3.6VVT执行器检修（课件）-高二《汽车发动机电子控制系统故障诊断与检测》同步教学（华东师大版）

学习任务6 VVT执行器检修 燃油供给系统检修 项目三 任务目标 ◎了解VVT系统组成及功用。 ◎能够理解并描述VVT系统控制原理及工作过程。 ◎能够认知VVT执行器的结构，并能够描述其工作原理。 ◎能够使用检测仪器对VVT执行器进行检测。 学习重点 ◎VVT系统组成及其工作过程。 ◎VVT执行器检修任务实施。 第 页 燃油供给系统检修 项目三 学习任务6 冷却液温度传感器检修 1 冷却液温度传感器功用 汽车发动机冷却液温度传感器安装在发动机缸体的水套上，与冷却液接触。冷却液温度传感器主要用来检测冷却液温度，并向ECU输送对应的电信号，ECU根据发动机冷却液温度信号的变化，对基本喷油量、点火提前角、怠速、尾气排放等控制进行修正。 冷却液温度传感器安装位置 第 页 燃油供给系统检修 项目三 2 冷却液温度传感器结构 冷却液温度传感器主要由热敏元件、接线护管、壳体、连接器等组成。其中热敏元件为负温度系数热敏电阻，冷却液温度越高，电阻值越小。 冷却液温度传感器结构 第 页 燃油供给系统检修 项目三 3 冷却液温度传感器工作原理 冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液温度，冷却液温度传感器采用负温度系数热敏电阻，其阻值随冷却液温度变化而发生相应变化，冷却液温度越低电阻值越大，冷却液温度越高，电阻值越小。在传感器输出端输出不同的电压信号至ECU，ECU根据电压信号的变化，对基本喷油量、点火提前角、怠速、尾气排放等控制进行修正。 第 页 燃油供给系统检修 项目三 3 冷却液温度传感器工作原理 冷却液温度传感器工作原理 第 页 燃油供给系统检修 项目三 4 冷却液温度传感器电路控制原理 冷却液温度传感器的两根导线都和控制单元相连接，其中一根为接地线，另一根的对地电压随热敏电阻阻值的变化而变化。 冷却液温度传感器电路控制原理 第 页 燃油供给系统检修 项目三 5 任务目标的操作步骤 1. 检测冷却液温度传感器 （1） 读取故障码。 ① 打开故障诊断接口盖，将汽车故障诊断仪连接到诊断接口DLC3上,见图，点火开关置于ON位置，打开诊断仪。 ② 选择菜单项Powertrain/Engine and ECT/ DTC。 ③ 读取诊断仪上的故障码。 P0115发动机冷却液温度电路故障； P0117发动机冷却液温度电路低输入； P0118发动机冷却液温度电路高输入。 若输出除故障码P0115、P0117、P0118以外的故障码，则排除是冷却液温度传感器异常导致的故障。 连接故障诊断仪 第 页 燃油供给系统检修 项目三 （2） 读取数据流。 ① 选择菜单项Powertrain/Engine and ECT/Data List/Coolant Temp，检测发动机冷却液温度。 ② 读取诊断仪上的检测值，见图，记录检测值并与下表中标准数据进行比对。 读取冷却液温度数值 检查内容 检测数据 检测结果 动机冷却液温度 80℃~100℃ 正常 -40℃ 传感器电路短路 140℃或更高 传感器电路断路 第 页 燃油供给系统检修 项目三 （3） 检查冷却液温度传感器电路是否断路。 ① 确认发动机冷却液温度传感器连接良好,见图，并按下冷却液温度传感器连接器锁舌，分离冷却液温度传感器连接器。 ② 连接线束侧发动机冷却液温度传感器连接器的端子1和2，见图。 检查冷却液温度传感器连接器 连接冷却液温度传感器连接器的端子1和2 第 页 燃油供给系统检修 项目三 （3） 检查冷却液温度传感器电路是否断路。 ③ 使用诊断仪读取发动机冷却液温度，见图。 记录检测数据，并与下表数据进行比对。若检测数据不在规定范围内，则需用万用表对电路进行断路检查。 读取冷却液温度数值 内检查容 检查内容 发动机冷却液温度（断路检测） 140℃或更高 第 页 燃油供给系统检修 项目三 （3） 检查冷却液温度传感器电路是否断路。 ④ 断开蓄电池负极电缆。 ⑤ 分离ECM线束连接器。 ⑥ 选用数字万用表，将数字万用表旋转开关置于电阻（Ω）挡,见图。 检测以下两端子之间的电阻，记录检测数据，并与下表数据进行比对。若检测数据不在规定范围内，则说明冷却液温度传感器电路存在断路故障。 检测冷却液温度传感器和ECM间的电路 第 页 燃油供给系统检修 项目三 （3） 检查冷却液温度传感器电路是否断路。 ④ 断开蓄电池负极电缆。 ⑤ 分离ECM线束连接器。 ⑥ 选用数字万用表，将数字万用表旋转开关置于电阻（Ω）挡,见图。 检测冷却液温度传感器和ECM间的电路 第 页 燃油供给系统检修 项目三 （3） 检查冷却液温度传感器电路是否断路。 检测以下