内容正文:
第二章地表形态的塑造
第二节构造地貌的形成
课程标准展示
考点能力要求
学科素养点拨
1,综合思维:结合地质剖面图文材料,判
1,了解常见的地质构造及其形成
结合实例,解释
断地质构造类型及对地貌的影响。
的构造地貌。
内力和外力对
2.地理实践力:运用图文材料或野外观察,
2.掌握不同构造地貌的判晰方法
地表形态变化
判断地质构造类型和地貌类型:运用板
及其应用。
的影响,并说明
块构造理论解释相关地理现象。
3.认识板块运动与地貌之间的
人类活动与地
3.人地协调观:通过生活实践及相关资
关系。
表形态的关系
料,结合地表形态对交通线路分布的
4,理解山地对交通的影响
影响,树立交通建设中正确的人地观
课前·白主顶习
见答案P图
具新知梳理
发生明显的☑
一、地质构造与地貌
(2)断层的位移及地貌
1.地质构造
位移类型
表现
举例
(1)概念:岩石的变形和团
使岩层在水平方向上美国圣安德列
水平方向
(2)类型:褶皱和断层。
被⑧
斯断层
2.褶皱
形成回
或渭河平原、汾
(1)概念:在地壳运动产生的强大2
相对下降
垂直
低地
河谷地
作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列的
方向
发育成回
或华山、庐山。
圆
弯曲。
相对上升
高地
泰山
(2)褶皱形成的地貌
断层沿线
常发育成沟谷,河流
最初形成
侵蚀后
岩层变化
的地貌
的地貌
二、板块运动与地貌
背斜
般向上国
山岭
谷地
1.板块构造学说的内容
向斜
一般向下弯曲
固
山岭
(1)地球岩石圈是刚性的,破碎为多个不规则
3.断层
的块体,即板块。
(1)概念:当岩层受到的⑥圆
张力等超
(2)这些板块上覆于熔融的软流层之上,一直
出所能承受的程度,岩层就会断裂并沿断裂面
处于缓慢的、不断的回
之中。
·37·
地理选择性必修1课堂学案
(3)板块间的相互运动主要有相向、相离等形
口教材解难
式,并因此产生不同的地貌形态。
>[教材P活动】
(4)板块内部相对稳定,两个板块之间的交界
1.褶皱是一系列的波状弯曲。岩层向上弯曲的
处是回
比较活跃的地带。
是背斜,向下弯曲的是向斜。
2.六大板块的划分
2.断层处岩层发生断裂且沿断裂面发生明显的
位移。断层一侧岩层向上运动,另一侧向下
运动。
3.在地壳运动产生的强大挤压力作用下,岩层发
生塑性变形,形成一系列波状弯曲,形成褶皱。
当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程
:生长边岭,断十一消边新海、山
度,岩层就会发生断裂且沿断裂面发生明显的
地球的岩石圈不是一个整体,而被分为六个大
位移,形成断层。
板块和若干小板块,六个大板块的名称是A亚
>[教材Paz活动]
欧板块、B☒
C印度洋板块、D☑
、E美洲板块、F圆
1.山区公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自
3.板块运动对地表形态的影响
然因素。公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯
(1)板块相向运动,边界处碰撞或俯冲,常形成
曲,减少陡坡的影响,同时道路尽量避开陡坡
巨大山系、国
、岛弧等不同的地貌
面,通常会把线路地址选在地势相对和缓的山
形态。
间盆地和河谷地带:公路跨越河流时需要修建
(2)板块相离运动,常形成裂谷或海洋。
桥梁:公路避开沼泽地。
三、山地对交通的影响
2.山区人口主要集中分布在地形相对和缓的山
1.山地对交通运输影响大的原因
间盆地和河谷地带。公路选线时要尽可能经
(1)相对高度大和回
大,不利于人类
过这些地区的居民点,方便山区人口集中区对
通行。
外联系,带动当地经济发展。这种现象说明公
(2)山地地质构造复杂,坡地稳定性差,洪水形
路线的选择还会受到社会经济因素的影响。
成快,水流急,对交通运输设施和人员安全构
Q新知自测
成威胁
1.(判断正误题)只要发生断裂就会形成断层。
2.山地对交通运输的影响
()
运输方式
线路分布
延伸方向
2.(判断正误题)板块内部比较稳定,不会发生
主要分布地形相
以圆
()
对和缓的山麓、
团
地震。
表现
为主,铁路
回
和河
前进
3.(判断正误题)地质构造是单纯内力作用形成
为辅
谷地带
的,而地表形态是内、外力共同作用的结果。
修建公路的
因此,依据地表形态判断地质构造是不准确
这里地势相对
地势起
原因
@
伏大
的,如山岭对应的可能是向斜,也可能是背斜。
均低于铁路
()
·38·
第二章
地表形态的型造
4.(判断正误题)山区中原材料丰富,人烟稀少,
质作用是
()
交通运输建设成本低于平原。
(
A.内力作用
B.侵蚀作用
5.(单项选择题)“背斜成谷,向斜成山”的主要地
C,堆积作用
D.搬运作用
课堂·互动拓展川
见答案P
探究点1地质构造与地貌
具知识整合
1.内力作用与地貌的关系
日情境导入
电克运到→板块构造学说一地质构道一地粮
2020年1月12日,鄂尔多斯市东胜