4-1 汽车自动变速器油（课件）-高二《自动变速器与控制系统故障诊断与检测》同步教学（劳动版）

4-1 汽车自动变速器油 4-2 汽车自动变速器油泵 4-3 液压控制阀体 第四章 液压控制系统 自动变速器液压控制系统将发动机负荷（节气门开度）和车速信号转化为不同的油压，由此确定换挡正时并实现换挡。液压控制系统一般由自动变速器油（ATF）、油泵、散热器和液压控制阀等组成。 4-1 汽车自动变速器油 第四章 液压控制系统 学习目标 1.掌握ATF的一般性能指标。 2.了解ATF的使用方法。 3.掌握ATF的检查和更换方法。 4-1 汽车自动变速器油 第四章 液压控制系统 二、ATF的检查和更换 一、自动变速器油（ATF） 4-1 汽车自动变速器油 一、自动变速器油（ATF） 第四章 液压控制系统 目前汽车上常见的自动变速器都是基于液压传动的，它们的正常工作都依赖于自动变速器油 （ATF， Automatic Transmission Fluid）。 4-1 汽车自动变速器油 1.性能指标 （1）黏度 （5）与系统中橡胶密封材料的匹配性 （2）热氧化安定性 （6）摩擦特性（换挡性能） （3）抗泡沫性 （7）防腐（防锈）性能 （4）抗磨性 （8）储存安定性 第四章 液压控制系统 4-1 汽车自动变速器油 2.ATF的使用 目前，各车厂都有专用的规范与自动变速器油规格，不同规格的自动变速器油不能混合使用。原因如下： （1）流动速率不同。 （2）比重或密度不同。 （3）动态与静态摩擦特性不同。 （4）-40°的动态黏度测试不同。 （5）膨胀系数不同。 第四章 液压控制系统 4-1 汽车自动变速器油 二.ATF的检查和更换 第四章 液压控制系统 1.ATF液面高度的检查 ATF液面高度的检查方法如下： （1）启动车辆，使发动机冷却液温度和ATF温度达到正常工作范围。 （2）将车辆停在水平地面上，并可靠驻车。 （3）使发动机怠速运转，将变速杆由P挡换至L挡，再退回P挡。 （4）拉出变速器油尺，并将其擦拭干净。 （5）将油尺全部插回套管。 4-1 汽车自动变速器油 1.ATF液面高度的检查 （6）将油尺拉出，检查油面是否在“HOT”范围内，如图4-1-1所示如 果在 “COOL”围内，应添加ATF。 第四章 液压控制系统 4-1 汽车自动变速器油 2.ATF油质的检查 油质的好坏主要从以下几个方面判断： （1）颜色：正常颜色为鲜亮、透明的红色。如果发黑，说明已经变质或有杂质；如果呈粉红色或白色，说明油冷却器进水。 （2）气味：正常的ATF没有气味，如果有焦熾味，说明ATF过热，有摩擦材料烧蚀。 （3）杂质：如果ATF中有金属切屑，说明有元件严重磨损或损伤；如果ATF中有胶质状油，说明ATF因油温过高或使用时间过长而变质。 第四章 液压控制系统 4-1 汽车自动变速器油 3.ATF的更换 具体方法如下： （1）拆下放油螺塞，将 ATF排放到容器中，如I图4一 1一2所示。 第四章 液压控制系统 4-1 汽车自动变速器油 3.ATF的更换 第四章 液压控制系统 （2）将放油螺塞紧固好。 （3）使发动机熄火，通过加油管加入新自动变速器油。 （4）启动发动机，将变速杆由P 挡换至L或D挡，再退回P挡。 （5）检查油位，应在“HOT”范围内。 （6）在正常温度时（70〜80℃）检查油位，必要时添加ATF。 4-1 汽车自动变速器油 4.变速器的漏油检查 —般情况下，ATF不会消耗，如果ATF液面高度变低，要检查自动变速器是否有漏油的地方。 漏油会导致油压下降、液面高度下降，使换挡打滑和延迟。应目视检查油封、管接头等部位是否漏油。常见自动变速器漏油的检查部位如图4-1-3所示。 第四章 液压控制系统 $$