2.3自动变速器的认知（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（北师大版）

项目二 任务三 自动变速器的认知 项目学习目标 序号 学习内容（知识、技能、行为习惯、职业素养） 评价标准 了解 知道 理解 掌握 指导下 操作 独立 操作 1 传动系统的作用 √ 2 传动系统的分类及组成 √ 3 传动系统各组成部分在整车上的位置 √ 4 传动系统的检修 √ 5 传动系统的更换 √ 6 5S的训练 √ 7 团队精神的养成 √ 任务三 学习目标 1.会说出自动变速器的作用、结构、分类； 2.会说出自动变速器的工作原理； 3.会分析自动变速器单级行星齿轮传动机构的工作过程； 4.会进行自动变速器的档位操作； 5.会更换自动变速器油液。 活动一：温故知新：请描述手动变速器的作用及组成 一、复习旧知 1、实现变速、变矩 2、实现倒车 3、实现中断动力传动 二、新课引入 请你回顾一下平时坐车过程中，司机在驾驶过程中，可能碰到的问题？若你自己也学过开车，试说出可能存在的问题？ 三、新课学习 活动二、通过对书本相应位置的学习，小组讨论，请代表以关键词的形式总结出自动变速器的作用。 （相对于手动变速器来讲） 1.自动变速器？ 相对于手动变速器来说，自动变速器的作用是： （1）取消了离合器，能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。 （2）换档平滑、无冲击、振动，噪音小。在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。 （3）操纵轻便，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。 2.自动变速器的分类 活动三、 通过对教材相应内容学习，小组讨论，选派代表分享三种自动变速器的不同、优缺点。 查阅科鲁兹维修手册，阐述科鲁兹车采用的是哪一种自动变速器。15min 液控液动自动变速器：在手控制阀选定位置后，由反映节气门开度的节气门阀和反映车速的调速器阀把节气门开度和车速转变为液压信号。在换档点，这些液压信号直接控制换挡阀进行换档。 电控液动自动变速器：在手控制阀选定位置后，由反映节气门开度的节气门位置传感器和反映车速的车速传感器把节气门开度和车速转变为电信号。这些电信号输入电子控制单元（ECU），由电子控制单元控制液压阀和液压执行机构进行换档。 1）按齿轮变速系统的控制方式分 2）按传动方式可分为 （1）普通齿轮式自动变速器：轮式自动变速器体积较大，最大传动比较小，只有少数几种车型使用(如本田ACCORD轿车) （2）行星齿轮式自动变速器：结构紧凑，能获得较大的传动比，为绝大多数轿车采用 （3）金属带式自动变速器：大多用于无级变速 3）按变矩器的类型分为: （1）无锁止离合器的变矩器：早期的变矩器中没有锁止离合器，在任何工况下都是以液力的方式传递发动机动力，因此传动效率较低。 （2）有锁止离合器的变矩器：新型轿车自动变速器大都采用带锁上离合器的变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，液力变矩器输入部分和输出部分连成一体，发动机动力以机械传递的方式直接传入齿轮变速器，从而提高了传动效率，降低了汽车的燃油消耗量。 4）按汽车驱动方式的不同，可分为：自动变速器（FR）、自动变速驱动桥（FF） 3.自动变速器的组成 自动变速器是一个由机械、液压和电子控制系统组成的封闭装置。它由液力变矩器、齿轮变速机构、控制系统等组成 活动四、 通过对教材相应内容学习，小组讨论，选派代表分享自动变速器有哪些部分组成，各部分完成哪些作用？ 1）液力变矩器 主要由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器组成。安装在发动机飞轮上它取代了机械离合器，其作用是：将发动机的转矩通过油液传递给变速器的齿轮变速机构。 （1）泵轮：泵轮与变矩器壳体连成一体，其内部径向装有许多扭曲的叶片，叶片内缘则装有让变速器油液平滑流过的导环。变矩器壳体与曲轴后端的驱动盘相连接。液力变矩器泵轮随曲轴转动，泵轮相当于离合器中的主动盘。 （2）导轮：导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向自由轮安装在与变速器壳体连接的导管轴上。它也是由许多扭曲叶片组成，内装有单向离合器。 （3）涡轮：涡轮上也装有许多叶片。但涡轮叶片的扭曲方向与泵轮叶片的扭曲的方向相反。涡轮中心有花键孔与变速器输入轴相联，涡轮相当于离合器中的从动盘。 （4）单向离合器：单向离合器的作用是只允许在一个方向上的运动，相反方向锁止。 （5）锁止离合器：由于进入偶合工况后，由于没有增扭作用，涡轮得到的扭矩应是曲轴的输出扭矩，但实际过程中，并没有100％传递动力，使燃油经济性下降。于是在液力变矩器中设置锁止离合器使其在高速工况下，用机械方式连接泵轮和涡轮， 2）油泵 （1）作用：自动变速器内所有液压