1.1离合器（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》（江苏凤凰教育版）

单元一 传动系 一、传动系的功用与组成 1．汽车传动系的功用 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。传动系具有减速增距、变速、倒车、中断动力传递、轮间差速和轴间差速等功能。 2．汽车传动系的组成 根据传动系中传动元件的特征，传动系可分为机械式、液力式和电力式，本单元主要介绍机械式传动系。 机械式传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成 单元一 传动系 单元一 传动系 发动机前置前轮驱动传动系布置 单元一 传动系 四轮驱动传动系布置 单元一 传动系 二、传动系的布置形式 1．汽车的驱动形式 常见的驱动形式有4×2、4×4；重型货车一般装有6个车轮，其驱动形式有6×6、6×4、6×2。 2．传动系的布置形式 发动机前置后轮驱动（FR）； 发动机前置前轮驱动（FF）； 发动机后置后轮驱动（RR）； 发动机中置后轮驱动（MR）； 四轮驱动（4WD）等。 单元一 传动系 单元一 传动系 项目一 离合器 任务一 离合器结构认知 一、离合器的功用、要求及分类 1．离合器的功用 （1）使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步 （2）暂时切断发动机的动力传递，保证变速器平顺换档 （3）限制所传递的转矩，防止传动系过载 单元一 传动系 项目一 离合器 任务一 离合器结构认知 2．对离合器的要求 （1）保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。 （2）接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。 （3）分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺。 （4）旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 （5）具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 （6）操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。 单元一 传动系 项目一 离合器 任务一 离合器结构认知 3．离合器的分类 （1）根据压紧弹簧的形式及布置位置不同，分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和膜片弹簧离合器。 （2）根据从动盘的数目不同，分为单片离合器和双片离合器。 单元一 传动系 项目一 离合器 任务一 离合器结构认知 二、离合器的工作原理 单元一 传动系 项目一 离合器 任务一 离合器结构认知 三、离合器的构造 1．主动部分：包括飞轮、离合器盖、压盘等，它们与发动机曲轴连在一起，并始终与曲轴一起转动。 2．从动部分：由减振弹簧、花键轴套、波形片、摩擦片等组成。 单元一 传动系 项目一 离合器 任务一 离合器结构认知 3．压紧机构：主要是螺旋弹簧或膜片弹簧，以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将从动盘压紧。 4．操纵机构：操纵机构是控制离合器结合与分离的装置，它起始于离合器踏板，终止于离合器壳内的分离轴承。按传动方式划分，离合器操纵机构有机械、液压两种。 单元一 传动系 项目一 离合器 任务二 离合器的拆装与检修 1．从动盘的检查 目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从动盘。 从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。 最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。 单元一 传动系 项目一 离合器 任务二 离合器的拆装与检修 2 ．压盘平面度的检查 离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。 3．离合器分离轴承的检修 单元一 传动系 项目一 离合器 任务二 离合器的拆装与检修 4 ．离合器总成的拆装 单元一 传动系 项目一 离合器 任务三 离合器踏板行程检查 1．离合器踏板自由行程的作用 离合器踏板自由行程，是指为了消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程。 单元一 传动系 项目一 离合器 任务三 离合器踏板行程检查 2．离合器踏板自由行程的参数 一般轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm；离合器踏板高度为150±5mm；离合器总泵与推杆间隙为0-1mm；离合器踏