项目四 任务二 球头拉杆的加工（教案）- 高一《数控车床编程与操作》同步教学（机工版·第3版）

授课班级 班级人数 授课教师 课题序号 14 授课课型 授课课时 6课时 授课章节 项目四 成形面类零件加工 名 称 任务二 球头拉杆的加工 1. 熟悉加工凸圆弧面车刀种类及选用 知识 2. 掌握圆弧插补终点坐标+圆心坐标指令格式及应用 目标 3. 掌握法那科系统轮廓封闭切削循环指令(G73)及应用 4. 了解刀尖圆弧半径对成形面形状及尺寸的影响关系 1. 会制定凸圆弧面零件加工工艺 教学日标 能力 2. 掌握凸圆弧面测量方法及尺寸控制方法 月标 3. 能加工球头拉杆并达到一定精度要求 1. 养成文明生产、安全生产习惯： 情感 目标 2.养成优良的劳动态度和职业素养； 3培养团队合作精神。 教学重点 1. 圆弧插补终点坐标+圆心坐标指令格式及应用 2 凸圆弧面零件加工工艺 教学难点 加工球头拉杆并达到一定精度要求 教学方法 讲授法、讨论法、演示法、 自主学习法、探究法 教学资源 网络资源，教学视频， 相关PPT,数控车床若干，配套练习题 任务二 球头拉杆的加工 【任务描述】 (3)刀尖半径补偿指令对成形面影 【知识准备】 响 1.加工凸圆弧表面车刀 【任务实施】 2.凸圆弧面车削方法 1.工艺分析 3. 凸圆弧面测量量具选择 (1)球头部分尺寸计算 4.车凸圆弧表面切削用量选择 (2)刀具的选择 5.编程知识 (3)加工工艺路线的制订 板书设计 (1)圆弧插补终点坐标+圆心坐标指令格 (4)量具的选择 式 (5)切削用量选择 法：G18G02G03X(U)-Z(W)_IK 2.程序编制 F 3.加工操作 西：G90G18G02/G03XZ-IK_F-: (1)加工准备 (2)法那科系统轮廓封闭切削循环（固定 (2)零件加工 形状粗车循环)指令(G73) 【任务拓展】 G3U△iW△kRd G73P业QuU△uW△EF(△f 教学过程 主要教学内容及步骤 教师活动 学生活动 教学目标 【一】导入新任务 由凸圆弧面构成的球面轴承、球头关节轴承、球 举生产、生活 听讲、观 培养学生 头拉杆等在普通车床上加工比较困难，在数控车床上 中凸圆弧面 看、思考 对本项目 如何加工？引入课题。 类零件实例 是如何做 学习兴趣 引入课题任 出来的 【二】任务开始 务 任务二球头拉杆的加工 【任务描述】 球头拉杆是汽车转向器中实现行驶转向作用的重要 零件，如图49所示，使用FANUC oi Mate-TD或 出示任务图 听讲、看 任务导向 SIEMENS8O2D系统数控车床完成其编程加工。该零 片并分析任 图、思考 件材料：45钢，毛坯：中28mm×60mm棒料，零件除 务内容，思考 有外圆、台阶与端面组成外，还有2段凸圆弧构成的 初步解决方 回转面，其形状较复杂，粗糙度要求较高为Rm32m, 案 外圆尺寸精度要求也较高。 植术： 5 1表正年是度金界R3. 么未蓬狗C川 38士山 图49球头拉杆零件图 【知识目标】 1.熟悉加工凸圆弧面车刀种类及选用 2.掌握圆弧插补终点坐标+圆心坐标指令格式及应用 3.掌握法那科系统轮廓封闭切削循环指令(G73)及 出示本次任 听讲、思 明确本次 应用 务知识、技能 考 任务目标 4.了解刀尖圆弧半径对成形面形状及尺寸的影响关系 目标 【技能目标】 1.会制定凸圆弧面零件加工工艺 2.掌握凸圆弧面测量方法及尺寸控制方法 3.能加工球头拉杆并达到一定精度要求 【知识准备】 1.加工凸圆弧表面车刀 名称 图例 加工表面及特点 成形 常用高速钢刀片刃磨而成，加工 车刀 尺寸较小的凸圆弧面 按图表分析 听讲、思 掌握凸圆 凸圆弧面车 考、记录 弧面车刀 常用可转位式，可加工凹圆弧及 刀种类、特点 种类、特 凸圆弧表面，因刀具主偏角为90 及应用 点及应用 棱形 车刀 ”,用于加工带有台阶的圆弧面， 且加工中只会产生副切削刃干涉， 需要刀具具有足够大的副偏角 常用可转位式，可加工凹圆弧及 凸圆弧表面，易产生主切削刃及副 尖形 车刀 切削刃干涉现象，相对而言刀具副 偏角较大，不易产生副切削刃干 涉，用于不带台阶的成形表面加工 2.凸圆瓢面车削方法 精车凸圆弧面沿着轮廓面进行，粗车时，由于各部 分余量不等，需采用相应车削路径， 进刀 图例 特点及应用场合 分析、讲解凸 看图、听 理解凸圆 方式 圆弧面常用 讲、思考 弧面常用 编程坐标计算简单，适用于圆 加工路径及 并记录 加工路 车锥 心角小于90°且不跨象限的圆 加工特点 径，会灵 法 弧面.粗车时不能超过AB临界 活选用 圆锥面，否则会损坏圆弧表面 用一组同心圆或等径圆车凸圆 车球 弧余量，编程计算简单，但车 法 刀空行程长，适用于圆心角大 于90°或跨象限的圆弧 3.凸圆弧面测量量具选择 凸圆弧面形状精度用R规（半径样板）测量， 4.凸圆弧表面切削用量选择 车凸圆弧