2.1离合器的检修（课件）-高二《汽车底盘构造与维修》同步教学（北师大版）

项目二 任务一 离合器的检修 项目学习目标 序号 学习内容（知识、技能、行为习惯、职业素养） 评价标准 了解 知道 理解 掌握 指导下 操作 独立 操作 1 传动系统的作用 √ 2 传动系统的分类及组成 √ 3 传动系统各组成部分在整车上的位置 √ 4 传动系统的检修 √ 5 传动系统的更换 √ 6 5S的训练 √ 7 团队精神的养成 √ 任务一 学习目标 1.能描述离合器的作用 2.能描述离合器的组成 3.会区分不同类型的离合器 4.能阐述离合器的工作原理 5.会进行离合器踏板自由行程的调整 活动一、温故知新：请描述汽车底盘的基本组成及作用 一、复习旧知 1 2 3 4 二、新课引入 活动二、大家进行头脑风暴，小组派代表阐述观点。 观察下面两张图，发动机一直在运转中，但汽车有时候在行驶，有时候停在原地，大家考虑一下这是怎么实现的？8min 三、新课学习 活动三、通过对书本相应位置的学习，小组讨论，请代表以关键词的形式总结出离合器的作用，用卡片粘贴在白板上。8min 1.离合器的作用 （1）传递扭矩； （2）保证汽车平稳起步； （3）中断给传动系的动力，配合换档； （4）防止传动系过载； 2.离合器的要求 （1）保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 （2）能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 （3）从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器 输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 （4）具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 （5）压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 （6）操纵省力，维修保养方便。 活动四、通过对书本相应位置的学习，小组讨论，请代表以关键词的形式总结出离合器的要求，用卡片粘贴在白板上。10min 3.离合器的组成 离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。 活动五、25min 通过对教材相应内容学习，小组讨论，选派代表分享离合器的主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构的作用以及操纵机构的作用和特点。 离合器踏板 离合器踏板位置传感器 总泵 管路接头 油管 分泵 分离拨叉轴 分离拨叉 分离轴承 变速器输入轴 压盘 从动盘 飞轮 3.离合器的组成 主动部分（包括飞轮、压板和离合器盖等） 从动部分（包括从动盘和变速器输入轴等） 3.离合器的组成 从动部分（包括从动盘和变速器输入轴等） 带有扭转减振器的从动盘 1、2-摩擦衬片 3-摩擦垫圈 4-碟形垫圈 5-装合后的从动盘总成 6-减振器盘 7-摩擦板 8-从动盘毂 9、13、15-铆钉 10-减振弹簧 11-波浪形弹簧钢片 12-止动销 14-从动盘钢片 3.离合器的组成 压紧装置与分离机构（压紧机构包括压紧弹簧和支承装置等） 3.离合器的组成 离合器操纵机构是控制离合器接合与分离的装置，它起始于离合器踏板，终止于分离轴承。 离合器踏板 拉索 分离拨叉 分离轴承 机械式操纵机构 3.离合器的组成 总泵 软管 液压油 金属管 分泵 液压式操纵机构 离合器总成 预紧弹簧 离合器踏板 液压油管 分泵 分离拨叉 带液压油罐的离合器总泵 3.离合器的组成 按照分离离合器时所需操纵能源的不同，离合器操纵机构分为人力式和助力式。 主要介绍在汽车中应用的机械式、液压式、助力式和电控式操纵机构。 3.离合器的组成 离合器的操纵机构 杆系传动机构 特点：杆系传动机构,其结构简单，工作可靠,广泛应用于各型汽车上，但杆系传动中杆件间收接多,摩擦损失大,车架或车身变形以及发动机位移时会影响其正常工作。 3.离合器的组成 离合器的操纵机构 绳索传动机构 特点： 可消除杆系传动机构的些缺点，井能采用便于驾驶员操纵的吊挂式踏板。但绳索寿命较短,拉伸刚度较小,故只适用于轻型、微型汽车和轿车。 3.离合器的组成 离合器的操纵机构 液压式操纵机构 特点： 摩擦阻力小，布置方便,其工作作不受车身、车架变形及发动机位移的影响，适合远距离操纵和吊挂式踏板的结构，在中小型汽车上得到广泛应用。 3.离合器的组成 离合器的操纵机构 弹簧助力机械式操纵机构 特点： 结构简单,没有借助其他外力的帮助故其助力效果有限(一般只能增加原踏板力的20%-30%) ,所以只是在小型汽车上采用。 3.离合器的组成 离合器的操纵机构 气压助力式操纵机构 特点： 结构简单,没有借助其他外力的帮助故其助力效果有限(一般只能增加原踏板力的20%-30%)