6.3任务三 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除（课件）-高一《汽车车身电气构造与维修》同步教学（长江出版社）

汽车车身电气构造与维修 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 一、仪表与报警系统电路 仪表与报警系统电路的特点： 1) 所有的电气仪表都受点火开关控制，在点火开关的工作挡(ON挡) 和起动挡与电源接通，在附件专用挡 (ACC挡) 与电源断开。 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 2) 汽车仪表常用双金属片电热式结构，表头一般只有两条线:也有双线圈十字交叉，中间有个磁性指针的，多为三条线引出其中一条线接点火开关15号线，另一条线搭铁，还有一条线接传感器。 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 仪表与报警系统电路的特点： 3) 各仪表的表头与传感器串联，燃油表、冷却液温度表一般还串有电源稳压器。 4) 指示灯、报警灯常与仪表装配在一个总成内或布置在附近它们和仪表一起受点火开关控制。 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 二、常见故障的诊断与排除 1。电热式机油压力表指针不动的故障诊断 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 三、仪表与报警系统接线规律 1、所有电气仪表都受点火开关控制。这意味着当点火开关打开时，仪表才会接通并显示相关的信息。 2、各仪表的表头与其传感器串联。例如，燃油表和水温表会与相应的传感器连接，用于从传感器获取相关参数并显示在仪表上。一般情况下，燃油表和水温表还会接上仪表稳压器，以确保仪表显示的准确性和稳定性。 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 3、电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间。电流表的作用是测量电流流动的方向和大小。发电机充电电流会从电流表的正极进入，并且指针会偏向正端。而当蓄电池向其他负载放电时，指针会偏向负端。 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 值得注意的是，有两种情况的电流不会通过电流表:一是超过电流表量程的负载电流，例如启动机、预热塞和喇叭的电流，二是发电机正常工作时向其他负载供电的电流。但需要注意的是，当发电机不工作时，蓄电池向其他负载供电的电流必须经过电流表进行测量。 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 现代汽车多采用充电指示灯来代替电流表，虽然它更加方便，但缺点是无法知道充电和放电流的大小，也不容易发现过充电的问题. 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 4、电压表接在点火开关之后，只在点火开关接通时显示系统电压。电压表的作用是测量整个电气系统的电压。在12V系统中，常使用10V~18V范围内的电压表;而在24V系统中，则常使用20 ~36V范围内的电压表来进行测量。 掌握仪表及报警灯系统的故障与排除 5、指示灯和报警灯常与仪表装配在一个总成内或者附近布置，它们与仪表一同受点火开关的工作档(ON) 和启动档 (ST) 控制。在点火开关处于ON档时，应该能够检验大多数仪表、指示灯和报警灯是否正常工作。 $$