2.4典型自动变速器的结构原理与检修(课件)-高二《自动变速器与控制系统故障诊断与检测》同步教学(劳动版)
2023-08-02
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内容正文:
掌握拉维娜式行星齿轮机构的组成及各部分的连接关系、各挡位动力传递的路线。
掌握辛普森式行星齿轮机构的组成及各部分的连接关系、各挡位动力传递的路线。
§课题4 典型自动变速器的结构原理与检修
1、拉维娜式行星齿轮变速器
(1)拉威娜式行星齿轮机构
拉威娜式行星齿轮机构由一个单行星齿轮式行星排和一个双行星齿轮式行星排组合而成:大(后)太阳轮和长行星轮、行星架、齿圈共同组成一个单行星齿轮式行星排;小(前)太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架和齿圈共同组成一个双行星齿轮式行星排。2个行星排共用一个齿圈和一个行星架,它只有前太阳轮、后太阳轮、行星架和齿圈4个独立元件。
拉威娜式行星齿轮机构
1-小(前)太阳轮2-行星架3-短行星轮
4-长行星轮5-齿圈6-大(后)太阳轮
(2)拉威娜式3挡行星齿轮变速器结构与工作原理
拉威娜式3挡行星齿轮变速器
1-输入轴2-长行星轮3-短行星轮4-输出轴5-大(后)太阳轮6-小(前)太阳轮7-齿圈8-行星架Cl-前进离合器C2-倒挡及直接挡离合器B1-2挡制动器
B2-低挡及倒挡制动器F1-l挡单向离合器
离合器C1用于连接输入轴和后太阳轮,它在所有前进挡中都处于接合状态,故称为前进离合器。
离合器C2用于连接输入轴和前太阳轮,它在倒挡和3挡(直接挡)时接合,故称为倒挡及直接挡离合器。
制动器B1用于固定前太阳轮,它在2挡时工作,故称为2挡制动器。
制动器B2用于固定行星架,它在倒挡或自动变速器操纵手柄位于前进低挡时工作,故称为低挡及倒挡制动器。
单向离合器F1在逆时针方向对行星架有锁止作用,它只在1挡时工作,故称为1挡单向离合器。
拉威娜式3挡行星齿轮变速器各挡的动力传递路线:
1)1挡
1挡动力传递路线
1-输入轴2-行星架3-后太阳轮4-输出轴5-短行星轮6-齿圈7-长行星轮
C1-前进离合器F1-1挡单向离合器
2)2挡
2挡动力传递路线
1-输入轴2-行星架3-齿圈4-前太阳轮5-后太阳轮6-输出轴7-短行星轮8-长行星轮
C1-前进离合器B1-2挡制动器
3)3挡
3挡动力传递路线
1-输入轴2-行星架3-齿圈4-前太阳轮5-后太阳轮6-输出轴7-短行星轮8-长行星轮
C1-前进离合器C2-倒挡及直接挡离合器
4)倒挡
拉威娜式3挡行星齿轮变速器倒挡动力传递路线
1-输入轴2-行星架3-齿圈4-前太阳轮5-后太阳轮6-输出轴7-短行星轮8-长行星轮C2-倒挡及直接挡离合器B2-低挡及倒挡制动器
(3)改进后的拉威娜式3挡行星齿轮变速器结构与工作原理
在前进离合器C1和后太阳轮之间串联了一个前进单向离合器F2。由于前进单向离合器F2的单向传递动力的作用,输入轴上的发动机动力可以通过它传给后太阳轮,而后太阳轮上的反向驱动力则不能经过它传给输入轴。
改进后的拉威娜式3挡行星齿轮变速器
1-输入轴2-前太阳轮3-后太阳轮4-齿圈5-输出轴6-短行星轮7-长行星轮
C1-前进离合器C2-倒挡及直接挡离合器B1-2挡制动器B2-低挡及倒挡制动器
Fl-1挡单向离合器F2-高挡单向离合器
在输入轴和后太阳轮之间另外又设置了一个前进挡强制离合器C3。改进后的拉威娜式3挡行星齿轮变速器具有自己的工作特点:
①当操纵手柄位于前进挡(D)位置时,前进离合器C1接合,前进强制离合器C3分离。这样,在汽车加速时,输入轴上的发动机动力经过前进离合器C1和前进单向离合器F2传给后太阳轮。但是,在汽车滑行时,由于前进单向离合器F2脱离锁止状态,使后太阳轮可以自由转动,行星齿轮变速器失去反向传递动力的能力,不能产生发动机制动作用。
②当操纵手柄位于前进低挡(S、L或2、1)位置时,前进强制离合器C3接合,输入轴通过它直接和后太阳轮连接。此时该行星齿轮变速器各前进挡在汽车加速时的工作情况和上述1挡、2挡、3挡时相同,而且汽车滑行时,在2挡、3挡也能实现发动机制动。
(4)拉威娜式4挡行星齿轮变速器结构与工作原理
拉威娜式4挡行星齿轮变速器与拉威娜式3挡行星齿轮变速器相比,它仅仅在输入轴和行星架之间增加了一个高挡离合器C4,就可以使之成为具有超速挡的4挡行星齿轮变速器。
拉威娜式4挡行星齿轮变速器
1-输入轴2-前太阳轮3-后太阳轮4-齿圈5-输出轴6-短行星轮7-长行星轮
C1-前进离合器C2-倒挡及直接挡离合器C3-前进强制离合器C4-高挡离合器B1-2挡及4挡制动器B2-低挡及倒挡制动器F1-1挡单向离合器F2-前进单向离合器
此行星齿轮变速器的工作特点是:
①在1挡、2挡及倒挡的工作情况和拉威娜式3挡行星齿轮变速器完全相同。
②在3挡工作时,高挡离合器C4和前进离合器C1同时工作,使后行星排有2个基本元件互相连接,形成直接挡。
③4挡时,高挡离合器
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