4.1 概述（课件）- 高一《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版·第二版）

汽车底盘构 造与维修 第4章汽车制动系 第一节概述 一、制动系的作用与组成 制动系的作用是根据需要使汽车减速 或在最短的距离内停车，以确保行车安全， 并保障汽车停放可靠不能自动滑移。 汽车制动系一般至少装用两套各自独 立的系统，一套是行车制动装置，主要用 于汽车行驶中的减速和停车；另一套是驻 车制动装置，主要用于停车防止滑移。有 的汽车还装有紧急制动装置和安全制动或 辅助制动装置，高级汽车还装有制动力调 节装置、报警装置、压力保护装置等。 汽车两套制动装置都是由制动器和操 纵制动器的传动机构两部分组成。 制确精板行轮处人制烤若 时镜加 制边 佩形甜醒式制确器 图4,1制动系的m成 二、制动系的基本结构 与工作过程 1、基本结构 制动器主要由旋转部分、固定部分、张 开机构和调整机构组成。旋转部分是固定在 轮毂上并与车轮一起旋转的制动鼓；固定部 分主要包括制动蹄和制动底板；张开机构是 液压制动轮缸或气压制动凸轮；调整机构主 要由偏心支承销和调整凸轮组成。 制动踏板 制动控制阀 凸轮 制动气室 制动蹄片 弹簧 支承销 图4-2气压制动系统 制动踏板 片油管制动轮缸 推杆 制动主缸平 轮缸活塞 主缸活塞 制动鼓 摩擦片 制动蹄 制动底板 偏心支承销 图4-3液压制动系统 2、工作过程 当不制动 制动踏板 时，制动蹄与 油管制动轮缸 制动鼓之间保 推杆 制动主缸一 轮缸活塞 主缸活塞 持一定的间隙， 制动鼓 摩擦片 制动鼓随车轮 自由转动而不 制动蹄 制动底板 受阻碍。 偏心支承销 图4-3液压制动系统