1.6 驱动桥（课件）- 高一《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版·第二版）

汽车底盘构 造与维修 第六节 驱动桥 一、驱动桥的构造 1.驱动桥的作用与组成 驱动桥的作用： 驱动桥的作用是将发动机传出的相关 扭矩经过它传给驱动车轮，实现降速，增 大扭矩的作用。 驱动桥的组成： 驱动桥是由主减速器，差速器，半轴 和桥壳等组成，如图1-143。 主减速器 桥壳 差速器 半轴 轮毂 图1-143一般汽车驱动桥的组成 断开式驱动桥组成： 10 3873 (a) (b) 图1-144断开式驱动桥示意图 1,6一半轴；2一滑动花键：3一万向节；4一带缓冲垫支架： 5、10一桥壳：7一主减速器从动轮：8一差速器：9一较链连接轴销 2.主减速器 (1)主减速器作用与型式 主减速器作用： 主减速器又称主传动器，其作用是降 低传动轴传来的转速增大输出扭矩，并改 变旋转方，使传动轴左右旋转变为半轴的 前后旋转。 主减速器的结构类型： 按减速齿轮副的级数可分为单级和双 级主减速器（图1一145)，按主减速器速 比挡数分，有单速和双速主减速器，按主 减速器所在位置分，有中央主减速器和轮 边主减速器。 主动齿轮 从动齿轮 主动齿轮 从动齿轮 从动齿轮 (a)单级 (b)双级 图1-145 主减速器简图 (2)单级主减速器 单级主减速器结构简单，体积小，重 量轻，传动效率高，一般用于轿车和轻中 型货车上。图1一146为东风EQ1090E型汽车 单级主减速器结构图，图1一147为EQ1090E 型主减速器零件分解图，它采用单级准双 曲面齿轮，传动比为6.33。