1.5 万向传动装置（课件）- 高一《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版·第二版）

汽车底盘构 造与维修 第五节】 万向传动装置 一、万向传动装置的 功用及组成和类型 1.万向传动装置的功用和组成 在轴线相交，且相对位置经常变化的转轴间传 递动力的装置，称为万向传动装置。 万向传动装置一般由万向节和传动轴组 件，有的还加有中间轴承。 d (e 图1-107万向传动装置的布置形式 1一变速器；2一十字轴万向节：3一主传动抽：4一佩动桥： 5一中何传动轴：6一中间支承：7一分动器：8一-转向动桥， 9一前桥传动轴：0一中动桥：11一后桥传动抽， 12一后酬动桥：13一后桥中间传动轴：14一中问支承 2.万向传动装置的类型 万向传动装置可分为闭式和开式两种。 二、万向节的构造与工作原理 1.十字轴刚性万向节 (1)十字轴刚性万向节的构造 图1心108所示为十字轴式刚性万向节。 它由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封 和油嘴等组成。 套简 滚针 轴承盖 油封 万向节叉 油嘴十字轴安全阀 万向节叉 图1-108十字轴式刚性万向节 (2)刚性十字轴万向节的速度特性 刚性万向节结构简单，传动效率高， 因此，在现代汽车上被广泛采用，但这种 刚性万向节，单个使用在两轴之间有夹角 的情况下，其两轴的角速度是不相等的， 当主动叉轴等角速旋转时，从动叉轴是不 等角速转动，即主动轴等速转一周时，从 动轴会出现两次周期性的超越或滞后变化， 两轴夹角越大，角速度变化幅度也越大。 (3)十字轴万向节等角速传动的条件 ①传动轴与主动轴之间的夹角α1等于 传动轴与从动轴之间的夹角Q2,即Q1= a 2 ②第一万向节的从动叉与第二万向节的 主动叉处于同一平面内。