2.2 发电机检修（课件）-高二《汽车车身电气构造与维修》同步教学（华东师大版）

汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 任务目标： ◎能够认知交流发电机的组成。 ◎能简单描述交流发电机的工作原理和整流原理。 ◎能合理检查发电机状况，并能够针对故障进行维修。 ◎能规范完成发电机的检修工作。 学习重点： ◎蓄电池的性能检测和常见故障。 ◎蓄电池检修的任务实施。 学习任务2 发电机检修 任务目标 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 汽车上蓄电池的电能有限，在它放电以后必须及时进行补充充电，因此汽车上还必须装备充电系统。充电系统由发电机、调节器和充电状态指示装置组成。 1. 交流发电机组成 发电机作为汽车运行中的主要电源，担负着向起动系统之外的所有用电设备供电的任务，并为蓄电池充电。目前，汽车用发电机为交流发电机，如图2-37所示。 图2-37 交流发电机 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 1. 交流发电机组成 如图2-38所示，转子的功用是产生旋转磁场，定子则是产生和输出交流电，整流器是将定子绕组产生的三相交流电转变成直流电输出，并阻止蓄电池的电流向发电机倒流。 图2-38 交流发电机组成 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 2. 交流发电机工作原理 如图2-39所示，交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理，即利用产生磁场的转子旋转，使穿过定子绕组的磁通量发生变化，在定子绕组内产生感应电动势。 根据电磁感应原理，当转子绕组中通入直流电时，会产生磁场。 图2-39 交流发电机组工作原理(1) 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 2. 交流发电机工作原理 随着转子转动，穿过定子绕组的磁通量发生变化，在定子绕组中产生不断变化的感应电流，如图2-40所示。 图2-40 交流发电机组工作原理(2) 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 2. 交流发电机工作原理 交流发电机在转子外部采用三相对称绕组，当转子旋转时，旋转的磁场和三相绕组之间产生相对运动，在三相绕组中分别产生交流电流，如图2-41所示。 图2-41 交流发电机组工作原理(3) 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 3. 交流发电机整流原理 交流发电机定子的三相绕组中，感应产生的是交流电，靠6只二极管组成的三相桥式整流电路变为直流电。 其中3只二极管负极端相连，故正极端电位最高者导通，如图2-42所示。 图2-42 交流发电机组整流原理(1) 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 3. 交流发电机整流原理 另3只二极管正极端相连，故负极端电位最低者导通，如图2-43所示。 图2-43 交流发电机组整流原理(2) 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 3. 交流发电机整流原理 如此不断循环，在R两端就得到较平稳的脉冲直流电压，如图2-44所示。 图2-44 交流发电机组整流原理(3) 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修 起动系统检修 信号系统检修 辅助电气设备检修 学习任务 知识准备 4. 发电机就车检查项目 (1) 传动带松紧度检查。 ① 目视检查传动带有无裂纹或超出磨损极限，如不符合要求，应及时更换。 ② 检查传动带的挠度。当用100N的力作用于两带轮之间的传动带中央部位时，新传动带的挠度应为5～10mm，旧传动带(即装到车上随发动机转动超过5个月以上时间)一般为7～14mm，具体指标应以车型手册规定为准。若传动带的挠度不符合要求，应及时调整。 ③ 检查传动带的张力。传动带挠度和张力都能反映发电机的驱动情况，因此，有的汽车只规定检查其中的一项。检查传动带的张力需用专用工具，条件允许可做此项检查。 学习任务2 发电机检修 汽车电路图识读 电源系统检修 照明系统检修