4.2气压制动传动装置（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（江苏凤凰教育版）

单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务一 气压制动系统的认知与维护 气压式制动传动装置是利用压缩空气作动力源的动力制动装置。制动时，驾驶员通过控制制动踏板的行程，便可控制制动气压的大小，从而得到不同的制动强度。 一、气压制动传动装置的概述 单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务一 气压制动系统的认知与维护 二、气压制动传动装置的组成和管路布置 它由气源和控制装置两部分组成。气源部分包括空气压缩机、调压装置、双针气压表、储气筒、低压报警开关和安全阀等。控制装置包括制动踏板、制动控制阀等。 气压传动装置是利用一个双腔（或三腔）的制动控制阀，两个或3个储气筒，组成两套彼此独立的管路，分别控制两桥（或三桥）的制动器。 单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务一 气压制动系统的认知与维护 三、气压制动工作原理 当驾驶员踩下制动踏板时，拉杆带动制动控制阀拉臂摆动，使阀工作。储气筒前腔的压缩空气经阀的上腔进人后制动气室，使后轮制动；同时储气筒后腔的压缩空气通过阀下腔进人前制动气室，使前轮制动。当放松制动踏板时，制动控制阀使各制动气室与大气相通以解除制动。 单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务一 气压制动系统的认知与维护 四、气压制动系维护 1.空气压缩机 检查 （1）汽车每行驶3000km时，应检查空气压缩机的皮带的松紧度：以30-50N的力按下皮带中间，检查其扰度10-15mm； （2）充气性能检查：在发动机中速运转下，4min内压力表读数应东0升至0.4MPa，6min内压力表读数应东0升至0.8MPa；发动机停转3min，气压表读数下降不得超过0.01MPa。 单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务一 气压制动系统的认知与维护 调整 （1）空气压缩机皮带松紧度调整：松开压缩机底座支架上的固定螺栓，将调整螺栓按顺时针方向拧动，则皮带张紧，反之则松弛，调整合适后拧紧固定螺栓； （2）气压调节法的调整：松开锁紧螺母，拧动调整螺钉，拧进则最高气压增大，反之则气压降低，调整合适后，拧紧锁紧螺母。 单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务一 气压制动系统的认知与维护 2.储气罐单向阀 汽车每行驶48000时，应拆下单向阀进行清洁和检查，如果阀门有阻滞、损坏或密封不严现象，即应修理或更换。 单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务一 气压制动系统的认知与维护 3.管路检查 气压制动管路不能有凹瘪及破损，各接头连接牢固、可靠。管路密封性要求：在气压为0.8MPa情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后，观察3min后，气压降低值不得超过0.02MPa。 单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务一 气压制动系统的认知与维护 4.制动踏板自由行程检查与调整 检查 用脚轻踩制动踏板至刚有阻力为止，踏板下端所移动的距离即为踏板的自由行程，CA1092的自由行程为10-15mm。 调整 拆下制动阀拉臂与制动踏板拉杆的连接销；拧松调整螺钉的锁紧螺母；转动调整螺钉来调整上阀门排气间隙为1.2+0.2mm,旋入调整螺钉，排气间隙减少，则制动踏板自由行程缩小，反之则增大；调整合适后拧紧锁紧螺母。 单元四 制动系 项目二 气压制动传动装置 任务二 气压制动传动装置的拆装与检修 1.空气压缩机的作用是产生压缩空气，是整个制动系统的动力源。按其缸数可分为单缸与双缸两种。 一、空气压缩机 单元四 制动系 2.空气压缩机结构 空气压缩机主要由缸体、曲轴箱、曲轴、活塞、连杆、气缸盖总成、空气滤清器等组成。 项目二 气压制动传动装置 任务二 气压制动传动装置的拆装与检修 一、空气压缩机 单元四 制动系 3.空气压缩机工作原理 项目二 气压制动传动装置 任务二 气压制动传动装置的拆装与检修 单元四 制动系 4.空气压缩机检修 以东风EQ1090E型汽车汽车单缸空气压缩为例进行检修。 拆卸 （1）先拆下空气压缩机的进出油管接头及气接头，再拆下固定支架上的三个螺栓，将空气压缩机从发动机上取下； （2）将空气压机固定好，拆下缸盖总成和底板，解体连杆活塞组合件； （3）拆下皮带轮及曲轴； （4）拆下活塞销挡圈，压出活塞销。 项目二 气压制动传动装置 任务二 气压制动传动装置的拆装与检修 单元四 制动系 检修 （1）空气压缩机工作时，不应有过量的润滑油窜入储气筒； （2）检查空气压缩机进应详细检查活塞与活塞环的磨损、后盖与油堵的密封、回油管是否畅通以及连杆大端与曲轴的轴向间隙等，根据发现问题进行维修。 安装 空气压缩机的装配按上述相反的顺序操作，并注意下列事项： （1）装配前必须清洗拆下的零件；