5.4爆震传感器（课件）-高二《汽车发动机电子控制系统故障诊断与检测》同步教学（劳动版）

了解爆震传感器的分类。 熟悉爆震传感器的结构。 掌握爆震传感器的工作原理。 §单元4 爆震传感器 知识目标 能力目标 掌握爆震传感器的检测。 掌握典型车型爆震传感器的故障诊断与排除。 一、爆震传感器的定义 爆震传感器的实物图 爆震是一种不正常燃烧。和正常燃烧相比，爆震时混合气压缩程度大，燃烧速度很快，并产生高温高压，强烈的爆震将降低发动机的输出功率。 1.爆震传感器的安装位置 二、爆震传感器安装位置和类型 爆震传感器的安装位置 2.爆震传感器的类型 三、爆震传感器的结构和工作原理 1.共振型磁致伸缩式爆震传感器 磁致伸缩式爆震传感器结构 共振型磁致伸缩式爆震传感器的输出特性 2.共振型压电式爆震传感器 共振型压电式爆震传感器的结构 共振型压电式爆震传感器输出电压与频率的关系 3.非共振型压电式爆震传感器 非共振型压电式爆震传感器的结构 非共振型压电式爆震传感器输出电压 与频率的关系 共振型与非共振型爆震传感器的输出波形 a)共振型 b)非共振型 技能训练一 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、万用表、电路图或维 修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，认识爆震传感器实物、位置和电路图，掌握爆震 传感器的检测，完成实习报告。 爆震传感器的检测 三、操作步骤 1.用仪器进行检测 2.常规检查方法检测 技能训练二 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、花冠整车或试验台架、 万用表或诊断仪、电路图或维修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，熟悉爆震传感器实物、位置和电路图，掌握爆震 传感器反馈电压的检测，掌握爆震传感器信号波形的检测，完 成实习报告。 爆震传感器反馈电压的检测（波形检测） 三、操作步骤 四、注意事项 波形的峰值电压（峰高度或振幅）和频率（振动的次数）将随发动机的负载和每分钟转速而增加，如果发动机因点火过早、燃烧温度不正常、排气再循环不正常流动等引起爆燃或敲击声，其幅度和频率也增加。为做关于爆震传感器的试验，必须改变示波器的电压分度至50mV/分度。 熟悉电控点火系统常见故障的现象尧故障原因。 掌握电控点火系统故障的诊断流程。 §单元5 电控点火系统常见故障的诊断与排除 知识目标 能力目标 掌握电控点火系统常见故障的诊断。 掌握电控点火系统常见故障的排除方法。 一、电控点火系统常见故障 电控点火系统常见故障现象有发动机不能启动、冷启动困难、怠速运转不良、发动机运转不良、动力不足、爆燃现象等。 二、常见故障的原因 1.点火线圈及其电路有故障。 2.火花塞有故障。 3.霍尔传感器有故障。 4.电子点火器有故障。 5.曲轴位置传感器有故障。 6.爆震传感器有故障。 7.传感器线路或接头有故障。 8.装配错误。 9.ECU有故障。 三、电控点火系统常见故障的诊断流程 电控点火系统常见故障的基本诊断流程 技能训练 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、花冠整车或试验台架、 万用表或诊断仪、电路图或维修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，熟悉电子点火系统各个部件实物、位置和电路图， 掌握电子点火系统常规检测，完成实习报告。 电子点火系统常规检测项目 三、操作步骤 1.检查高压火与火花塞。 2.检查霍尔式曲轴位置传感器。 3.检查点火线圈。 $$