6-1 汽车自动变速器的试验（课件）-高二《自动变速器与控制系统故障诊断与检测》同步教学（劳动版）

6-1 汽车自动变速器的试验 6-2 汽车自动变速器故障码诊断 6-3 汽车自动变速器常见故障诊断 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 6-1 汽车自动变速器的试验 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 学习目标 1.掌握汽车自动变速器初步检查的内容。 2.掌握汽车自动变速器的试验方法。 6-1 汽车自动变速器的试验 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 二、汽车自动变速器的试验 一、汽车自动变速器初步检查 6-1 汽车自动变速器的试验 一、汽车自动变速器初步检查 1.ATF检查和更换（参见4-1相关内容） 2.变速器漏油检查（参见4-1相关内容） 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 汽车自动变速器的很多常见故障是由于发动机怠速不正常、ATF液面高度不正确、油质不良、变速杆位置不准确等原因造成的，对这些方面的检查就是汽车自动变速器初步检查的内容。 6-1 汽车自动变速器的试验 3.节气门拉线检查和调整 节气门拉线调整不当会导致自动变速器工作不正常。如果节气门拉线过松，节气门油压会过低，主油压偏低，使换挡滞后或打滑；如果节气门拉线过紧，节气门油压会过高，主油压偏高，使换挡提前或有换挡冲击。 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 6-1 汽车自动变速器的试验 3.节气门拉线检查和调整 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 节气门拉线检查和调整如图6-1-1所示，即检查轧头和索套之间的距离，标准距离为0~1mm。如果距离不合适可以通过旋转调节螺母进行调整。 6-1 汽车自动变速器的试验 4.变速杆位置检查和调整 将变速杆自N挡换到其他挡位，检查变速杆是否能平稳而精确地换到其他挡位。同时，检查挡位指示器是否能正确地指示挡位。 如果挡位指示器与正确挡位不一致，进行下述调整： 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 6-1 汽车自动变速器的试验 4.变速杆位置检查和调整 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 （1）松开变速杆上的螺母，如图6-1-2所示。 （2）将控制轴杆向后推到极限位置，然后将控制轴杆退回两个槽口到N位，如图6-1-3所示。 （3）将变速杆定位在N位。 6-1 汽车自动变速器的试验 4.变速杆位置检查和调整 （4）稍微朝R位定位变速杆，拧紧变速杆螺母。 （5）启动发动机，确认变速杆自N位换到D位时车辆向前移动，而换到R位时车辆后退。 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 6-1 汽车自动变速器的试验 5.空挡起动开关检查和调整 检查发动机是否仅能在变速杆位于N位或P位时启动，在其他挡位不能启动。如果不符合要求，则应进行如下调整，如图6-1-4所示。 （1）松开空挡起动开关螺栓，将变速杆置于N位。 （2）将槽口对准空挡基准线。 （3）定位位置并按规定力矩拧紧螺栓。 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 6-1 汽车自动变速器的试验 6.发动机怠速检查 将变速杆置于N位，关闭空调，检查发动机怠速转速。具体数值应查看具体车型的维修手册，一般为650~750r/min。汽车自动变速器很多故障是由于发动机的问题引起的，如发动机怠速转速过低，当变速杆由P位或N位换至D位或R位时，会导致车身振动，严重时会导致发动机熄火。 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 6-1 汽车自动变速器的试验 二、汽车自动变速器的试验 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 汽车自动变速器的试验包括道路试验、手动换挡试验、失速试验、换挡迟滞试验和油压试验等。 6-1 汽车自动变速器的试验 1.道路试验 道路试验是诊断、分析自动变速器故障最有效的手段之一。此外，汽车自动变速器在修复之后，也应进行道路试验，以检查其工作性能，检验修理质量。道路试验的方法如下： （1）升挡检查 若自动变速器不能升入高挡（3挡或超速挡），说明控制系统或换挡执行元件有故障。 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 6-1 汽车自动变速器的试验 1.道路试验 （2）升挡车速的检查 若汽车行驶中加速无力，升挡车速明显低于上述范围，说明升挡车速过低（即升挡提前）；若汽车行驶中有明显的换挡冲击，升挡车速明显高于上述范围，说明升挡车速过高（即升挡滞后）。 升挡车速太低，一般是控制系统的故障所致；升挡车速太高，既可能是控制系统的故障所致，也可能是换挡执行元件的故障所致。 第六章 汽车自动变速器故障诊断与排除 6-1 汽车自动变速器的试验 1.道路试验 （3）换挡质量检查 换挡质量检查的内容主要是检查有无换挡冲击。正常的自动变速器只能有不太明显的换挡冲击，特别是电控自动变速器的换挡冲击应十分微弱。若换挡冲击太大，说