第八单元 车复杂工件-【鹑首文化】车工工艺与技能训练配套电子课件PPT

第八单元　车复杂工件 课题一　车偏心工件 课题二　车细长轴 课题三　车单拐曲轴 课题四　车薄壁工件 课题五　在四爪单动卡盘上车对称工件 课题六　在花盘上车双孔连杆 课题一　车偏心工件 车削偏心的基本原理是：把所要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线重合，但应根据工件的数量、形状、偏心距的大小和精度要求相应地采用不同的装夹方法。 一、偏心工件的划线方法 用四爪单动卡盘或用两顶尖装夹车偏心工件时，应先划线确定偏心轴（套）轴线的位置。 1.偏心工件的划线步骤 （1）将工件毛坯车削成一根直径为Ｄ、长度为Ｌ的光轴，光轴两端面应与轴线垂直，表面粗糙度Ｒａ值不大于３.2μｍ。 （2）在光轴的外圆和两端面上涂一层蓝色显示剂，待干后将其放置在平板上的Ｖ形架中。 光轴坯件 （3）用游标高度尺的划针尖端测量光轴的最高点，并记下其读数，然后按光轴实测直径尺寸的１／２将游标高度尺的游标下移，并在光轴的端面Ａ上轻划一条水平线，接着将光轴转过１８０°，在同样的调整高度下，在端面Ａ上再轻划一条水平线，检查前、后两条线是否重合。若重合则为此光轴工件的水平轴线；若不重合，则须调整游标高度尺，将游标下移或上移两平行线间距离的一半，重新划线，直至两线重合为止 。 在 Ｖ 形架上划偏心的方法 （4）找出工件的轴线后，在工件的端面和四周划圈线。 （5）将工件转动９０°，用直角尺对齐已划好的端面线，然后用调整好的游标高度尺再划一道圈线，工件上就得到两道互相垂直的圈线。 （6）将游标高度尺的游标上移一个偏心距ｅ，在光轴工件端面和四周再划一道圈线。 （7）在工件两端面的偏心距中心位置分别打样冲眼，要求样冲眼的中心位置准确，眼坑宜浅，且小而圆。 1）若采用两顶尖装夹车削偏心轴，则应以此样冲眼为基准先钻中心孔。 2）若采用四爪单动卡盘装夹车削偏心轴，则要以样冲眼为中心先划出一个偏心圆（在端面允许的情形下，偏心圆直径宜取大值），并在此偏心圆上均匀、准确地打上几个样冲眼，以便于找正。 划偏心 2.注意事项 （1）划线用涂剂应有良好的附着性，应均匀地在工件上涂薄薄的一层，不宜涂厚，以免影响划线的清晰度。 （2）划线时，用手轻扶工件，防止其移动和转动；划线平台表面与游标高度尺底座底面应光洁无毛刺，平台表面可薄薄地涂一层机油，以减小划线时游标高度尺移动的摩擦阻力。 （3）样冲尖应仔细刃磨，要求圆且尖；敲击样冲时，应使样冲与标示线条垂直；冲偏心轴孔时更要注意，防止产生偏心误差；偏心圆圆周上样冲眼一般均匀打４个即可。 二、车偏心工件的方法 1.用两顶尖装夹车偏心工件 用两顶尖装夹车偏心工件 （1）工艺特点 1）用两偏心的中心孔定位装夹工件车削偏心圆柱，与在两顶尖间车削一般外圆柱方法相似，主要的差别是车削偏心圆柱时，在工件圆周上加工余量变化很大，且是断续切削，因此，会产生较大的冲击和振动。 2）用两顶尖装夹车偏心工件，不需要用很多的时间去找正工件的偏心位置。 3）用两顶尖装夹车偏心工件，关键是要保证基准圆柱中心孔和偏心圆柱中心孔的钻孔位置精度，否则偏心距精度将无法保证。 （2）偏心中心孔加工 2.用四爪单动卡盘装夹车偏心工件 数量少、偏心距小、长度较短、不便于用两顶尖装夹或形状比较复杂的偏心工件，可以用四爪单动卡盘装夹车削。装夹工件时，必须根据毛坯件上已划好的线找正工件，使偏心圆柱的轴线与车床主轴轴线重合，并找正工件外圆侧素线与车床主轴轴线平行。 （1）偏心工件位置的找正 1）按划线找正 ①调整卡盘卡爪的位置，使其中两爪呈对称位置，另两爪呈不对称位置，其偏离主轴中心距离大致等于工件的偏心距。各对卡爪之间张开的距离稍大于工件装夹部位的直径，使工件偏心圆柱的轴线基本处于卡盘中央，然后装夹工件。 用四爪单动卡盘装夹偏心工件 ②夹持工件长１５～２０ｍｍ，工件外圆垫１ｍｍ左右厚钢片，夹持工件后， 推动尾座顶尖接近工件，调整卡爪位置，使顶尖对准偏心圆中心（即下图中的Ａ点），然后移走尾座。 用尾座顶尖对准偏心圆中心 ③将划线盘置于中滑板（或床鞍）上适当位置，使划针尖端对准工件外圆上的侧素线（图8-9），移动床鞍，检查侧素线是否水平，若不水平，可用木锤轻轻敲击进行找正。然后将卡盘（工件）转动９０°，用同样的方法检查和找正侧素线。 找正侧素线 ④将划针尖端对准工件端面上的偏心圆线，扳转卡盘，找正偏心圆。 ⑤重复３、４步找正，直至使两条侧素线均呈水平（基准圆轴线与偏心圆轴线平行），使偏心圆轴线与车床主轴轴线重合为止。 ⑥将四个卡爪成对均匀地拧紧一遍，并检查确