5-1 电子控制系统（课件）-高二《自动变速器与控制系统故障诊断与检测》同步教学（劳动版）

5-1 电子控制系统 5-2 附属装置 第五章 电子控制系统及附属装置 5-1 电子控制系统 第五章 电子控制系统及附属装置 学习目标 1.掌握电子控制系统的优点。 2.掌握电子控制系统的组成及工作原理。 3.掌握传感器的结构、作用及工作原理。 4.掌握控制开关的结构、作用及工作原理。 5.掌握开关式电磁阀的结构、作用及工作原理。 6.掌握占空比式电磁阀的结构、作用及工作原理。 5-1 电子控制系统 第五章 电子控制系统及附属装置 二、电子控制系统的组成及工作原理 —、电子控制系统的优点 三、传感器 四、控制开关 五、执行器 5-1 电子控制系统 —、电子控制系统的优点 第五章 电子控制系统及附属装置 电控自动变速器（ECT）是利用现代电子控制技术来进行控制的自动变速器，与全液压控制自动变速器相比，ECT电子控制系统具有以下优点。 5-1 电子控制系统 1.驾驶员可以选择自己喜欢的行驶模式 在全液压控制的变速器中，行驶模式（即换高挡或换低挡的正时，锁止离合器接合或分离的正时）被设计在变速器中，不能改变。可是，在ECT中，ECU存储了两种甚至多种行驶模式（称为常规模式、动力模式及经济模式）。驾驶员只要按下行驶模式开关，就可以切换到最适合当时驾驶条件的行驶模式。 第五章 电子控制系统及附属装置 5-1 电子控制系统 2.减小换挡冲击 ECU可根据行驶条件，精确控制升降挡及锁止离合器的正时，所以换挡冲击比较小。 第五章 电子控制系统及附属装置 3.减少油耗 因为ECU可根据行驶条件，以最佳方式控制升降挡的正时，所以即使在低速范围内，锁止离合器也可以工作，从而降低油耗。 5-1 电子控制系统 4.自我诊断及存储功能 ECU有一个内置的自我诊断系统，它将电子控制系统中可能发生的任何故障存储在其存储器中，以帮助维修人员对故障进行分析与排除。 第五章 电子控制系统及附属装置 5.失效保护功能 ECU有一个备用失效保护系统，以保证即使电子控制系统发生故障时汽车也能行驶。 5-1 电子控制系统 二、电子控制系统的组成及工作原理 第五章 电子控制系统及附属装置 自动变速器的电子控制系统包括传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分，其组成如图5-1-1所示，组成框图如图5-1-2所示。 5-1 电子控制系统 二、电子控制系统的组成及工作原理 第五章 电子控制系统及附属装置 图5-1-2电子控制系统的组成框图传感器主要包括节气门位置传感器、车速传感器、发动机转速传感器、输入轴转速传感器、冷却液温度传感器、ATF温度传感器、空挡起动开关、强制降挡开关、制动灯开关、模式选择开关、0D开关等。 5-1 电子控制系统 三、传感器 第五章 电子控制系统及附属装置 1.节气门位置传感器（TPS） （1）作用 节气门位置传感器安装在节气门体上，用于检测节气门开度的大小，并将数据传送给ECU,ECU根据此信号判断发动机负荷，从而控制自动变速器换挡，调节主油压和对锁止离合器进行控制。 5-1 电子控制系统 1.节气门位置传感器（TPS） 第五章 电子控制系统及附属装置 （2）结构及原理 ECT—般采用线性输出型节气门位置传感器，也称可变电阻式传感器，其结构及原理如图5-1-3所示，实际上是一个滑动变阻器。 5-1 电子控制系统 1.节气门位置传感器（TPS） ECT—般采用线性输出型节气门位置传感器，也称可变电阻式传感器，其结构及原理如图5-1-3所示，实际上是一个滑动变阻器。 第五章 电子控制系统及附属装置 5-1 电子控制系统 1.节气门位置传感器（TPS） 如图5-1-4所示，VTA端子输出电压与节气门开度 成正比。 第五章 电子控制系统及附属装置 5-1 电子控制系统 2.车速传感器（VSS） （1）作用 车速传感器用于检测自动变速器输出轴转速,自动变速器ECU根据车速传感器输入的信号计算出车速，并以此信号控制自动变速器的换挡和锁止离合器的锁止。 （2）类型 常见的车速传感器有电磁式、舌簧开关式、光电式三种形式。 第五章 电子控制系统及附属装置 5-1 电子控制系统 2.车速传感器（VSS） （3）电磁式车速传感器的结构及原理 如图5-1-5所示，电磁式车速传感器主要由永久磁铁、电磁感应线圈、转子等组成。 第五章 电子控制系统及附属装置 5-1 电子控制系统 3.输入轴转速传感器 对于轿车自动变速器，一般在机械变速器输入轴附近的壳体上装有检测输入轴转速的输入轴转速传感器。该传感器一般采用电磁式，其结构、原理及检测方法与车速传感器类似。 第五章 电子控制系统及附属装置 5-1 电子控制系统