4.5 气压制动传动装置（课件）- 高一《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版·第二版）

汽车底盘构 造与维修 第五节 气压制动传动装置 气压制动传动装置是用压缩空气做力源的动 力，使车轮产生制动，驾驶员只需按不同的制动 强度要求，控制踏板的行程，释放出不同数量的 压缩空气，便可控制制动气压的大小来获得所需 要的制动力。 气压制动装置的特点是踏板行程较短，操作 比较轻便，制动力较大，消耗发动机的动力，装 置结构较为复杂，制动时不如液压制动柔和平稳。 气压制动目前应用于中、重型汽车上。 一、单管路气压制动 传动装置 单管路气压制动传动装置基本由空气 压缩机、贮气筒、气压表、调压机构（包括 御荷阀和调压器)、制动控制阀、制动气室、 制动开关和管路等组成，现已很少应用。 二、双管路气压制动 传动装置 1、构造 由气源和控制部分组成。气源包括单 缸空气压缩机、调压装置、双针气压表、 前后桥储气筒、气压过低报警装置、油水 放出阀和取气阀、安全阀等部件，控制装 置包括制动踏板、拉杆、并列双腔制动阀 等。 后桥贮气筒简 卸荷阀 湿贮气筒 安全阀 气压过低报警开关 空气压缩机 单向阀 取气阀 调压阅 放水阀 前桥贮气简 挂车制动控制阀 放水阀 H 放水阀 双针气压表 后轮制动气笔分离开关 连接头 前轮制动气室 制动控制阀 制动灯开关 快放阀 双通单向阀 图4-35 东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置 2、工作过程 a.当踩下制动踏板时，拉杆拉动制动 控制阀使之工作，由于前桥储气筒与并列 双腔与制动控制阀的右腔室相连，后桥贮 气筒与控制阀的左腔室相连，所以，前、 后桥贮气筒的压缩空气便通过制动控制阀 的右腔和左腔进入前、后轮制动气室，使 前、后轮制动。 后桥贮气简 卸荷阅 湿贮气筒 安全阀 气压过低报警开关 空气压缩机 单向阀 取气阀 调压阀 放水阀 前桥贮气简 挂车制动控制阀 放水阀 UH 放水阀 舒分 双针气压表 后轮制动气室 分离开关 连接头 前轮制动气室 制动控制阀 制动灯开关 快放阅 双通单向阀 图4-35东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置 同时，通过前、后制动管路之间并联的双通 单向阀接通挂车制动控制阀，将由湿贮气筒与通 向挂车的通路切断。由于挂车采用断气制动，所 以挂车也同时制动。 后桥贮气曾 部膏保 湿贮气简安全阀 气压过低报警开关 空气压馏机 单向阀 银气 故水国 前桥贮气筒 挂车制动校胡阀 故水园 放水 即知 双针气压表 阳轮制动气堂 分离开关 连接头 前轮制动气军 制动控闲 时动灯开关 快成润 双通单向闭 图4-35东风01092型汽车双可路气压制动传动装置 b.当放松制动踏板时，前后制动气室， 挂车制动阀及管路申的压缩空气，都经制 动控制阀排气孔排入大气，从而解除制动。 后桥贮气鹤 即荷润 湿贮气简安全阀 气压过低报警开关 空气压缩机 单向 取气阀 国压 本 前桥贮气简 挂车制动控棚铜 咸水阀 放水阀 双针气压表 台轮制动气室 分离开关 连接头 前轮制动气室 制动控制阀 制动灯开关 快放网 双通单向园 图4-35东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置 三、气压制动传动装置中的 主要总成 1、空气压缩机 空气压缩机的作用是产生压缩空气， 是气压制动整个系统的动力源。 它固定于发动机一侧支架上，由曲轴 带轮通过V带连接驱动。 常见空气冷却往复活塞式气体压缩机， 按其缸的数量可分为风冷单缸式和风冷双 缸式两种。