4.1电控点火系统认识（课件）-高二《汽车发动机电子控制系统故障诊断与检测》同步教学（华东师大版）

项 目 四 电控点火系统检修 延迟符 电控点火系统检修 项目四 项目导入 点火系统是汽油发动机的重要组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。如果点火系统发生故障，就会影响到发动机的动力性能、经济性和排气净化等性能，甚至会导致发动机不能工作。 本项目主要通过点火系统的检修作业，认识点火系统组成并掌握点火系统故障排除方法。 第 页 电控点火系统检修 项目四 学习目标 素养目标 ●了解安全操作要求，养成安全文明操作的习惯。 ●养成组员之间互相协作的习惯。 ●实施操作结束后，清洁工具，并将工具设备归位，清洁场地。 技能目标 ●依据汽车维修操作要求，熟练规范地对点火系统进行检测和零部件更换。 ●依据汽车维修操作要求，熟练规范地完成点火正时检查。 知识目标 ●描述电控点火系统各组成部件之间相互协调的工作过程。 ●能够正确使用万用表、故障诊断仪、示波器、点火正时灯等。 第 页 学习任务1 电控点火系统认识 电控点火系统检修 项目四 任务目标 ◎能够叙述电控点火系统的功用。 ◎能够完整地罗列出点火系统的主要组成部件。 ◎能够概括点火系统的工作原理。 ◎依据汽车维修操作要求，能够在20分钟内顺利从实车上识别点火系统的各组成部件。 学习重点 ◎电控点火系统组成及功用。 第 页 电控点火系统检修 项目四 学习任务1 电控点火系统认识 1 点火系统功用 汽油发动机气缸内可燃混合气在压缩行程终了时，采用高压电火花点火。因此，汽油机设置了点火系统，保证发动机在各种工况和使用条件下，气缸内都能适时、准确、可靠地产生电火花，点燃可燃混合气使发动机运转对外输出动力。电控点火系统主要实现以下控制： 点火提前角的控制，通电时间的控制，爆燃的控制。 点火系统功用 第 页 电控点火系统检修 项目四 2 电控点火系统 电控点火系统主要由传感器、ECU、执行器等组成 电控点火系统的组成 第 页 电控点火系统检修 项目四 2 电控点火系统 传感器用来检测发动机运行工况，主要的传感器有： 发动机转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量计、爆震传感器。ECU的主要功能是根据各种传感器发送的信号，实施点火控制，主要包括点火提前角控制、通电时间控制和爆震控制。执行器包括点火模块、火花塞。点火模块驱动点火线圈工作实现点火。 第 页 电控点火系统检修 项目四 3 电控点火系统的分类及其工作原理 根据高压配电方式不同，电控点火系统可分为单独点火方式点火系统和同时点火方式点火系统。 单独点火方式点火系统组成 第 页 电控点火系统检修 项目四 3 电控点火系统的分类及其工作原理 根据高压配电方式不同，电控点火系统可分为单独点火方式点火系统和同时点火方式点火系统。 同时点火方式点火系统组成 第 页 电控点火系统检修 项目四 3 电控点火系统的分类及其工作原理 单独点火方式中，点火线圈直接与火花塞相连，一个点火线圈连接一个缸的火花塞，无高压线，由微机控制点火顺序，见图。 单独点火方式点火系统工作原理 第 页 电控点火系统检修 项目四 3 电控点火系统的分类及其工作原理 双缸同时点火方式点火系统中，点火线圈的高压线直接与火花塞相连，一个点火线圈连接两个缸的火花塞，两缸工作相位相差360°曲轴转角，见图。 双缸同时点火方式点火系统工作原理 第 页 电控点火系统检修 项目四 3 电控点火系统的分类及其工作原理 当一缸工作接近压缩行程上止点时，另一缸接近排气行程上止点，点火时，两缸的火花塞同时“跳火”，其中，工作于排气行程的气缸点火是无效点火，工作于压缩行程的气缸点火是有效点火。 第 页 电控点火系统检修 项目四 4 任务目标的操作步骤 1 打开车门，罩好“三件套”，拉动发动机舱盖手柄； 打开发动机舱盖，罩好发动机舱防护罩，拆下发动机护板； 2 3 4 5 6 找出凸轮轴位置传感器，观察其所在的位置； 找出水温传感器，观察其所在的位置； 找出爆震传感器，观察其所在的位置； 找出发动机舱内（或驾驶室仪表板下方）的ECU，观察其安装位置； 第 页 电控点火系统检修 项目四 4 任务目标的操作步骤 1 按照举升机的操作要求采取相应的安全防护措施，用举升机举起汽车； 7 8 9 5 从汽车底部找出曲轴位置传感器，观察其安装位置； 按照相反的顺序将汽车及举升机复位，并检查复位状况是否良好。 第 页 $$