1.3.1自动变速器结构认知（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（江苏凤凰教育版）

单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 一、自动变速器特点及类型 1．自动变速器的特点 （1）使驾驶操作简便省力，提高了行车的安全性。 （2）汽车起步更加平稳，能吸收和衰减震动与冲击，从而提高乘坐的舒适性。 （3）能自动适应行驶阻力的变化，自动适时地换至高速挡或低速挡行驶。提高了汽车的动力性和经济性。 （4）能以很低的车速在坏路上行驶以提高车辆在坏路面上的通过性。 （5）自动变速器工作介质是液体，能提高发动机传动系统的使用寿命。 （6）能够降低废气排放。 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 2．自动变速器的类型 （1）按传动比是否连续分类 ①有级自动变速器（AT） ②无级自动变速器（CVT） 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 （2）按汽车驱动方式分类 ①后驱动自动变速器 ②前驱动自动变速器 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 （3）按控制方式分类 ①液力控制自动变速器 ②电子控制自动变速器 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 二、自动变速器的基本组成及作用 典型的自动变速器包括5个基本系统：液力变矩器、齿轮传动装置、液压控制装置、电子控制装置和油冷却滤清系统。 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 （1）液力变矩器：取代了手动变速器的机械离合器，起到传输和增加发动机转矩的作用。 （2）齿轮传动装置：进行减挡、升挡、空挡和倒挡等换挡； （3）液压控制装置：控制液压的压力和方向，使液力变矩器和齿轮传动装置顺利工作； （4）电子控制装置：控制电磁阀和液压控制装置，使自动变速器满足汽车行驶的最佳状态； （5）油冷却滤清系统：能够保证自动变速器油温在设计范围内，一般在50℃-90℃摄氏度之间。 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 三、液力变矩器的结构原理 （1）液力变矩器的作用 液力变矩器位于发动机和变速器之间，以ATF（自动变速器油）为工作介质，主要完成以下功用：传递转矩，、无级变速、放大转矩、自动离合、驱动油泵。 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 （2）液力变矩器的结构 液力变矩器通常由泵轮、导轮及单向离合器、涡轮、锁止离合器等部件组成。 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 （3）液力变矩器的工作原理 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 四、行星齿轮机构的结构原理 （1）行星齿轮机构的结构 单排行星齿轮机构的基本组成包括1个太阳轮(或称为中心轮)、1个齿圈、1个行星架和支承在行星架上的3～4个行星轮。 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 （2）行星齿轮机构的工作原理 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 五、换挡执行元件的结构原理 1．换挡执行元件的分类与作用 （1）换挡执行元件的作用 行星齿轮变速器的换挡执行机构和传统的手动齿轮变速器不同，行星齿轮变速器中所有的齿轮都是处于常啮合状态，它的挡位变换是通过以不同的方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束来实现的。能对这些基本元件实施约束的机构，就是行星齿轮变速器的换挡执行机构。 （2）换挡执行元件的类型 行星齿轮变速器的换挡执行元件主要有离合器、制动器和单向离合器三种。 单元一 传动系 项目三 自动变速器 任务一 自动变速器结构认知 2．换挡执行元件的结构与工作原理 （1）离合器 离合器的功用是：连接轴和行星齿轮机构中的元件，或是连接行星齿轮