2.4油门踏板位置传感器检修（课件）-高二《汽车发动机电子控制系统故障诊断与检测》同步教学（华东师大版）

学习任务4 油门踏板位置传感器检修 进气系统检修 项目二 任务目标 ◎熟知油门踏板的组成和安装位置。 ◎能够正确描述油门踏板位置传感器工作原理。 ◎能够在30分钟内完成油门踏板位置传感器的检修工作。 学习重点 ◎油门踏板位置传感器检修任务实施。 第 页 进气系统检修 项目二 学习任务4 油门踏板位置传感器检修 1 油门踏板位置传感器功用 油门踏板主要由油门踏板总成、位置传感器和连接器等组成。油门踏板位置传感器用于检测油门踏板位置，安装在油门踏板支架上。 油门踏板组成 第 页 进气系统检修 项目二 2 油门踏板位置传感器工作原理 油门踏板位置传感器工作原理 油门踏板位置传感器工作原理是施加在ECM端子VPA和VPA2上的电压在0V到5V之间变化，并与油门踏板（节气门）工作角度成比例。 ECM通过检测来自VPA和VPA2的信号监视实际油门踏板开度（节气门开度），并根据这些信号控制节气门执行器。 油门踏板位置传感器工作原理 第 页 进气系统检修 项目二 3 油门踏板位置传感器电路图 油门踏板位置传感器安装在油门踏板支架上并有2个传感器电路： VPA（主）和VPA2（副）。 VCP2： 2号霍尔IC电压输出端； VPA2： 2号霍尔IC信号输出端； EPA2： 2号霍尔IC搭铁线； VCPA： 1号霍尔IC电压输出端； VPA： 1号霍尔IC信号输出端； EPA： 1号霍尔IC搭铁线。 油门踏板位置传感器电路图 第 页 进气系统检修 项目二 4 完成任务目标的操作步骤 检测油门踏板位置 （1） 将诊断仪连接到DLC3，点火开关置于ON位置，打开诊断仪。 （2） 选择以下菜单项： Function/DataList/Accelerator Position No.1， Accelerator Position No.2，分别检查1、2号油门踏板位置。 连接故障诊断仪 第 页 进气系统检修 项目二 检测油门踏板位置 （3） 读取诊断仪上的检测值，记录检测值并与下表数据进行比对： 若检测值不在规定范围内，则需检查ECM。 检测内容 完全松开油门踏板 完全踩下油门踏板 1号油门踏板位置 0.5～1.1V 2.6～4.5V 2号油门踏板位置 1.2～2.0V 2.6～4.5V 第 页 进气系统检修 项目二 2. 检测ECM（VCPA和VCP2电压） （1） 断开油门踏板位置传感器连接器。 （2） 将点火开关置于ON位置。 （3） 将万用表置于直流电压（V）挡，检测以下两端子之间的电压（见图），记录检测数据并与标准数据进行比对： A3-4（VCPA）与A3-5（EPA）； A3-1（VCP2）与A3-2（EPA2）； 标准电压值为4.5~5.5V。 若检测数据不在规定范围内，则检查油门踏板位置传感器的ECM供电线路。 （4） 重新连接油门踏板位置传感器连接器。 检测ECM电压 第 页 进气系统检修 项目二 3. 检查ECM（油门踏板位置控制电路） （1） 断开油门踏板位置传感器连接器。 （2） 将万用表置于欧姆（Ω）挡，检测以下两端子之间的电阻（见图），记录检测数据并与标准数据进行比对： A3-2（EPA2）与A3-3（VPA2）； A3-5（EPA）与A3-6（VPA）； 标准电阻值为36.60~41.61kΩ。 若检测数据不在规定范围内，则检查油门踏板位置传感器与ECM之间的电路通断情况。 检查油门踏板位置传感器电阻 第 页 进气系统检修 项目二 检查油门踏板位置传感器电路 （1） 检查线束和连接器（油门踏板位置传感器-ECM）。 ① 断开蓄电池负极电缆。 ② 断开ECM_A50连接器。 ③ 将万用表置于欧姆（Ω）挡，检测以下两端子之间的电阻（见图），记录检测数据并与标准数据进行比对： A3-6（VPA）与A50-55（VPA）； A3-5（EPA）与A50-59（EPA）； A3-3（VPA2）与A50-56（VPA2）； A3-2（EPA2）与A50-60（EPA2）； 标准电阻值应小于1Ω。 若任何两端子间电阻值不在规定范围内，则说明该段电路存在断路故障。 检查油门踏板位置传感器与ECM间的电阻 第 页 进气系统检修 项目二 （1） 检查线束和连接器（油门踏板位置传感器-ECM）。 ④ 检测以下两端子之间的电阻，记录检测数据并与标准数据进行比对： A3-6(VPA)或A50-55(VPA)与车身搭铁； A3-5（