2.1电源系统的认知（课件）-高二《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（江苏凤凰教育版）

单元二 电源系统 项目一 电源系统的认知 一、电源系统类型 任务一 电源系统的认知 二、汽车电源系统组成及工作原理 任务一 电源系统的认知 2. 工作原理 在汽车上，蓄电池、发电机并联连接，并向所有用电设备供电。发电机是主电源，蓄电池是辅助电源。调节器是一种电压调节装置，其功用是在发电机转速变化时自动调节发电机的输出电压，并使输出电压保持稳定，如图 所示。 任务一 电源系统的认知 项目二 蓄电池 一、蓄电池的作用 汽车上的电源有两个：蓄电池和发电机，其中蓄电池为辅助电源，发电机为主电源，这两个电源并联连接，全车的用电设备也均为并联连接，如图 所示。 1. 蓄电池是一种可逆直流电源，其作用是： （1）起动发动机时，蓄电池向起动系和用电设备供电。 （2）当发电机发出电压低于蓄电池的电压时，由蓄电池向用电设备供电。 （3）当发电机发出电压高于蓄电池的电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。 （4）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。 （5）蓄电池还相当于一个较大的电容器，能吸收电路中随时出现的瞬时过电压，以保护晶体管元件不被击穿损坏。 任务一 蓄电池的认知 任务一 蓄电池的认知 二、蓄电池分类 按使用的电解液的成分 （1）酸性蓄电池 （2）碱性蓄电池 任务一 蓄电池的认知 第一部分 第二部分 第三部分 串联的单格电池数 蓄电池的类型 蓄电池的特征 蓄电池的额定容量 蓄电池的特殊性能 用阿拉伯数字表示 用大写的汉语拼音字母表示如：Q--起动用铅蓄电池N--内燃机车用蓄电池M--摩托车用蓄电池 用大写的汉语拼音字母表示如：A--干荷电铅蓄电池H--湿荷电铅蓄电池W--免维护铅蓄电池B--薄型极板无字母--普通铅蓄电池 20h率放电率的额定容量，单位为A·h，单位略去不写。 用大写的汉语拼音字母表示如：G--高起动率D--低温性能好S--塑料槽蓄电池 三、蓄电池的型号 任务一 蓄电池的认知 四、免维护蓄电池结构 免维护蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其中极板的栅架是用铅钙合金制造。 任务一 蓄电池的认知 五、蓄电池的基本工作原理 任务一 蓄电池的认知 六、免维护蓄电池性能特点 1、自行放电量小 2、失水量小 3、启动性能好 4、使用寿命和存储寿命长 5、使用方便 6、影响免维护蓄电池一致性因素 任务一 电源系统的认知 一、充电设备 蓄电池是直流电源，必须用直流电源对其进行充电。充电时，充电电源的正极接蓄电池的正极，充电电源的负极接蓄电池的负极。 汽车上的充电设备是由发动机驱动的交流发电机。充电间多采用硅整流充电机、晶闸管整流充电机和智能充电机等。 任务二 蓄电池的正确充电 二、充电方法 1．定电压充电 恒压充电是指充电过程中，充电电源电压保持恒定的充电方法。 任务二 蓄电池的正确充电 二、充电方法 2．定电流充电 指充电电流保持恒定的充电方法。广泛用于初充电、补充充电和去硫化充电等。 任务二 蓄电池的正确充电 二、充电方法 3．脉冲快速充电 脉冲快速充电必须用脉冲快速充电机进行。 任务二 蓄电池的正确充电 三、充电种类 1．初充电 2．补充充电 3．间歇过充电 4．循环锻炼充电 5．去硫化充电 四、充电过程注意事项 充电过程中电池温度应小于50℃当电池温度达到45℃时应将充电电流减半并相应延长充电时间或停机待电池温度下降后再恢复充电。 任务二 蓄电池的正确充电 五、充电结束的判断 （1）电池电压大于16V且稳定3小时不变化。 （2）电池容量显示器(电眼)呈现绿色不变化。 （3）必要时，旋开电眼，用密度计测量电解液密度达到1.28g/cm3以上且稳定不变化。 如上述3点同时达到即表明蓄电池已完成充电，可停机停止充电蓄电池恢复正常使用。 任务二 蓄电池的正确充电 一、蓄电池的正确使用与维护 （1）蓄电池使用前，请测量蓄电池端电压，电压在12.6V以上可直接使用；免维护蓄电池一般有荷电状态指示器（俗称电眼）。若电压较低或状态不足，请补充电后再使用。 （2）蓄电池上标有“+”、“—”端，应分别于车辆的正负连接线连接，接线应牢固、可靠。严禁反接。另外，为避免损坏发动机，在没有接通蓄电池充电线路前，切勿运行发动机。严禁敲击端柱，以免端柱松动造成电池渗酸。 （3）应经常清除蓄电池表面的灰尘污物，保持蓄电池表面清洁、干燥。 任务三 蓄电池的使用与维护 一、蓄电池的正确使用与维护 （3）蓄电池充电时，不许打开电池盖体，直接充电；蓄电池“+”、“—”端分别与充电机正负链接线链接。 （4）蓄电池在使用或运输过程中不得倾斜或倒置。 （5）蓄电池端子烧损后不得再继续使用。 （6）放完电的蓄电池应在24h内送到充电室充电