4.4废气再循环控制（课件）-高二《汽车发动机电子控制系统故障诊断与检测》同步教学（劳动版）

了解废气再循环系统的作用。 熟悉废气再循环系统的结构与类型。 掌握废气再循环系统的工作原理。 §单元4 废气再循环控制 知识目标 一、废气再循环的基本概念 NOx排放量与燃烧温度的关系 废气再循环系统的基本工作原理 1.真空控制的EGR系统 二、废气再循环控制的类型及结构 真空控制的EGR系统 （1）真空控制阀 真空控制阀 真空控制阀为机械式真空开关阀。 （2）真空电磁阀 （3）EGR阀位置传感器 EGR阀的结构 真空电磁阀是三通的，当其断电时，大气压力通过该阀直接作用在EGR上，使其保持关闭。 该传感器利用由一个柱塞推动的电位计向发动机控制器传送EGR阀的实际位置信号。 （4）EGR阀 该阀靠近节气门体，其作用是使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。 2.排气背压控制的EGR系统 排气背压控制的EGR系统 EGR真空调节阀 3.电控EGR系统 （1）通用电控EGR电磁阀 通用电控EGR电磁阀 电控EGR电磁阀的电路原理图 （2）线控EGR阀 线控EGR系统的工作原理 线控EGR阀的结构 三、OBDII系统对废气再循环系统的监测 包括用 MAP（进气压力）传感器、废气温度传感器、EGR阀位置和废气温度信号来监测。 四、废气再循环系统引起的故障现象 1.如果EGR阀不能开启或废气流动受到限制，将可能出现如下： （1）在加速或发动机转速稳定时，听到火花爆燃所引起的“砰砰”声。 （2）排放的氮氧化物过多。 2.如果EGR阀由于黏滞而关闭不严，则会出现下列征兆： （1）怠速不稳或频繁停机。 （2）发动机性能变差，动力不足。 技能训练 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、花冠整车或试验台架、 电路图或维修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，认识EGR实物、位置和电路图，掌握EGR的检 测，完成实习报告。 废气再循环系统的检测 三、操作步骤 1.检查EGR阀内的真空膜片能否保持真空 2.检查排气阻力 了解二次空气喷射系统的作用。 熟悉二次空气喷射系统的组成。 掌握二次空气喷射系统的工作原理。 §单元5 二次空气喷射系统 知识目标 一、二次空气喷射系统的作用 为了不影响相关系统的工作，二次空气喷射系统喷入的二次空气必须适时适量，如果喷入排气歧管的空气过量，会使排气歧管内的空气在EGR工作时，同废气一同喷入燃烧室。这样会严重地影响EGR的工作效率，使NOx排放量增加，如果在不适当的时间将二次空气喷射在氧传感器的上游，则会使氧传感器的信号失真，误导电控系统控制空燃比出现错误。 二、二次空气喷射系统的组成及工作原理 新型ECU控制的二次空气喷射系统 a)发动机冷机,二次空气直接泵入排气歧管 b)发动机暖机,进入闭环控制后,二次空气直接泵入三元催化转化器 技能训练 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、V.A.G1551故障诊断仪、 电路图或维修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，掌握空气泵送系统的检测，完成实习报告。 二次空气喷射系统的故障诊断 三、操作步骤 1.检查二次空气进气阀 2.检查二次空气泵继电器J299 $$