是存在摩擦力,所以调整气垫导轨时,应注意利用水平仪确保导轨水平.
(2)若利用斜槽末端小球碰撞验证:
①斜槽末端的切线必须水平.
②入射小球每次都必须从斜槽同一高度由静止释放.
③选质量较大的小球作为入射小球.
④入射小球半径等于被碰小球半径.
⑤为了减小误差,需要找到不放被碰小球及放被碰小球时小球落点的平均位置.为此,需要让入射小球从同一高度多次滚下,进行多次实验.
⑥实验过程中实验桌、斜槽、记录的白纸的位置要始终保持不变.
考点一 验证气垫导轨上滑块碰撞时的动量守恒
1.本实验碰撞前、后速度大小的测量采用极限法,v==,其中d为挡光板的宽度.
2.注意速度的矢量性:规定一个正方向,碰撞前后滑块速度的方向跟正方向相同时即为正值,跟正方向相反时即为负值,比较m1v1+m2v2与m1v′1+m2v′2是否相等,应该把速度的正负号代入计算.
3.造成实验误差的主要原因是存在摩擦力.利用气垫导轨进行实验,调节时确保导轨水平.
【例题1】 某同学利用气垫导轨做验证动量守恒定律的实验,气垫导轨装置如图所示,所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架、光电门等组成.
下面是实验的主要步骤:
①安装好气垫导轨,调节气垫导轨的调节旋钮,使导轨水平;
②向气垫导轨通入压缩空气;
③接通数字计时器;
④把滑块2静置于气垫导轨上光电门1、2之间某一位置;
⑤滑块1挤压导轨左端弹射架上的橡皮绳;
⑥释放滑块1,滑块1通过光电门1后与左侧带有固定弹簧(未画出)的滑块2碰撞,碰撞后滑块2和滑块1依次通过光电门2;
⑦读出滑块通过光电门的挡光时间,滑块1通过光电门1的挡光时间为Δt1,通过光电门2的挡光时间为Δt2,滑块2通过光电门2的挡光时间为Δt3;
⑧测出挡光板的宽度为d,两滑块质量分别为m1、m2.
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