第十单元 典型工件的车削工艺分析-【鹑首文化】车工工艺与技能训练配套电子课件PPT

第十单元 典型工件的车削工艺分析 课题一 机械加工工艺过程的组成 课题二 车削工件的基准和定位基准的选择 课题三 工艺路线的制订 课题四 轴类工件的车削工艺分析 课题五 套类工件的车削工艺分析 课题一 机械加工工艺过程的组成 机械加工工艺过程的组成 一、工序 一个或一组工人，在一个工作地对同一个（或同时对几个）工件所连续完成的那部分加工过程，称为工序。 1.分两道工序 分两道工序车削轴套 ａ）工序１ ｂ）工序２ 2.分四道工序 分四道工序车削轴套 二、安装 在一道工序中，工件在加工位置上可以只装夹一次，也可装夹几次。工件经一次装夹后所完成的那部分工序称为安装。从上述例子中可以看出，第一方案和第二方案中每道工序都只有一次安装。每道工序中应尽量减少安装次数。因为多安安装一次，就多产生一次误差，并且增加装卸工件的辅助时间。 三、工位 为了完成一定的工序部分，一次装夹工件后，工件与夹具或设备的可动部分一起相对于刀具或设备的固定部分所占据的每个位置称为工位。如在车床上加工图10-5所示的齿轮。 四、工步 在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那部分工序，称为工步。如其中一个（或两个）因素变化，则为另一个工步。 工序１中包括下列８个工步： （1）车端面。 （2）车ϕ３０ｍｍ外圆。 （3）车ϕ２２ｍｍ×４４ｍｍ外圆。 （4）车ϕ２０ｍｍ×２１ｍｍ外圆。 （5）钻ϕ１２ｍｍ×５２ｍｍ孔。 （6）外圆倒角Ｃ０.５。 （7）孔口倒角Ｃ１。 五、行程 行程分为工作行程和空行程。工作行程是指刀具以加工进给速度相对工件所完成一次进给运动的工步部分。 空行程是指刀具以非加工进给速度相对工件所完成一次进给运动的工步部分。 课题二 车削工件的基准和定位基准的选择 一、基准 基准就是用来确定生产对象上几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面。基准可分为设计基准、工艺基准两大类。工艺基准又分为定位基准、测量基准和装配基准等。 基准的种类 1.设计基准 设计图样上所采用的基准，称为设计基准。 2.工艺基准 （1）定位基准 在加工中用作定位的基准，称为定位基准。 机床主轴 轴承座 （2）测量基准 测量时所采用的基准，称为测量基准。 圆锥齿轮 （3）装配基准 装配时用来确定零件或部件在产品中的相位置所采用的基准，称为装配基准。 二、定位基准的选择 在机械加工工艺过程中，合理选择定位基准对保证工件的尺寸精度和相互位置精度起决定性的作用。 定位基准有粗基准和精基准两种。毛坯在开始加工时，其表面都是未经加工的毛坯表面。因此在最初的工序中，用未经加工的毛坯表面定位（或根据某毛坯表面找正），这种基准称为粗基准。在以后的工序中，用加工过的表面作为定位基准，这种基准称为精基准。 1.粗基准的选择原则 选择粗基准时，必须满足以下两个基本要求：其一，应保证所有待加工表面都有足够的加工余量；其二，应保证工件待加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度。 粗基准的选择原则如下： （1）应选择不加工表面作为粗基准。 车手轮时粗基准的选择 ａ） 以内缘作基准 ｂ） 以外缘作基准 （2）对所有表面都需要加工的工件，应该根据加工余量最小的表面找正，这样不会因位置的偏移而造成余量太小的部位车不出来。 根据余量最小的表面找正 （3）应该选用比较牢固可靠的表面作为粗基准，否则会夹坏工件或使工件松动。 （4）粗基准应尽量平整光滑，没有飞边、浇口、冒口、毛刺或其他缺陷，以使工件定位准确、夹紧可靠。 （5）粗基准不能重复使用。 粗基准重复使用实例 2.精基准的选择 （1）尽可能采用设计基准（或装配基准）作为定位基准。 （2）尽可能使定位基准和测量基准重合。 测量基准和定位基准重合 ａ） 工件 ｂ） 直接定位 ｃ） 间接定位 （3）尽可能使基准统一。 （4）选择精度较高、装夹稳定可靠的表面作为精基准，并尽可能选用形状简单和尺寸较大的表面作为精基准，这样可以减小定位误差和使定位稳固。 车 Ｖ 带轮时精基准的选择 ａ）不正确 ｂ）、ｃ）正确 课题三 工艺路线的制订 一、工艺过程划分阶段 1.工艺过程的四个阶段 （1）粗加工阶段 切除毛坯上大部分多余的金属，主要目标是提高生产率。 （2）半精